▌要聞

▍英偉達B200訂單激增，美銀分析師稱“買入英偉達是一代人才有一次的機會”

券商中國10月20日消息，天風國際證券分析師郭明錤最新發布英偉達Blackwell GB200芯片的產業鏈訂單信息顯示，目前微軟是全球最大的GB200客戶，今年第四季度訂單量激增3—4倍，訂單量超過其他所有云服務商的總和。

郭明錤在新報告中表示，Blackwell芯片的產能擴張預計在2024年第四季度初啟動，預計第四季度的出貨量將在15萬到20萬塊之間，預計2025年第一季度出貨量將顯著增長200%到250%，達到50萬到55萬塊。

這意味著，英偉達可能僅需幾個季度就能實現百萬臺的銷量目標。英偉達創始人兼CEO黃仁勛在此前的采 訪中表示，公司即將推出的Blackwell芯片已全面投產、需求“瘋狂”。

英偉達股價持續狂飆，本周再度創歷史新高，年內累計漲幅已高達186.5%，最新總市值已攀升至3.39萬億美元（約合人民幣24萬億元）。但華爾街對英偉達的后市展望仍非常樂觀。美銀表示，英偉達2025—26財年的每股收益（EPS）將繼續上漲13%～20%，并將英偉達的目標價上調至190美元；高盛認為，英偉達的估值接近過去三年的市盈率中位數，并且與其同行相比，其歷史估值相對較低。

美國銀行分析師Vivek Arya、Duksan Jang等表示，買入英偉達是“一代人才有的一次的機會”，當前英偉達的估值仍具有吸引力，因其2025年的PEG指標（市盈率/同比每股收益復合增長率）僅為0.6倍，遠低于“美股科技七巨頭”中其它公司1.9倍的均值。

▍馬斯克：美國汽車行業非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒有破產

華爾街見聞10月20日消息，美東時間10月19日，在賓夕法尼亞州的一場活動中，在被問及為什么沒有收購Rivian時，特斯拉CEO馬斯克表示：雖然行業競爭激烈，但希望Rivian能夠成功，挺過艱難時期。同時，馬斯克強調，特斯拉將專注于自身的業務發展。

馬斯克說道，在汽車行業競爭非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒有破產，希望Rivian一切順利：“我祝他們一切順利。我希望他們能做得很好。汽車行業是一個非常艱難的行業，只有兩家美國汽車公司沒有破產，那就是福特和特斯拉。Rivian的日子會很難過，在汽車行業競爭是非常困難的。如果不是因為兩個技術突破，一個是電氣化，另一個是自動駕駛，我認為特斯拉也無法成功。”

上個月，摩根士丹利分析師在汽車市場放緩的背景下，下調了通用汽車、福特、Rivian、馬格納國際和Phinia等公司的評級。Rivian的股價今年已下跌57%，接近歷史低點。

▍理想汽車放緩出海，聚焦資源搶占國內市場

晚點Auto10月20日報道，理想汽車的出海步伐較一年前的規劃明顯放緩。知情人士透露，理想管理層認為出海需要做更充分的準備，比如希望出海車型為當地消費者專屬設計，會與國內市場在售車型版本存在一定區別。

報道稱理想管理層認為短期內中國新勢力車企較難進入美國和西歐主要國家市場，而中國、美國和西歐合計占據全球 85%-90% 的豪華車市場份額，理想作為車型售價較高的汽車品牌，進入其他國家或地區汽車市場的戰略意義也不大。

一位接近理想銷售體系的人士表示，理想管理層認為，在宏觀經濟環境趨緊、市場競爭加劇的情況下，理想需要聚焦資源、主攻國內市場。

▌國內

▍傳新款Model Y將于10月22日在上海超級工廠開始試生產

墨談科技10月20日消息， 10月19日一位中國博主透露，特斯拉Model Y將于10月22日在上海超級工廠開始密閉式生產，每天產量為12輛，并且會限制手機進入。該消息有待官方確認。

據此前報道，新款特斯拉Model Y正在研發中，或將搭載95kWh電池包，前臉設計類似特斯拉Model 3 Highland，尾燈則采用貫穿式設計如特斯拉皮卡Cybertruck。同時還可能增加紅色飾條。另外有消息稱，新Model Y將在2025年推出。

上海超級工廠是特斯拉的首個海外工廠，本月剛剛生產出了第300萬輛車，平均每30秒生產一輛，其出口量也已達到100萬輛。從生產速度來看，前100萬輛用了32個月，而從200萬到300萬輛僅用了13個月。

▍長安啟源E07今日上市，預售價24.99萬起

第一電動10月21日報道，長安啟源E07今日正式上市，預售價24.99-31.99萬元。這款中大型SUV基于SDA架構打造，提供增程和純電動力。這是一款集SUV和皮卡功能于一身的創新產品，車身尺寸為5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，軸距3120mm，尾部設計類似轎跑SUV，上半部分可電動打開，形成皮卡造型。

▍深藍S05昨晚11.99萬起售，鎖定比亞迪元PLUS和銀河E5

10月20日第一電動報道，深藍汽車推出的緊湊型SUV深藍S05正式上市，售價區間為11.99-14.99萬元。提供增程版和純電版共6款車型，主要競爭比亞迪宋PLUS新能源、吉利銀河E5和AION V等。深藍S05以其時尚外觀、智能化配置和合理定價，有望在緊湊型SUV市場獲得一席之地。在昨晚舉行的長安深藍 S05 上市發布會上，深藍汽車舉行了第 30 萬臺新車的交付儀式。

▍廣汽埃安11月推新純電兩廂車，將競爭比亞迪海豚

第一電動10月20日消息，廣汽埃安計劃在11月廣州車展上發布其第二款全球車型，一款純電動兩廂車。該車型預計將在車展首次亮相，并隨后進入歐洲市場。新車設計圓潤，配備不規則輪廓頭燈、LED日行燈，前包圍兩側有“田”字造型光源，散熱孔采用斜向線條設計。側面有懸浮外后視鏡和半隱藏門把手，充電口位于前翼子板區域，可能采用懸浮式車頂。車輛可能提供兩種輪輞造型，D柱有同色飾板，尾燈可能采用“C”型元素。

新車定位小型或緊湊型級別，其競品為比亞迪海豚、歐拉好貓/好貓GT、上汽大眾ID.3和名爵MG4 EV等。

▍中創新航訴寧德時代侵權索賠10億，專利戰升級

快科技10月20日消息，中創新航近期向湖北省和江蘇省高等人民法院提起四起訴訟，指控寧德時代新能源科技股份有限公司及其他公司侵犯其專利權，索賠總額達10.07億元。其中，涉及“液冷板式電池模組”專利的訴訟索賠額最高，要求寧德時代和特斯拉汽車銷售服務(武漢)有限公司停止侵權行為，并賠償5.6億元及200萬元維權支出。其他三項訴訟涉及不同專利，被告包括寧德時代及其子公司和新能源車廠商。

中創新航與寧德時代的專利糾紛始于2021年7月，寧德時代起訴中創新航專利侵權，索賠累計高達6.48億元。去年8月，中創新航公告稱寧德時代針對其提出的知識產權侵權訴訟中兩件涉訴專利被宣告無效。

▍小鵬MONA已策劃6次大規模OTA升級

快科技10月20日消息，小鵬MONA系列產品負責人楊光近日透露，公司已經規劃了6次大規模OTA更新，平均每個月一次，以持續迭代MONA系列的功能。

其中，OTA1.3.2已于9月18日推送，緊接著的OTA1.3.5版本在10月16日推出，而第6次更新預計將在明年2月進行。

在最新的OTA V1.3.5版本中，小鵬MONA系列根據用戶反饋進行了多項優化，包括在M03車型的全景界面和快捷欄中新增自動泊車圖標，優化停車操作提示，以及提升GPS定位準確性以增強導航精度。

▍捷途山海T2四驅版20萬起，硬派外觀搭載455kW插電混動系統

10月21日第一電動消息，捷途山海T2四驅版車型將上市，預計售價在20-22萬元之間。新車定位緊湊型插混SUV，外觀延續旅行者的經典設計，尺寸為4785/2006/1875mm，軸距2800mm。內飾方面，車內配色高級，配備15.6英寸大屏和高通驍龍8155芯片，支持智能語音控制、遠程車控等功能，并具備L2+級駕駛輔助。動力方面，搭載1.5T發動機和雙電機的插電混動系統，綜合功率455kW，最大扭矩920Nm，匹配3DHT混動專用變速箱。四驅系統能實時分配扭矩，擁有7+X駕駛模式，支持坦克轉向和智能越野蠕行。

▍寧德時代超級增混電池品牌暨新品發布會官宣10月24日舉行

IT之家10月20 日消息，2024 寧德時代超級增混電池品牌暨新品發布會將于 10 月 24 日舉行，具體時間為 14:45-16:30。海報打出了“自在駕馭的新體驗、解決焦慮的新答案、重塑標準的新品牌”的標語。

▍奔馳純電G級預售開啟：217萬起，續航571km，智能越野功能加持

快科技10月20日消息，純電奔馳G級正式開啟預售，首發特別版G 580價格為217萬元，預計年內上市。動力系統配備四獨立電機，最大輸出功率432kW，峰值扭矩1164N·m，0-100km/h加速4.9秒，極速180km/h。搭載122千瓦時電池，CLTC續航約571km，支持快充，15分鐘可行駛170km。智能越野功能包括智能越野爬行、G-STEERING轉向和G-TURN原地調頭。

▌國際

▍唐唯實：中國電動車在歐洲建廠，將加速當地企業關閉工廠

愛卡汽車10月18日消息，Stellantis首席執行官Carlos Tavares（唐唯實）表示，歐洲汽車行業正處于產能過剩的邊緣，大量中國電動汽車制造商涌入歐洲建廠，當地汽車制造商可能因此被迫關閉工廠。

隨著近日歐盟大幅提高中國產電動汽車的進口關稅，諸多中國品牌已經計劃通過將生產轉移到歐洲，來規避高昂的關稅措施，唐唯實認為此舉可能會進一步加劇該地區的產能過剩問題。

截止目前，意大利政府正在與東風汽車就建立一家當地工廠進行深入談判，該工廠每年預計能夠生產10萬輛電動汽車；而比亞迪汽車也在歐洲投入巨資，其公司執行副總裁Stella Li（李柯）表示，銷往歐洲市場的大多數電動汽車將在匈牙利的一家工廠生產；并盡可能多的在歐洲供應商采購零部件，并從中國本土進口電池。

唐唯實透露：“中國汽車制造商不會去德國、法國或意大利生產汽車，因為那里的成本不低，首先是能源成本。”并預測中國品牌將把投資重點放在經濟條件更合理的國家。

▍特朗普支持率攀升引發市場波動，美元指數升值反映再通脹擔憂

格隆匯10月20日消息，市場對特朗普可能重返白宮的預期正在升溫，這反映在美元指數的升值上。特朗普的政策可能會導致通脹上升，而關稅政策的不確定性較大。當前市場的表現類似于2016年第四季度，市場對再通脹風險有所預期，但對關稅的擔憂不足。

▍特斯拉FSD系統引發NHTSA調查：涉及4起事故1人死亡

快科技10月20日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉的“全自動駕駛系統”（FSD）啟動調查，涉及4起事故，包括1起行人死亡。調查聚焦于FSD在能見度受限條件下的檢測和響應能力，以及系統是否具備必要的安全措施，確保駕駛員在自動駕駛無法處理時能重新接管車輛。此次調查覆蓋2016-2024年款的Model S和X、2017-2024年款的Model 3、2020-2024年款的Model Y和2023-2024年款的Cybertruck。特斯拉官網指出，FSD軟件上路需要駕駛員的主動監督，并不具有完全自動駕駛能力。

美國道路安全監管部門正在評估特斯拉FSD在特定情況下未能檢測到行人和停止運作的原因。馬斯克透露，大約一半的車主正在使用FSD，且使用人數還在增加。

▍特斯拉全球超級充電站數量達到60000個

鞭牛士10月20日消息，特斯拉目前已在全球安裝了第 60,000 個超級充電站，這個里程碑的充電樁安裝在日本，但日本實際上并不是特斯拉的主要市場，但它以第 600 個超級充電站為這一特殊時刻拉開了序幕。

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