3月17日，上海市出臺《上海市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》，計劃到2015年推廣應用13000輛新能源汽車。分析人士指出，隨著國家鼓勵新能源汽車應用的政策出臺，各地推廣方案相繼落地，走在新能源汽車產業前沿的“排頭兵“有望成為受益者。

各地密集落地“指標“

據媒體報道，上海市提出，將進一步完善新能源汽車產業技術自主創新體系、產業鏈協同配套體系和社會化系統支持體系，為后續進一步擴大應用規模奠定基礎。據方案預測，隨著新能源汽車推廣應用，全市將累計節約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸，涵蓋公交、公務、企業、環衛、物流等多個領域用車。

事實上，近一段時間，地方推動新能源汽車的熱情分外高漲。如《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013～2015年)》提出，到2015年，全市在8個領域推廣應用新能源汽車總量達到1.2萬輛的目標。其中，在私人領域，市場化推廣私人用車500輛。近期頒布實施的《天津市小客車總量調控管理辦法》中，特別規定新能源車購置可直接申領號牌，不限購。天津市將按照中央財政補貼1∶1比例進行配套補貼，兩個補貼累計最高達到11.4萬元，將進一步推動新能源車的銷售。

又如山東省，淄博市、臨沂市、濰坊市、聊城市成為第二批新能源汽車推廣應用城市，加上首批已列入試點的青島市，山東省試點城市數量增至5個，占全國總數的12.5%。

“排頭兵“有望獲益

政策扶持將給電池產業、電池電機上游的鋰和稀土資源行業、充電站行業、乘用車企業帶來機遇。今年以來，眾多機構看好新能源汽車行業的未來發展，這些企業成為了機構密集調研的重點領域。

汽車業專家表示，在扶持政策加碼、特斯拉效應、國內消費者加大關注等多種因素的合力下，新能源汽車正步入行業發展的“春天“。伴隨后續各地方政策的出臺，新能源汽車補貼應該還有突破空間，預計新能源汽車銷量有望在今年迎來爆發拐點，并帶動產業鏈相關企業和業務快速發展。

3月17日，新能源汽車概念股集體走強。其中，整車企業比亞迪、江淮汽車漲幅分別為6.49%和10.02%，特斯拉概念股江蘇國泰漲幅為5.95%，電動汽車電樁概念股動力源也大幅上漲4.96%。

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