4月24日，特斯拉的第100座超級充電站(Supercharger)在美國新澤西州的漢米爾頓地區購物中心落成并正式運營，這是北美地區的第91座超級充電站，其余16座位于歐洲地區。憑借Model S的熱銷，特斯拉成功引領電動汽車熱潮，除了產品本身，無須車主煩惱的充電系統也是推動其在全球迅速發展的重要因素。今年，特斯拉不只完成了橫跨美國東西海岸的充電網絡，在歐洲地區的超級充電站建設也在積極推進，在中國，超級充電站的合作事宜正在洽談之中。

特斯拉的第100座超級充電站在美國新澤西州的漢米爾頓地區購物中心揭幕

隨著中國新能源產業政策的持續和市場的開拓，2014年成為新能源市場化“元年”的說法再次襲來，缺乏配套基礎設施的現實令國內消費者躊躇不前。他山之石，可以攻玉，以打造電動汽車起家的特斯拉是如何自己來解決這一難題的？

充電網絡遍布北美

雖然私人消費者購買電動汽車的比例近年來明顯增長，但速度算不上迅猛，在多數消費者眼中，電動汽車仍無法與傳統燃油車型相提并論，充電站不普及和充電時間過長，便是兩個主要原因。

回顧特斯拉的充電站建設規劃，從2012年9月起，特斯拉就開始在美國加州興建了6座充電站，免費提供予Model S車主使用。受益于Model S的熱賣之勢，CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)決心積極布局充電網絡，2013年6月再次宣布了更大規模的擴建計劃，涵蓋范圍從美國東岸到西岸。

相較于傳統充電系統，超級充電站的特點在于快速，在120kW直流電輸出條件下，超級充電站20分鐘就能讓Model S補充50%的電量。相比傳統充電站長達數小時的充電時間，超級充電站可以讓車主在買杯咖啡休息片刻的時間就能繼續上路，并且完全免費。

按照當時公布的北美充電站點數據，特斯拉超級充電站2014年的涵蓋范圍已達80%的北美常住人口，而隨著建設持續拓展，預計2015年底時，充電網絡將覆蓋美加居住人口區域的98%。

超級充電站可不是隨便找6個地點就建起來，而是選擇在主要干道上的餐廳、商店、旅游景點、咖啡店、休息站等相結合，甚至是加油站周邊進行布局，同時兩座充電站的間離也經過周密考量。不但可以提醒司機長途駕駛需適當休息，而且可以趁著休息、吃飯的空檔，進行20-30分鐘的快速充電，繼續提供約270公里的續航里程，足夠行駛到下一個充電站。

美國國土面積廣闊，目前已經建成的86座超級充電站，均架設在主要干道、商場、行政區等位置。今年1月，特斯拉低調宣布，橫跨美國東西兩端的超級充電站網絡(Supercharger-Powered Coast-to-Coast Trip)正式貫通，Model S車主因此能夠從美國東岸的紐約開到美國西岸的洛杉磯，消費者對Model S的接受程度也大幅提升。

特斯拉鏈接美國東岸到西岸的充電網絡建成

根據特斯拉去年底公布的相關統計，在為全美車主設立免費充電站一年后，Model S通過超級充電站所行使的累計里程已達到320萬英里(約515萬公里)。一年內能達到這樣的水平，顯然，超級充電站對于Model S的車主，甚至是特斯拉本身來說，都可算是相當成功。

除了在美國本土沿岸建設超級充電站外，特斯拉還將觸角伸及加拿大。美國與加拿大的主要地鐵區域正在布建超級充電站，包含從亞利桑那、佛羅里達、渥太華與蒙特利爾連接。馬斯克近日在Twitter上表示，再過6到8周，加拿大的超級充電站網絡即將啟動。美國汽車專業資訊公司IHS Automotive的數據顯示，Model S是2013年加拿大銷量最好的電動車，市場占有率達43%，2012年僅為20%。

讓歐亞市場消費者對電動車更有信心

除了美國本土之外，特斯拉更打算在歐、亞洲也進行Supercharger快充站的建設。

特斯拉今年1月21日宣布，未來將在歐洲再建造8座超級充電站，其中4座位于德國、2座位于荷蘭、瑞士和奧地利各建1座。特斯拉在歐洲的首個超級充電站2013年9月在挪威建立，擴張之后的數量已經達到16座。

特斯拉在歐洲的充電網絡分布

如此一來，歐洲的充電站網絡也逐漸成形，除了德國已能串連從科隆、法蘭克福、斯圖加特、慕尼黑由北到南幾個重點城市之外，也能夠從德國到阿姆斯特丹、蘇黎世及因斯布魯克，而荷蘭阿姆斯特丹則與德國科隆及布魯塞爾連接，瑞士部分連接的是蘇黎世與日內瓦。

在汽車產業最具實力的德國境內，特斯拉選擇的是與DB德國鐵路股份公司 (Deutsche Bahn) 合作，日前于Autobahn無限速高速公路沿線設立了4座充電站，提供鐵路系統電力的部門是DB Energie，這些充電站將德國主要城市科隆、法蘭克福、司徒加特及慕尼黑串連起來。特斯拉表示，今年3月底，50%的德國人口在每320km的半徑范圍內就有一座超級充電站覆蓋，而到今年年底，德國全境的民眾都能享受到每320km就有一座超級充電站的服務環境。

在4月23日馬斯克完成首批上海車主交付儀式后，他同時為坐落于上海金橋的中國首個超級充電站揭幕。據特斯拉官方稱，這是特斯拉在中國興建的第一個超級充電站，也是全球第一個安裝太陽能裝置、建設速度最快的超級充電站，嘉定區的超級充電站也在密鑼緊鼓地建設中。

特斯拉中國超級充電站分布

充電網絡的完備與否將直接導致特斯拉今后能否在華取得長遠發展，特斯拉方面表示，中國政府對于電動汽車的推廣是既定的產業政策，因此也有助于特斯拉在中國市場的各項投資與策略，對于充電站興建計劃的談判的進度與結果都抱持樂觀的態度。

隨著Model S的銷量持續攀升、今年確認生產的豪華電動跨界車Model X、甚至是未來入門車型的加入，超級充電站的數量勢必會不斷增加。了解了特斯拉為促進電動汽車銷量在全球主要市場推動充電設施發展的情況后，第一電動網接下來為讀者介紹通用汽車公司的充電設施發展情況，以作參考。

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