作為國家新能源車首批試點城市之一，北京市昨日正式發布示范應用新能源小客車管理辦法(以下簡稱《辦法》)。今年示范應用新能源小客車指標配給數量、可以購買哪些車型、在哪里可以充電、政府如何補貼等問題逐一有了答案。

　　今年，北京示范應用新能源小客車指標為2萬個，單位和個人各1萬個。北京市科委新能源和新材料處處長許心超介紹說，憑示范應用新能源小客車購車指標只可購買列入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》(以下簡稱《目錄》)中的純電驅動小客車，具體的車型將在2月進行發布。據透露，《目錄》中全部為自主品牌車型。

　　目前，新能源小客車的銷售價格比同檔次的普通汽車要貴，為推動示范應用，政府將給予購買者一定的補貼。《辦法》明確，憑指標購買新能源小客車將可享受國家和北京市1∶1的補貼政策，但最高不超過車輛銷售價格的60%。

　　”對于大家關心的充電站建設問題，《辦法》也提出，消費者自用充電樁(即家用的)的建設、維護由新能源小客車生產企業或銷售機構負責，并納入其售后服務體系。在購買新能源汽車時，需對消費者進行充電條件的確認，符合充電條件的方可購買。”許心超說。北京商報作者了解到，自用充電樁的建設費用將由消費者買單。

　　在政府層面，則將大力建設公用充電站。據介紹，北京市發改委正結合城市建設發展規劃和配電網規劃，統籌組織建設公用充電設施，打造5公里半徑充電圈，逐步完善新能源小客車充電設施網絡體系，到2017年實現城區和郊區新城全覆蓋。

　　昨日上午，位于順義區地鐵15號線俸伯站、北京首個”P+R”停車場內充電站正式投用。按照計劃，今后”P+R”停車場、具備條件的售電窗口、新能源汽車4S店、社會停車場等都將可提供公共充電服務。今年一季度，北京將發布首批公共充電設施建設點。按照計劃，北京一年將建設1000個快速充電樁。

　　未來，公眾不僅可通過手機等客戶端獲知充電站信息，臨近道路也將設置指示標識，方便車主充電。

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