▌要聞

▍消息稱比亞迪銷量目標下調至460萬輛，面臨五年來最慢年度增長

9月4日據路透社報道，兩位知情人士稱比亞迪已將2025年的銷量目標下調至多16%，降至460萬輛。目前該公司正面臨五年來最慢的年度增長，其此前創紀錄的擴張時代或已臨近尾聲。此前，比亞迪曾在今年3月向分析師表示，2025年的銷量目標為550萬輛，但近幾個月來，這一目標在內部已被多次下調。上月，比亞迪已在公司內部及部分合作供應商中通報了最新目標，至少460萬輛，以便為后續規劃提供指導，且該目標仍可能根據市場情況進一步調整。

盡管未明確說明下調目標的具體原因，但知情人士指出，比亞迪當前正面臨與吉利汽車、零跑汽車等競爭對手日益激烈的競爭壓力。上周，比亞迪公布季度利潤同比下滑30%，這是該公司三年多來首次出現季度利潤下降。若按460萬輛的新目標計算，比亞迪今年銷量同比增幅僅為7%，將成為2020年以來的最低增速。今年前8個月，比亞迪僅完成了原550萬輛銷量目標的約52%。7月，比亞迪經濟型轎車銷量同比下滑9.6%，而同期吉利汽車在該價格區間的銷量同比激增90%。此外，比亞迪8月汽車產量連續第二個月下滑，這是自2020年以來該公司首次出現月度產量連續收縮的情況。

▍小鵬G7 Ultra首次OTA：重點推送全場景VLA，包括NGP智能輔助駕駛、高速場景人機共駕等

第一電動9月4日消息，小鵬汽車宣布G7 Ultra車型首次OTA升級已開始推送。此次升級重點在于全場景VLA（Vehicle Language Assistant）功能，包括NGP智能輔助駕駛、高速場景人機共駕等。

新增功能包括全場景導航輔助駕駛，融合VLA大模型，提升復雜場景推理思考和風險預判能力。人機共駕模式允許駕駛員在NGP狀態下通過方向盤或加速踏板控制車輛，實現人機無縫配合。自定義泊車功能使駕駛員能在無劃線車位環境中手動生成停車位框，AI自動校準匹配最佳位置完成輔助泊入。智能出庫功能允許在狹窄空間內通過手機控制車輛泊出車位。AES自動緊急轉向避讓功能在緊急碰撞危險且制動空間不足時自動發起緊急轉向避險并減速。AR-HUD功能新增路怒消消氣、安全輔助和智能輔助等多項細節表達，并能根據駕駛員身高坐姿自適應調節高度。

▍中國廣告協會呼吁：無底線的汽車廣告和營銷傳播行為要踩下“剎車板”

IT之家9月4日消息，中國廣告協會發文呼吁，汽車廠家、經銷商和營銷機構在廣告和營銷傳播中必須遵守法律和道德底線，對無底線的廣告和營銷傳播行為要踩下“剎車板”。近年來，智能網聯汽車發展迅速，但也出現了一些廠商在廣告和營銷中夸大輔助駕駛功能、隱瞞技術缺陷、編造虛假信息等問題，引發公眾質疑。中國廣告協會指出，根據《中華人民共和國廣告法》，廣告必須真實、合法，導向正確，虛假廣告將面臨行政處罰、民事責任甚至刑事責任。

文章提到，智能網聯汽車的無底線營銷對行業、消費者、品牌和國家形象都造成了損害。有關部門已經開始出手整治和規范，要求企業在廣告和商業宣傳中不得夸大系統能力或引人誤解，確保消費者正確理解智能網聯新能源汽車。市場監管總局將加大對企業廣告活動和商業宣傳行為的監督檢查力度，依法做好整治規范工作。中國廣告協會呼吁汽車廠商在市場營銷中加強守法合規自律，樹立責任營銷意識，及時更改不符合規定的廣告和信息。

▌國內

▍消息稱一汽大眾捷達新合資公司四季度成立，加速電動化轉型

9月4日，據財聯社報道，一汽大眾捷達品牌新合資公司計劃于今年四季度成立。8月28日，中國一汽、大眾汽車集團（中國）、成都經開區管委會簽署《捷達事業發展合作協議》，籌備成立捷達品牌新公司，共同將捷達發展成四川省汽車產業的領軍企業。捷達品牌新公司將全面整合捷達現有資源，依托中國本土研發與成熟供應鏈體系，獲得更充分的自主決策權與運營靈活度，以實現更快速的市場響應與更深度的本土化融合。捷達品牌計劃于2028年前推出5款全新商品，加速電動化轉型，包含4款新能源，其中首款車型計劃于2026年上市。

▍吉利星耀6電混家轎今日全球首秀   

9月4日第一電動消息，吉利銀河新能源宣布，其全新車型星耀6將于9月5日在山東曲阜舉行全球首秀。星耀6定位為“劃時代電混家轎引領者”，此前已在工信部完成申報。新車外觀設計新穎，配備盾形直瀑式中網和凌厲的前大燈，車身尺寸為4806/1886/1490mm，軸距2756mm。動力方面，星耀6搭載1.5L發動機，最大功率82kW，電池由中創新航提供，最高車速可達180km/h。

星耀6預計將搭載吉利銀河全新一代雷神EM-i超級混動系統。參考近期推出的中型轎車A7，該系統可能具備超過2100km的綜合續航能力，純電續航70km或150km，CLTC工況百公里虧電油耗2.67L。

▍問界M7今日開啟預訂：潛艇級鋼車身+健康座艙+全國門店試駕

9月4日第一電動消息，全新問界M7新能源汽車9月5日10:08分開啟預訂。該車產品經理“福碗摩斯”透露了三個關鍵信息。首先，問界M7的車身結構件采用了潛艇級熱成型鋼，抗拉強度達到2000MPa，能在高速碰撞中保證乘員艙安全。其次，座艙內采用了MOFS吸附降解材料和濾芯，有效凈化座艙內氣體，確保空氣健康。最后，全國將有100多家門店陸續展示問界M7展車，試駕車也在準備中。問界M7在安全、環保和用戶體驗方面均展現出較高水準。

▍消息稱DeepSeek正開發先進AI模型，具備智能體能力，目標年底發布

9月4日，彭博社援引知情人士消息稱，DeepSeek正在開發一款具備更先進AI智能體功能的人工智能模型，旨在與OpenAI等美國競爭對手展開競爭。該模型能夠在用戶僅提供最少指令的情況下，代表用戶完成多步操作，并能根據以往操作不斷學習和改進。DeepSeek創始人梁文峰正在推動團隊，目標是今年最后一個季度發布該新產品。

近幾個月，OpenAI、Anthropic和微軟分別推出各自的智能體軟件，旨在簡化個人和職業任務。中國創辦的ManusAI也憑借其通用AI智能體獲得全球關注。與傳統聊天機器人不同，這類新型智能體不僅僅用幾句話回應用戶，而是可以處理更復雜的任務，包括規劃旅行、編寫和調試代碼等。報道指出，DeepSeek和整個行業的目標是打造越來越自主的AI系統，使其在幾乎無需人工干預的情況下，主動執行復雜現實任務。但截至目前，AI智能體仍然需要一定程度的人類監督。

▌國際

▍特斯拉Robotaxi應用已正式對美國公眾開放；FSD在歐洲柏林工廠實現自動從生產線行駛至指定停放區域

第一電動9月4日消息，特斯拉宣布其自動駕駛出租車應用Robotaxi已正式對公眾開放，服務將很快向更多用戶推出。此前，該服務的使用權限主要集中在投資者和社交媒體網紅手中。用戶可通過下載應用加入等候名單。今年6月，特斯拉在奧斯汀率先推出Robotaxi服務，初期僅面向小范圍用戶，投入車輛約10至20輛Model Y。此后，該公司又在舊金山灣區推出了類似的服務。特斯拉計劃未來將Robotaxi服務擴展到亞利桑那州、佛羅里達州和內華達州。目前，特斯拉已向亞利桑那州申請自動駕駛汽車的測試與部署許可，并已與內華達州官員進行了初步溝通。

此外，特斯拉在歐洲的柏林超級工廠園區內開始使用無監督FSD（全自動駕駛）技術。這一進展標志著特斯拉Model Y車型能夠在工廠內自動從生產線行駛至指定停放區域，包括自動泊入充電車位和駛向出廠區。特斯拉人工智能團隊發布的視頻展示了Model Y的這一能力，柏林超級工廠廠長安德烈?蒂里希表示，工廠生產的每一輛特斯拉都具備自動駕駛能力，并且已100%啟用這一功能，從光隧道檢測環節開始直至車輛抵達出廠區。他對于這一功能在工廠之外的歐洲道路上落地表示期待。

▍寶馬新世代首款量產車iX3今日全球首發，中國專屬版年內亮相

9月4日第一電動消息，寶馬集團宣布其新世代首款量產車型BMW iX3將于9月5日全球首發，并在9月8日慕尼黑車展上亮相。寶馬集團董事長齊普策表示，新世代項目是集團歷史上最具前瞻性的戰略之一，它在設計、科技和用戶體驗上實現了巨大飛躍，并將智能駕趣提升到新的高度。新世代車型將融合人工智能、駕駛動態、動力總成、電池技術、操作理念、數字化和生產等多個維度的創新，這些創新將被應用到未來所有BMW車型中，覆蓋多種驅動形式及全部細分市場。

BMW iX3基于全新純電動專屬平臺（NCAR）打造，集成了多項劃時代技術。在設計上，它延續了寶馬的經典元素，如雙腎格柵、天使眼大燈和霍氏彎角，同時采用了全新的設計語言。在中國市場，寶馬與中國科技企業合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，并融合華為鴻蒙生態，推出BMW數字鑰匙、HUAWEI HiCar等數字化服務。此外，寶馬還與Momenta合作，共同開發適配中國路況的智能駕駛輔助解決方案。據悉，BMW iX3的中國專屬版將于年內亮相，并計劃在2026年在國內投產。

▍特朗普簽署命令，降低日本汽車進口關稅

9月4日路透社獨家消息，美國總統唐納德·特朗普簽署命令，將日本汽車進口和其他產品的關稅降低至7月份宣布的水平。下調的汽車關稅將在命令發布七天后生效，部分關稅減免追溯至8月7日。據路透社援引日本政府消息人士稱，美國對日本汽車的關稅將從當前的27.5%降至15%，預計本月底生效。此前，特朗普對全球發貨量的征稅已嚴重影響日本汽車制造商，上個月豐田預計美國進口汽車關稅將接近100億美元。

特朗普的指令還指出，日本正致力于加速實施美國增加75%的大米采購計劃，以及購買包括玉米、大豆、肥料、生物乙醇在內的美國農產品，總價值每年達80億美元。此外，日本政府已同意在美國投資5500億美元，用于美國政府選定的項目。

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