榮威E50、比亞迪E6、奔馳SMART、通用VOLT,十余款電動車、混合動力轎車集中展示,而一旁的卡丁賽道可以提供駕駛不同新能源汽車的體驗。

28日,中國首家新能源汽車專業銷售運營商上海高瞻宣布，啟動全市布局,首個體驗中心設在世博園區。未來,這里將集中全世界所有的量產新能源汽車。

集聚全球新能源汽車

體驗中心原址就是上海世博會匈牙利館,場地內展示面積超過1000平方米。展出的車型有十多款,包括榮威550Plug-in和新近入選上海市新能源汽車補貼名錄的比亞迪“秦”。高瞻相關負責人表示,這些車型目前都可以享受國家補貼、地方補貼以及免費上“滬DZ”車牌的三種補貼。

不過,體驗中心運營的重點是引進全球的新能源汽車。“海外熱銷的新能源汽車都會陸續進入中心,對汽車感興趣的朋友都可以來嘗試一下,其實新能源汽車非常好用。”上述負責人說。

全球新能源汽車集聚上海,動力主要來自于上海剛剛出臺的新能源汽車牌照補貼政策。上海已給了進口新能源汽車3000張免費牌照額度,之前特斯拉已經明確被納入免費牌照范疇,通用的VOLT、奔馳的電動SMART也基本確定能夠免費獲得滬牌。

今年下半年,還將有5款新能源汽車進入高瞻世博中心,其中兩款為進口車。

產能不足供不應求

“今年上半年,上海新能源汽車銷量同比增長100%-200%,這是促使高瞻拓展全市市場的重要動力。”昨天,上海高瞻首席執行官張大偉透露,隨著全國、地方補貼陸續到位,今年上海新能源汽車相當熱鬧。去年大部分銷售者購買電動車,今年過半消費者選購了混合動力轎車,比如榮威550、比亞迪秦等。

現在,上海新能源汽車面臨的最主要問題是產能不足,有人買,但企業來不及生產。“目前我們手中積壓的訂單,榮威有幾百張、比亞迪也有上百張,這些車交貨已經排到年底。”張大偉透露,大部分車商都比較謹慎,產能安排不足,比如榮威電動車E50,一年產能也就幾百臺,混合動力榮威550也就2000-3000臺產能。

根據中國產業規劃,到2015年底,新能源汽車產銷將達到50萬臺。“雖然與中國汽車市場的規模相比,新能源汽車市場幾乎可以被忽略,但是現在有了一個好的開始。”張大偉表示。

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