近日，江蘇省的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州六市入選第二批新能源汽車推廣應用城市名單。根據規劃，到2015年底，江蘇省六市推廣應用新能源汽車超過1.5萬輛。為了搶占這一龐大市場，省內外各路電動汽車生產及配套企業紛紛探尋在江蘇省新能源汽車產業中分一杯羹的機會。

據第一電動網不完全統計，比亞迪、康迪等七家企業豪擲248.2億元的新能源汽車項目落戶江蘇南京、蘇州、南通、如皋、鎮江、淮安六市。

比亞迪K9純電動

省外五家企業搶占江蘇新能源汽車市場

投資30億元 比亞迪新能源汽車項目落戶南京

2013年11月，比亞迪與南京市簽署了戰略合作框架協議，并聯手南京公交集團投資30億元，在溧水經濟開發區上馬了新能源汽車項目。

該項目完成后，可年產5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車，實現年產值100億元，年稅收6億元。就在雙方簽署框架協議之前，南京市采購的1000輛純電動公交車中，南京金龍純電動公交車僅為250輛，而比亞迪K9則為650輛。

投資40億元 天津力神5億安時動力電池基地落戶蘇州

天津力神華東基地位于蘇州高新區科技城，從事包括汽車動力電池在內的鋰離子電池和新能源材料、超級電容器等的研發生產和銷售。

項目計劃總投資40億元，其中一期總投資15億元，注冊資本5億元。項目達產后年產值將達200億元。項目計劃用地500畝，首期用地擬建設廠房約10萬平方米，規劃5億安時動力電池電芯裝配產能。

投資12億元 康迪新能源汽車項目落戶如皋

2013年11月20日，康迪新能源汽車項目落戶江蘇如皋。康迪新能源汽車如皋項目由康迪科技和吉利汽車，組建的康迪電動汽車有限公司投資建設。

項目主要從事生產、推廣為服務同城公共交通的電動汽車業務，該項目總投資約12億元，建成后將形成年產10萬臺套新能源電動汽車關鍵零部件的規模，致力打造成全國縣級市“微公交”標桿。

投資20億元 西沃客車項目落戶鎮江

2013年10月29日，江蘇鎮江新區與中航工業西飛集團簽訂了西沃客車項目投資協議。項目總投資20億元，一期工程將在2014年8月建成投產，主要研發生產新型電動大巴、客運公交以及城市物流配送車。

投資10億元新能源電動汽車項目落戶淮安

總投資10億元的新能源電動汽車項目落戶江蘇淮安淮陰區。該項目由香港埂薩實業控股集團有限公司投資興建，主要研發、生產高中低檔乘用車、商務車、城市公交及警察巡邏車等特種用車，達產后年產值將達到20億元人民幣。

投資11.2億元 江蘇南通埂薩新能源電動汽車項目開建

2014年1月26日，江蘇南通埂薩新能源電動汽車項目在南通濱海園區開工建設。埂薩電動汽車項目由香港埂薩控股集團投資，去年9月簽約，注冊資本6000萬美元，總投資1.8億美元(折合人民幣為11.2億元)，目標打造中國東部新能源電動汽車生產基地。該項目是香港埂薩控股集團在大陸投資的第二個基地，以新能源電動汽車整車和電機、電控、碳纖維車身等主要零部件為主產品，投產后可實現年產值10億元、稅收3000元，預計2015年7月建成投產。

江蘇省內企業投資新能源汽車市場

投資15億元 海格新能源客車基地落戶蘇州

2013年5月19日，海格新能源客車基地奠基儀式在蘇州工業園區舉行，這一集新能源客車研發制造于一體的基地占地面積430畝，項目一期投資15億元，建成后將形成年產1萬臺新能源客車的生產能力，實現銷售額100億元，利稅10億元。

南京金龍純電動

投資10億元南京金龍新能源汽車項目落戶南通

南通開發區管委會與南京金龍客車制造有限公司簽署了總投資10億元的發展新能源汽車建議方案，南京金龍將在南通開發區投資發展新能源汽車。

投資100億元 南京金龍建新能源汽車研發制造基地

南京金龍客車制造有限公司計劃投入100億元，用5年時間在南京打造中國最大的新能源汽車研發制造基地。目前金龍客車的兩條新能源汽車生產線分別設在溧水和江寧兩個基地，每年產能可達800―1500輛。

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