今年2月，國家四部委聯(lián)合下文，力促新能源汽車推廣，山東省臨沂市正式成為國家新能源汽車推廣應用城市。日前，臨沂市新成立的全市新能源汽車推廣應用工作領導小組提報了“臨沂版”《新能源企業(yè)推廣應用實施方案(送審稿)》(以下簡稱《方案(送審稿)》)，擬于2014年至2015年，在臨沂市示范推廣各類新能源汽車5000輛，并新建電動公交充換電站6座，各類充電樁逾5000個。

據(jù)了解，臨沂市是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的城市，目前已培育出山東沂星電動汽車有限公司、新大洋電動汽車有限公司、沂達電動汽車有限公司3家電動汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，主要車型已涵蓋純電動城市客車、純電動旅客擺渡車和純電動微型汽車等。“臨沂造”純電動汽車自主創(chuàng)新優(yōu)勢明顯，沂星公司已有7款純電動客車，被列入工信部汽車產(chǎn)品公告和節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄；新大洋公司獲國家專利28項，同時申報歐盟專利3項，其生產(chǎn)的微型純電動汽車在國內(nèi)率先通過歐洲國家相關認證，并出口歐洲多個國家。

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，按照構建“電動汽車、城市交通、智能電網(wǎng)”三位一體的框架，重點突出公交、出租、物流、公務、環(huán)衛(wèi)、私用六大領域，統(tǒng)籌推進城市交通、車輛產(chǎn)品、基礎設施、信息系統(tǒng)四個解決方案，建立具有臨沂特色的“641”可持續(xù)電動交通推廣模式。

按照“臨沂版”方案擬定的行動路線圖，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣各類新能源汽車5000輛，其中純電動公交300輛、出租車1000輛、商貿(mào)物流配送車1300輛、公務車300輛、私家車2000輛、環(huán)衛(wèi)車100輛。并新建電動公交車充換電站6座，公共領域交流充電樁3240個、直流充電樁20個，私人交流充電樁2000個。此外，還將建立市級可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務信息平臺。

同時，臨沂市還將配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。《方案(送審稿)》擬定的臨沂市配套補貼政策中明確提出，城市公交車(約130萬元/臺)，扣除中央財政補貼50萬元/臺后，其余價款由市財政承擔；城鄉(xiāng)公交車(約60萬元/臺)，扣除中央財政補貼30萬元/臺后，由相關縣區(qū)財政每輛補貼10萬元，剩余價款由市交運公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價款由同級財政承擔；其他車輛如私家車、出租車、商貿(mào)物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等，市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼；截止2015年底，市財政對私人購置交流充電樁按購置費用的30%予以補貼，最高每個補貼不超過3600元，每戶僅限一個；信息平臺建設費用則由市財政承擔。

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，重點突出公交、出租、物流、公務、環(huán)衛(wèi)、私用六大領域，并配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。“臨沂版”方案擬將補貼款花在哪？行動路線圖又是如何？作者帶你先睹為快——

解讀：“臨沂版”方案擬將補貼款花在哪？

買電動私家車中央與市財政補貼擬按1：0.3發(fā)放

電動公交：三年推廣200輛

目前，臨沂市正在運營的城市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數(shù)的13.6%。隨著城區(qū)規(guī)模不斷擴張和城鎮(zhèn)化步伐加快，未來電動公交車市場需求很大。

城市電動公交推廣方面，結合中心城區(qū)現(xiàn)有4座公交充換電站和5座充換電站建設規(guī)劃，科學調(diào)整、新增電動公交線路，通過新增、更新和提前報廢等方式，三年內(nèi)推廣10米以上城市純電動公交車200輛，其中2014年100輛、2015年100輛。總投資2.6億元，其中爭取中央財政補貼1億元，市財政投入1.6億元。

城鄉(xiāng)電動公交推廣方面，結合城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，確定臨沭縣為城鄉(xiāng)電動公交試點縣，通過新增和更新的方式，三年內(nèi)推廣應用7米城鄉(xiāng)純電動公交車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛。總投資6000萬元，其中爭取中共財政補貼3000萬元，縣財政補貼1000萬元，市交運公司投入2000萬元。

電動出租車：兩年內(nèi)新增1000輛

目前，全市共有出租車2750輛，年更新約260輛。隨著城區(qū)規(guī)模的不斷擴張，現(xiàn)有車輛難以滿足市民需求。成立出租公司，重點在車站、商場、醫(yī)院、公交場站等人口密集區(qū)設立停靠點，定點出租、電召服務。兩年內(nèi)新增插電式混合動力出租車1000輛，其中2014年400輛、2015年600輛。總投資1.5億元，其中爭取中央財政補貼2940萬元，市財政補貼882萬元，剩余價款由經(jīng)營者支付。

電動商貿(mào)物流配送車：兩年內(nèi)新增1300輛

結合臨沂商城國際化和國際商貿(mào)名城建設，根據(jù)臨沂市商貿(mào)物流配送點多面廣的實際，規(guī)范提升商貿(mào)物流配送業(yè)和城市快遞業(yè)，依托快遞企業(yè)和新成立的商貿(mào)物流配送公司，推廣應用純電動物流配送車。兩年內(nèi)新增1300輛，其中2014年500輛、2015年800輛。總投資1.04億元，爭取中央財政補貼1962萬元，市財政補貼589萬元，剩余價款由經(jīng)營者支付。

公務車：兩年內(nèi)推廣

插電式混合動力乘用車300輛

鼓勵引導各級黨政機關和企事業(yè)單位在更新公務車時積極采購新能源汽車。兩年內(nèi)計劃推廣插電式混合動力乘用車300輛，其中2014年100輛、2015年200輛。總投資6275萬元，其中爭取中央財政補貼875萬元，市級及以下財政投入5400萬元。

環(huán)衛(wèi)車：兩年推廣電動環(huán)衛(wèi)車100輛

兩年計劃推廣電動環(huán)衛(wèi)車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛。總投資5000萬元，其中爭取中央財政補貼1020萬元，市財政補貼306萬元。

私家車：兩年內(nèi)新增插電式混合動力乘用車2000輛

加快公共場所、居民小區(qū)的充電基礎設施建設，引導個人購買插電式混合動力或純電動乘用車。計劃兩年內(nèi)新增插電式混合動力乘用車2000輛，其中2014年800輛、2015年1200輛。總投資3億元，爭取中央財政補貼5898萬元，市財政補貼1769萬元，剩余價款個人支付。

臨沂市電動汽車推廣路線

新能源汽車中央補貼標準

國家新能源汽車推廣應用政策要求，2013-2015年期間，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。

推廣城市必須滿足以下條件，一是推廣應用車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%；二是政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%；三是地方政府對新能源汽車購置、公交運營、配套設施建設等出臺具體明確的政策措施。

中央財政針對乘用車、客車、純電動專用車和燃料電池車分別設置了補貼標準，并規(guī)定了享受補貼的車型目錄。其中，純電動乘用車續(xù)駛里程大于等于80公里且小于150公里的每輛補貼3.5萬元，大于等于150公里且小于250公里的每輛補貼5萬元，大于等于250公里的每輛補貼6萬元；純電動客車車長大于等于6米且小于8米的每輛補貼30萬元，大于等于8米且小于10米的每輛補貼40萬元，大于等于10米的每輛補貼50萬元，而超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元；純電動專用車(包括郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬元；燃料電池乘用車每輛補貼20萬元，燃料電池商用車每輛補貼50萬元。

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