近期,蓋世汽車研究院整理發布了“2024年8月俄羅斯&英國市場品牌銷量”排行榜。從2024年8月俄羅斯市場品牌銷量數據來看,俄羅斯本土品牌拉達在銷量上實現了同比33.7%的增長,達到了38637輛,顯示出拉達在本土市場的穩固地位和一定的市場復蘇跡象。
與此同時,中國品牌汽車在俄羅斯市場的表現尤為突出,銷量增長勢頭強勁。哈弗品牌銷量同比大增67.4%,達到18550輛。奇瑞、吉利和長安也緊隨其后,銷量分別同比增加22.2%、70.9%和63.7%,具體銷量分別為16536輛、14484輛和11064輛。捷途同比大幅增加172%到3707輛,成為銷量增長最快的中國品牌之一。這些品牌的強勁增長不僅擴大了中國品牌在俄羅斯市場的份額,也進一步提升了中國品牌在俄羅斯消費者心中的認可度和影響力。然而,并非所有中國品牌在俄羅斯市場都取得了增長。在激烈的市場競爭中,歐萌達和星途的銷量分別出現了22.9%和29%的同比下降。
同時,2024年8月俄羅斯市場車型銷量顯示,俄羅斯本土品牌拉達依然占據重要地位,但其內部車型銷量表現各異。GRANTA作為拉達的明星車型,銷量達到了18928輛,同比增長17.3%,顯示出穩定的市場需求和良好的消費者接受度。而VESTA車型以驚人的118.8%同比增長率,銷量達到11273輛,成為市場中的一大亮點。同時,拉達 2123 NIVA和拉達 4x4 2121 NIVA車型分別位于排行榜第七位和第十位,分別下降了6.3%和同比增長12.6%,表現可觀。
中國品牌的車型中,哈弗JOLION和M6兩款車型分別實現了67.9%和229.2%的同比增長,銷量分別為8952輛和3970輛,體現了哈弗品牌在俄羅斯市場的強勁競爭力。奇瑞的TIGGO 7 PRO MAX和TIGGO 4 PRO車型也取得了不俗的銷量成績,尤其是TIGGO 4 PRO車型,銷量同比增長高達88.7%,達到5532輛。長安CS55和吉利MONJARO同樣表現出色,銷量分別同比增長191.2%、126.9%,分別達到4787、3805輛。
再來看英國市場,據2024年8月英國市場品牌銷量數據,盡管大眾品牌以7988輛的銷量穩坐市場頭把交椅,但4.2%的銷量同比下滑透露出了市場寒意。奧迪銷量出現2.1%的微增至6213輛,位列亞軍。福特銷量受到了嚴峻挑戰,市場銷量大幅下滑28.1%至5303輛。
盡管市場整體承壓,但仍不乏亮點。起亞、奔馳和斯柯達等品牌實現了正增長,其中梅賽德斯-奔馳的表現尤為搶眼,其銷量大幅增長了21%至4413輛,充分展示了強大的市場競爭力和品牌影響力。相比之下,沃克斯豪爾品牌則陷入了銷售困境,銷量大幅下滑了41.3%至3265輛。未來,誰能在這場沒有硝煙的戰爭中脫穎而出,還需拭目以待。
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來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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