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汽車制造商準備迎接美國新關(guān)稅和電動汽車政策變化

蓋世汽車

蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,汽車行業(yè)協(xié)會及高管表示,美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普或?qū)δ鞲缂捌渌麧撛趪业能囕v征收新進口關(guān)稅,并撤銷多項現(xiàn)有的電動汽車支持政策,對此,汽車制造商正在做準備。

汽車制造商準備迎接美國新關(guān)稅和電動汽車政策變化

圖片來源:美國白宮

11月6日,特斯拉、Rivian、Lucid以及電池制造商LG新能源等都已加入的零排放交通協(xié)會表示,已準備好與特朗普合作。該協(xié)會補充稱,“未來四年對于確保這些技術(shù)由美國工人在美國工廠開發(fā)并部署至關(guān)重要,并將造福子孫后代。”

值得注意的是,特斯拉的股價在11月6日收盤時上漲了近15%,因為投資者押注該公司將從其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與特朗普的緊密關(guān)系中獲益。

特朗普曾多次警告稱,將對從墨西哥進口的汽車征收200%或更高的關(guān)稅,并可能也對從亞洲和歐洲進口的汽車加征關(guān)稅。

特朗普希望阻止從中國進口汽車,但對中國汽車制造商在美國生產(chǎn)汽車持開放態(tài)度。今年8月份,特朗普曾說過:“我們將提供激勵措施,如果中國和其他國家想在美國賣車,他們就得在這里建廠,并雇傭我們的工人。”

選址服務(wù)公司Strategic Development Group的總裁Mark Williams預(yù)計其公司的需求或?qū)⒃鲩L,但表示關(guān)稅也或?qū)?dǎo)致成本上升。

韓國貿(mào)易部長則表示,如果特朗普提高進口關(guān)稅,他預(yù)計韓國公司將加大對美國的投資。

本田汽車首席運營官Shinji Aoyama表示,本田汽車在墨西哥汽車工廠的年產(chǎn)能約為20萬輛,其中80%出口至美國市場。如果美國對從墨西哥進口的汽車征收永久性關(guān)稅,本田汽車將不得不考慮轉(zhuǎn)移汽車生產(chǎn)。

豐田汽車在墨西哥的兩家工廠生產(chǎn)Tacoma卡車,去年該款車型在美國售出了23多萬輛。一位知情人士表示,特朗普對從墨西哥進口的產(chǎn)品征收高額關(guān)稅或?qū)⒋偈关S田汽車將Tacoma等車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國得克薩斯州圣安東尼奧。對此,豐田汽車發(fā)言人拒絕置評。

另外,特朗普還表示,他計劃在上任首日就開始廢除美國環(huán)保局和交通部對于車輛的規(guī)定,并正在考慮削減或取消電動汽車稅收減免優(yōu)惠及其他激勵措施。

美國卡車協(xié)會呼吁特朗普用“技術(shù)上可行且符合美國重要行業(yè)運營現(xiàn)狀”的美國國家排放標準,取代美國環(huán)保局更嚴格的尾氣排放標準。

特朗普也計劃廢除加利福尼亞州可自行制定汽車排放規(guī)定的政策。此外,特朗普還將決定如何分配數(shù)十億美元的電動汽車充電補貼。

上述監(jiān)管政策的變化或為汽車制造商提供更多靈活性,以生產(chǎn)利潤更高的汽油驅(qū)動的SUV和卡車,但同時人們也開始好奇電動汽車電池及制造支出中數(shù)十億美元美國國家補貼的未來走向。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/253066

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