因為整體份額較大，緊湊型SUV市場一直是各大車企角逐的重點市場。在這個細分市場中，消費者的可選車型很多。隨著市場競爭越來越激烈，很多合資品牌也推出價格親民的緊湊型SUV。對于家庭用戶，一款高性價比合資緊湊型SUV是不錯的選擇。

此次我們推薦的四款車型分別是2023款上汽通用別克昂科拉PLUS（以下簡稱昂科拉PLUS）、2025款上汽大眾途岳新銳（以下簡稱途岳新銳）、2024款廣汽豐田鋒蘭達（以下簡稱鋒蘭達）和2023款北京現代ix35升級版 沐颯（以下簡稱沐颯），四款車型均定位為緊湊型SUV。價格方面，雖然途岳新銳廠商指導價較高，但它有著較大的終端優惠。

一、外觀

外觀方面，四款車型都很有各自的特色，特別是在前格柵設計方面，具有明顯的品牌基因，擁有很高的辨識度。昂科拉PLUS采用別克品牌最新設計語言，倒梯形前格柵和分體式大燈組，提升了前臉的運動感。鋒蘭達前臉設計與海外版車型相同，下方的大尺寸進氣格柵有效降低了視覺重心。途岳新銳前臉設計風格與大眾品牌純電動車型相似，車頭下方的橫向裝飾條拉寬了視覺寬度。沐颯以 Sensuous Sportiness (感性運動)設計理念為基礎，參數化寶石前格柵展現了北京現代對動感美學的理解；垂直排列的LED前大燈，增強了車頭的厚重感。

車尾方面，四款車型的整體視覺效果都非常飽滿，彰顯出家用SUV氣質。昂科拉PLUS和鋒蘭達并未采用目前流行的貫穿式尾燈設計。沐颯配備曲率引擎式LED組合尾燈，呈現出橢圓形的效果。途岳新銳尾燈組的整體感很強，兩側尾燈和中間的大眾車標，通過裝飾條連接起來。

車身尺寸方面，從數據上來看，鋒蘭達的車身長度占優，沐颯則是車身寬度、高度和軸距占優。

外部配置方面，昂科拉PLUS整體表現更全面，是四款車型中唯一標配電動后備廂、電動后備廂位置記憶的車型，且可開啟全景天窗也是標配。沐颯在四款車型中獨享遠程啟動功能，提高了日常操作便利性，但它也是唯一一款未標配天窗的車型。相比之下，鋒蘭達整體配置表現一般，是四款車型中唯一未配備車頂行李架和LED日間行車燈的車型。

二、內飾

內飾方面，四款車型均出自傳統車企之手，在設計方面也更注重實用性，昂科拉PLUS、途岳新銳和鋒蘭達均保留了一定數量的常用功能實體按鍵。昂科拉PLUS配備由10.25英寸儀表和10.25英寸中控屏幕組成的雙聯屏，全面提升了座艙科技感。沐颯配備了12.3英寸中控屏幕，并與儀表采用一體式設計，獲得雙聯屏的視覺效果。相比之下，途岳新銳和鋒蘭達的內飾設計略顯傳統，鋒蘭達的中控屏幕采用懸浮式設計，尺寸為10.25英寸；途岳新銳的中控屏幕尺寸僅為9.2英寸。

內部配置方面，途岳新銳獨享自動防眩目內后視鏡、車內環境氛圍燈、溫度分區控制和前排手機無線充電功能，并標配前排座椅加熱、自動空調和后座出風口，用車體驗更好。相較之下，鋒蘭達內部配置表現稍顯遜色，是四款車型中唯一采用手動空調的車型。

三、性能

動力方面，昂科拉PLUS和途岳新銳采用渦輪增壓進氣形式，沐颯和鋒蘭達則采用自然吸氣進氣形式。從參數上來看，昂科拉PLUS的發動機最大功率最為出眾，達到135kW。相比之下，沐颯在動力輸出方面略顯遜色，是四款車型中最大扭矩最小的車型，且發動機最大功率也低于昂科拉PLUS和鋒蘭達。燃油經濟性方面，沐颯的WLTC綜合油耗為6.94L/100km，是四款車型中最高的。

四、安全

安全配置方面，途岳新銳要略好于其他三款車型，在獨享前排中間氣囊的同時，還配備了疲勞駕駛提示。鋒蘭達則是獨享主駕膝部氣囊。相比之下，昂科拉PLUS要略顯遜色。

五、駕駛輔助及智能化

駕駛輔助配置方面，途岳新銳表現相對更好，獨享前駐車雷達，并標配倒車車側預警系統和并線輔助。相比之下，鋒蘭達不僅未配備前/后駐車雷達，倒車影像也未提供，對于新手來說不太友好。

智能化配置方面，昂科拉PLUS整體表現較為出眾，獨享語音免喚醒詞、多指飛屏操控、手勢控制、Wi-Fi熱點等。相比之下，鋒蘭達整體表現比較拉胯，配置缺失較多，與市場主流趨勢有些脫節。

總結：

如果近期您正準備入手合資緊湊型SUV，但預算又比較有限，此次推薦的四款車型非常值得考慮。這四款車型均出自國內一線合資車企，售后服務和產品品質均更有保障。通過上述對比不難發現，昂科拉PLUS整體表現更均衡，不僅擁有更優動力表現，智能化配置也更豐富。途岳新銳在提供不俗動力表現的同時，還擁有四款車型中最低的油耗，這與雙離合變速箱動力傳遞效率更高有直接關系。鋒蘭達雖然在配置方面略顯遜色，但豐田品牌在可靠性和保值率方面的優勢，是打動消費者的地方。沐颯的優勢則是體現在擁有四款車型中最長的軸距，并配備遠程啟動功能，可以提供更好的使用體驗。

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