10月21日，由中國汽車人才研究會、全球汽車精英組織與歐洲華人汽車工程師協會、全德華人機電工程學會、美中汽車交流協會聯合主辦，北汽集團及北京新能源汽車股份有限公司承辦的“2014首屆全球華人汽車精英聯合年會暨新能源汽車與人才發展論壇”在京舉行。

中國汽車人才研究會理事長、全球汽車精英組織顧問付于武，全球汽車精英組織顧問、原通用集團(亞太區)高級副總裁Rudy schlais，全球汽車精英組織常務副主席、美中汽車交流協會副主席劉小稚，中國汽車人才研究會副理事長、同濟大學風洞中心主任楊志剛，全球汽車精英組織副主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全，全球汽車精英組織副主席、歐洲華人汽車工程師協會會長張宏，全球汽車精英組織副主席、全德華人機電工程學會主席張式程，全球汽車精英組織副主席、濰柴動力副總裁錢誠等中外華人及外籍汽車管理、技術領導與專家共80人共同出席會議。

本次會議以“新能源汽車與人才發展”為主題，分主席(會長)論壇、主題互動兩大議程。主席論壇上，付于武表示，2020年油耗目標對車企施加了很大壓力，從環境、能源、法規等多角度來看，發展新能源汽車都是重中之重的事。

北京汽車集團有限公司副總經理張欣出席活動，并就北京汽車新能源方面的成績、未來發展規劃以及人才隊伍建設發表講話。他表示，北汽堅定純電動不動搖的技術路線，并獲得北京市科委、交委等部門肯定與支持。

張式程就“新能源汽車關鍵技術研發人才團隊建設”建言獻策。他指出，企業應該利用協會平臺的力量，評判選擇優秀人才。同時，在招收實習崗位時，應效仿德國等國外先進經驗，將崗位向全球開放，并支持本土和外籍實習生在崗位上積極研究探索，并完成論文報告。

劉小稚則從“新能源汽車人才的引進與國際化”角度發表了自己的真知灼見。她表示，在引進高端人才方面，企業應放眼于長遠未來發展，做到人盡其用。而不能只看短期效益。“海歸高端人才不是魔術師”，劉小稚博士形象地說道，“指望他們解決所有問題是不現實的，企業應該讓其發揮專業特長，減少行政部門對其干預”。

在主題互動中，全體與會人員圍繞“新能源汽車技術與人才培育的國際經驗”和“新能源汽車關鍵零部件配套及供應商項目管理人才”兩大主題展開整場互動，或交流經驗，或出謀劃策，在思想與觀點的碰撞中為新能源汽車技術人才與管理人才的培養之道提供智力支持。

聯合年會還發布了由全球汽車精英組織、歐洲華人汽車工程師協會、全德華人機電工程學會、美中汽車交流協會共同發起的《全球華人汽車精英關于實現汽車強國夢的宣言》，宣布正式啟動“全球華人汽車精英致力汽車強國圓夢行動”。

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