【第一電動網】(作者 胡笑菲)2月12日公布規則流程，2月14日就要收取申請材料————北京市新能源汽車的企業和產品目錄向全國廠家開放申請，時間緊張讓想進第一批目錄的車企全速推進。

　　2月12日，北京市新能源汽車產業協會組織召開了北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品審核備案宣貫會。宣貫會上公布了《北京示范應用新能源小客車生產企業及產品審核備案管理規則》(下稱《規則》)，詳細披露了企業和產品目錄的審核備案規則和流程。

　　2月14日即為評審中心統一收取首批材料的日期，截至作者截稿，已經遞交材料的企業有長安汽車和江淮汽車，而比亞迪汽車和北京汽車的兩款車已經送檢，其他車企也在積極準備材料的過程中，幾乎沒有車企會放棄北京市場這塊蛋糕。

　　信心滿滿等待審核：比亞迪、長安、北汽、江淮

　　在宣貫會剛剛結束時，作者即從負責政府事務的一位負責人那里了解到，北汽和比亞迪的兩款車已經送檢。根據《規則》要求，能夠享受北京地方補貼的車輛不包括插電式混合動力車型，因此兩家車企送檢的車型應為北汽E150 EV和比亞迪E6。

比亞迪e6電動汽車

　　據長安汽車內部人士透露，長安汽車已經在14日將申請材料送交到相關部門，申報車型為長安汽車基于逸動平臺打造的一款純電動汽車。該負責人表示：”北京《規則》與國家標準要求基本相同，此前也已經做過相關測試，因此對該款車通過審核并不擔心。”長安汽車會通過與政府合作，對公銷售與對私銷售雙管齊下，爭取在申報第一年度內完成500輛銷量的要求，并盡量超過目標銷量。對于呈現開放態勢的北京市場，面對來勢兇猛的比亞迪與江淮，長安汽車方面表示并未感到太大壓力。

　　此外，總部遠在合肥的江淮汽車也趕在14日送交了材料，江淮汽車方面表示已經為進入北京市場準備了很長時間，此次對進入北京目錄充滿信心。

　　時間緊迫準備材料：東風日產啟辰、上汽

　　從得知送交材料的日期到正式送交材料只有兩天時間，一些外地車企感到時間緊迫。

　　東風日產啟辰的一位負責人表示，由于啟辰是在宣貫會上首次拿到《規則》全文，目前正在對《規則》細節進行研究，時間急迫，或許不會在14日送交材料，但會在材料準備完善后第一時間送交審核。對于《規則》中的具體要求，啟辰方面表示某些細節的要求很嚴格，可以看出北京《規則》采納了地方車企的一些意見。盡管如此，該人士認為北京市場還是公平的。

啟辰晨風電動汽車

　　上汽負責人表示目前上汽正在準備材料，盡力申報，爭取能夠進第一批目錄。

　　充分籌備再沖擊：奇瑞汽車

　　奇瑞汽車負責人認為申報時間緊迫，目前公司各方仍在商議籌備工作。雖然不準備申報第一批目錄，但奇瑞汽車不會放棄北京市場。車輛檢測方面，該負責人表示為滿足北京《標準》的相關要求，奇瑞的車需要做些調整。另外，奇瑞瑞麟M1 EV已進入上海地標，能夠獲得上海牌照但并無地方補貼。今年奇瑞會推出一款三廂純電動汽車。

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