10月24日，北京逸安啟新能源科技有限公司旗下的逸安啟超充正式投放使用。逸安啟是由華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱寶馬）與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司（以下簡稱奔馳）以50:50合資比例攜手創(chuàng)立，面向主流汽車品牌開放。為確保臻享超充體驗的創(chuàng)立初衷，逸安啟融合了一系列技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)標準，成功實現(xiàn)了200V-1000V寬電壓設(shè)備的適配性。逸安啟計劃自2024年起，以北京為首發(fā)城市，至2026年年底前，將陸續(xù)建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超充場站，覆蓋全國經(jīng)濟活躍城市核心商圈。

據(jù)官方透露，逸安啟將不止服務(wù)于股東公司旗下的品牌車型，甚至不止步于超充平臺汽車產(chǎn)品，還將兼容400V及以下的低壓電氣系統(tǒng)車型。為確保能夠惠及更多客戶，在硬件層面，逸安啟設(shè)備將為符合2015國標的全部車型，提供電壓范圍達200V-1000V的電壓適配性；軟件層面，主機軟件系統(tǒng)支持空中下載技術(shù)（OTA），動態(tài)更新軟件系統(tǒng)，實時進化，保持領(lǐng)先功能與適配性。

同時，不同于行業(yè)內(nèi)常見的快充、超充混合做法，逸安啟超充站內(nèi)將全部采用分體式設(shè)計超充設(shè)備，每臺主機可支持多個充電終端工作，支持800A的最大充電電流，以及領(lǐng)先的600kW額定充電功率，有效解決充電時間過長與充電地圖難規(guī)劃的困境。逸安啟主機會根據(jù)車輛的不同SOC狀態(tài)，對功率池進行動態(tài)分配，優(yōu)先供給有更大功率需求的車輛，確保更好的車電匹配效率和電容利用率。在客戶享受超充帶來的便利之余，逸安啟還將保持在云端實時監(jiān)測包括電量、電壓、電流等在內(nèi)的充電參數(shù)，結(jié)合動態(tài)SOC，確保充電過程安全、穩(wěn)定。

此外，受益于液冷路線帶來的減重能力，逸安啟將為客戶提供僅有3.15kg的充電槍，即使是女車主也可以輕松插拔。更輕、更軟、更細的槍線與1.1米的插拔高度，擁有符合人體工學的最佳體感。未來，逸安啟還將推出帶有獨立冷氣休息亭的室外場站、將充電樁全部埋入地下的隱藏式充電站等先進場站方案，不斷追求更好的客戶體驗。

值得一提的是，針對寶馬/奔馳品牌旗下車型，逸安啟超充App支持客戶在線上預約充電，系統(tǒng)將自動分配并預約空閑且可用的充電樁，無需客戶排隊，極大優(yōu)化高峰期充電體驗。為保障預約充電功能的可用性，逸安啟特為充電車位設(shè)有地鎖，入位即降鎖，駛離即升鎖，規(guī)避占位亂象。預約充電功能的開通，不僅為客戶帶來了便利的充電體驗，更為電網(wǎng)降低負擔、提升城市車樁資源分配做出了卓越表率。

只要在逸安啟超充App中開通即插即充并插槍后，App將自動識別車輛并啟動電樁，客戶無需進行任何操作，即可立即開始充電。逸安啟超充App通過云端平臺，建立車、樁通信，幫助充電樁快速識別車輛身份信息，主動發(fā)起認證并自動充電。客戶因此可以避免掃碼操作、攜帶電卡、下載App、注冊新賬戶等繁瑣操作，更解決因充電平臺不互通，客戶需反復向多平臺儲值等問題。

此外，客戶可在逸安啟超充App中進行“信用付開通”（支持芝麻先享等三方信用數(shù)據(jù)），實現(xiàn)先充后付，充完即走。當充電完成，客戶無需打開App再行支付，相關(guān)費用可自動完成結(jié)算扣款。在客戶開通即插即充、無憂預約的前提下，信用付將為客戶提供除插拔充電槍外無需下車操作的全充電流程無感充電體驗。

◆ 回顧

據(jù)2024年9月乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，中國新能源乘用車零售滲透率已達53.3%，連續(xù)3個月超越50%以上，較去年同期提升了16.8%，標志著中國市場汽車電動化已經(jīng)取得重要的階段性成果。盡管中國市場9月樁車增量比達到1:2.6，已基本滿足社會車輛需求，但設(shè)備可靠性、充電效率低、服務(wù)缺位等問題仍然是有更高品質(zhì)追求的都市客戶難以規(guī)避的痛點。

一方面，伴隨社會資本涌入，各運營方水平良莠不齊，造成了諸多標準混亂、峰谷供需失衡、配套服務(wù)缺位、地域結(jié)構(gòu)不均衡、運維標準難保障、設(shè)備迭代緩慢等現(xiàn)象；另一方面，為補齊續(xù)航焦慮的最后一塊短板，主機廠聯(lián)手動力電池廠商正在充放倍率上不斷尋求突破，搭載了高壓電氣系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品正在陸續(xù)上市，而主流充電場站設(shè)備仍以400V平臺為主，市場出現(xiàn)明確缺口。

基于上述背景，在2023年11月30日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò)。合資公司利用雙方在全球市場和中國市場充電運營經(jīng)驗及對新能源汽車行業(yè)的理解，向梅賽德斯-奔馳集團和寶馬集團的客戶提供如即插即充、線上預約等無縫數(shù)字化充電體驗的專屬服務(wù)。同時，該公司的充電網(wǎng)絡(luò)也將向公眾開放，在充電便利性、速度和品質(zhì)方面打造更加可靠、便捷的充電體驗。預計2026年底，該合資公司計劃在國內(nèi)建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超級充電站，約7000根超充樁。首批充電站計劃于2024年在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續(xù)充電站建設(shè)將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。

此外，2023年，寶馬品牌純電動車型銷量表現(xiàn)搶眼，全年交付接近10萬輛，成為寶馬整體銷量增長的重要支柱，同比增長超過138%。截至2024年1月底，已有632家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商配備了充電設(shè)施，包括寶馬交流充電墻盒和直流充電樁。同時，寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過60萬根充電樁，其中包括35萬根直流快充樁，覆蓋320多個城市。2023年8月，寶馬超級充電站項目正式啟動，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。截至2024年1月底，已投建54個場站，覆蓋國內(nèi)17個一、二線城市，向所有品牌的電動車開放。（文/汽車之家 周易）

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