面對交通堵塞、停車難、城市霧霾和能源危機等，城市交通變革迫在眉睫，近年來，杭州在國家和省里的支持下，對電動汽車產業化和電動汽車在城市的推廣應用進行了深入研究，提出并探索了采用純電動汽車自駕分時租賃的“微公交”模式。日前，中國電動汽車城市公共交通模式創新研討會在杭召開，旨在總結現有問題經驗，提出城市交通可持續發展的運行策略，為城市交通變革提供可行的創新模式。

全國政協副主席、國家科學技術部部長萬鋼出席并講話，副省長毛光烈出席，市長張鴻銘致辭。

會前，萬鋼一行實地考察了微公交監控調度中心、古科園立體車庫站點和天目山路平面站點。杭州“微公交”模式全部采用純電動汽車，結合城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式等優點，集可充換電智能立體車庫和平面站點于一體，實現了動態交通和靜態交通的協和，是一種全新的城市公共交通運營模式。目前，杭州市區已擁有微公交5142輛，充電點51個。

國家、省、市領導現場參觀微公交監控調度中心

國家、省、市領導現場參觀古科園立體車庫站點

國家、省、市領導現場參觀天目山路平面站點

萬鋼對杭州“微公交”模式給予肯定。他指出，打造電動汽車城市公共交通模式，首先市場要活，以更加完善的政策制度，引導創新商業模式，實現電動汽車使用更加便利化和多樣化，不斷提高應用的積極性。創新要實，堅持以需求為導向，推動移動終端和車聯網應用，打造智能化、網絡化、信息化平臺，同時鼓勵企業加強研發，提高產品質量，降低生產成本。政策要寬，著力推進基礎設施建設，解決充電樁建設難題。約束要嚴，促進市場競爭，破除行業壟斷，建立統一有序的電動汽車生產、應用和服務環境。

全國政協副主席、國家科學技術部部長萬鋼參加研討會并講話

副省長毛光烈參加研討會并講話

市長張鴻銘參加研討會并致辭

國務院發展研究中心原黨組書記、副主任，中國電動汽車百人會理事會理事長陳清泰參加研討會并講話

研討會現場

“杭州已成為新能源汽車研發制造和推廣大市，形成了從電池、電動機等零部件到整車生產一整套新能源汽車的研發制造產業鏈，充換電網絡基本覆蓋市區，目前擁有新能源汽車8200輛，最近幾年，我們還將推廣新能源汽車6000輛。”張鴻銘在致辭中說，圍繞建設公交都市、打造綠色公交體系，杭州深入推進新能源公交車應用，著力探索新能源汽車公交模式。此次會議在杭召開，是加快新能源汽車產業發展和推廣應用的有利機遇，將產生積極的推動作用。他希望與會領導和專家對杭州產業轉型、城市治理和社會發展等各個方面問診把脈，多提寶貴意見。

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