日前，財政部、科技部、工信部、發改委四部委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》(以下簡稱《通知》)，將純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年度和2015年度的補助標準調整為"2014年在2013年標準基礎上下降5%(此前為下降10%)，2015年在2013年標準基礎上下降10%(此前為下降20%)"，從2014年1月1日起開始執行。同時，2015年政策到期之后，中央財政將繼續實施補貼政策。

受此消息刺激，10日，新能源汽車概念股異常活躍，安凱客車、中國寶安、一汽轎車、天齊鋰業、許繼電氣、金瑞科技、中科三環、江淮汽車、西藏礦業、比亞迪、正海磁材、中通客車等多只個股漲停。而從資金流向看，10日共有29只新能源汽車概念股大單資金凈流入金額超1000萬元，共計16.97億元，其中，有12只個股大單資金凈流入金額超6000萬元，分別為：中科三環(29848.37萬元)、中國寶安(14242.59萬元)、一汽轎車(11001.22萬元)、杉杉股份(10716.42萬元)、宇通客車(8549.76萬元)、許繼電氣(8505.67萬元)、江淮汽車(7999.68萬元)、德賽電池(7144.66萬元)、西藏礦業(7009.68萬元)、上汽集團(6751.16萬元)、福田汽車(6722.81萬元)、中天科技(6623.08萬元)。

Wind資訊顯示，截至2月10日，有20只新能源汽車概念板塊個股發布2013年年報預告，其中15只預喜。而在新能源汽車概念板塊目前披露業績快報的2家上市公司中，航天機電和萬豐奧威的營業收入同比分別增長114%和10.99%。

”管理層5個月內第二次給新能源汽車‘加油’，說明已經認識到發展新能源汽車的重要性。因此，不僅加大了補貼力度，而且承諾補貼具有持續性，可以解決參與企業的后顧之憂。”華泰證券研究員馮沖說。

此外，《通知》進一步指出，明確內蒙古城市群(呼和浩特市、包頭市)、沈陽市、長春市、哈爾濱市、江蘇省城市群(南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市)，淄博市、臨沂市、濰坊市、聊城市、瀘州市、貴州省城市群(貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州)、云南省城市群(昆明市、麗江市、玉溪市、大理市)等12個城市和區域共計26個城市為第二批新能源汽車示范城市。

對此，中銀國際表示，2014年有望成為新能源汽車爆發式增長的元年。按照每個城市和區域5000臺的最低累計推廣量計算，這將為新能源汽車行業帶來6萬臺的增量。

值得注意的是，2013年，國內銷售新能源汽車1.76萬輛，同比增長37.93%，增速相比2012年收窄，主要是2013年6月份至9月份新能源補貼斷檔導致銷售停滯所致。鑒于中央及各地方政府都強調重視空氣污染治理，有分析人士表示，新能源汽車在補貼政策的有力支持下將持續快速普及，滲透率將快速提升。同時，后期普通混動補貼的推出將加快節能車的推廣步伐。

對于新能源汽車整體產業鏈的投資機會，瑞銀證券表示，可以從以下五主線進行關注：1.電池(均勝電子、比亞迪、杉杉股份、新宙邦、德賽電池、欣旺達)；2.電機(信質電機、上海電氣)；3.電控(匯川技術)；4.整車(宇通客車、金龍汽車、比亞迪、江淮汽車)；5.技術服務(中國汽研)。

申銀萬國的研報指出，當前新能源汽車已經開始具備推廣的臨界條件，以目前廠商的產品儲備來看，新能源汽車的未來上市將呈現加速趨勢，2014 年整體新能源汽車板塊更值得期待。新能源汽車產業鏈將被市場高度關注。分析建議，一方面選擇綜合競爭力強，產業地位高，有望在未來競爭中勝出的廠商；另一方面，選擇在其所在領域市場容量廣闊，市值成長彈性較大的公司。

申銀萬國建議關注如下五大領域個股：一、電池領域：杉杉股份(負極全國第一，正極第二，電解液第三，進入德國動力電池EVONIK 供應鏈)、新宙邦(電解液進入松下、索尼、三星供應鏈，開拓LG、三洋的渠道)、九九久(鋰電池產業逐步發力，產業孵化器打開長期成長空間)、均勝電子(BMS 成功切入寶馬純電動車的供應體系內)、比亞迪(掌握新能源汽車核心的電池技術+新能源領域具備先發優勢)、德賽電池(BMS 技術實力全球領先)、欣旺達(積極開發類Tesla方案)；二、電機領域：信質電機(全球定子生產龍頭)；三、功率電子領域：法拉電子、江海股份、銅峰電子(超級電容前景廣闊)；四、上游材料領域： 贛鋒鋰業(行情,問診)(上下游產業鏈拓展的鋰深加工材料龍頭)；五、整車方面：金龍汽車、宇通客車(新能源公交持續發力)。

中投顧問新能源行業研究員沈宏文表示，從國家層面發力支持和鼓勵新能源汽車的發展并不是毫無征兆，去年整治進口豪車等工作已經為今年力推新能源汽車打下良好基礎，新能源汽車全產業鏈都有望從中獲益，上游研發制造、中游運輸銷售、下游配套服務所蘊藏的巨大機遇有望激發出來。其中，純電動汽車的研發環節、儲能電池的產銷企業或將率先分一杯羹。

沈宏文指出，目前有關鼓勵和支持新能源汽車的推廣政策已經陸續出臺，資本市場概念股也將聞風而動，新能源汽車、純電動汽車、鋰電池、充電樁、特斯拉、鋰礦等諸多概念大幅上漲。同時，整個汽車板塊短期內有上揚態勢，諸多重組概念股更是異動連連。

沈宏文認為，推廣名單和補貼金額調整的確定僅僅是第一步，接下來還有諸多實質性工作需要落實，細化性的補貼政策、充電裝置的建設、汽車牌號的管理都至關重要。不過，一、二線城市推廣新能源汽車的力度需要加大，治污、減堵、節能等諸多工作都需新能源汽車加以配合，三、四線城市、小城鎮的推廣步伐可以適當放緩。

不過，對于眼下大熱的新能源汽車概念板塊，專家也發出警示，相關推廣政策執行力度將成為上市公司業績喜憂的關鍵因素，投資者應當謹慎。

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