國慶假期有人在旅途飽覽人山人海，身邊“少數份子”卻開始備戰2024年上海馬拉松，在上班和上香之間選擇了上馬。上海馬拉松作為世界田聯最高級別的“白金標”馬拉松賽事，每年會吸引來自全球各地的專業選手參賽，但更多還是以長跑愛好者為主。

普通人想要跑完42.195公里的長馬屬實不易，不僅要有強勁的體魄和不屈的意志，還要有穩定心態和長線意識，不急不躁保持自己的節奏，才能抵達最后的終點。在長馬賽場上，不存在“欲買桂花同載酒，終不似，少年游”的感慨，只有朝著目標不斷向前的堅持。

無論是體育運動還是品牌發展都非一蹴而就，在正確的道路上持續發力，長期堅持才能有所成就。或許，這也是沃爾沃鐘情于馬拉松的原因之一。作為一個歷經百年積淀的品牌，沃爾沃汽車從創建之初就提出以安全為原則的造車理念，在同級品牌不斷調整產品策略的漫長時期內，沃爾沃始終以汽車安全為主干道路，在被動安全、主動安全領域不斷創新，比如已經普及全行業的三點式安全帶、側部安全氣簾、側撞保護系統、車道保持系統、全力自動剎車的行人探測系統、盲點信息系統等等，都是沃爾沃的發明專利。

事實上，沃爾沃是最早提出汽車電氣化的車企，也就是新能源汽車技術，并且早在2015年就布局插混車市場。看到此處您或許會問，既然這么早，為什么不顯山不露水？行業已經認可新能源車是未來必然趨勢，那么注定又是一場百年技術馬拉松，搶跑或許能得一時之快，但未必能抵達終點。

以沃爾沃的造車理念，任何一個技術小單元，都需要通過大量實驗和測試數據來論證，確保穩定安全之后才會進行量產，況且是新能源這類顛覆歷史的全新技術體系。2024年不是2014年，百年沉淀已經讓沃爾沃這樣的傳統車企，深知造車就是沒有盡頭的長期路線，要做，但不能急著做。

在新能源車還處于成長的今天，工程中的小失誤，放大后都會帶來擴大化的影響。這是所有生產制造新能源車型的傳統車企和新勢力都要謹慎再謹慎的事實。發展至今百余年，燃油車“一車傳三代”不是天方夜譚，但在新能源車上，所有車企保持多高的警惕都不過分。

更何況在新能源車快速發展的時代，當大家都開始提供相似的體驗時，車企更應該做好“長期主義”的準備，只有充足的技術沉淀做基礎，才能向上提供更個性、更鮮明的用戶體驗。

新能源技術未來的走向如何？每一個階段的節點在哪里？以現階段來說，可能依舊如鏡中花、水中月，大家都在摸索著前進。唯有在確保每一項技術都是安全的基礎上，車企夯實自身的技術體系，以技術創新提升更高階的用戶體驗，才是新能源車真正大放異彩的時候。

古有王安石言：“緩而圖之，則為大利。”沃爾沃看來是深刻明白這一道理，針對新能源技術提出的早、推出的遲，是它長期主義的造車理念的表現。

流水不爭先，而源源不絕。這樣的沃爾沃，更讓用戶放心。

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