1.北汽新能源200臺純電動微公交投入運營

7月16日，主題為"衛藍眾享·E微同行"的北京經濟開發區微公交運營啟動活動在亦莊創意生活廣場隆重舉行，來自北京市和各區縣交通系統的負責人，共同觀摩了興順達客運公司正式啟動200臺威旺307純電動微公交的投放運營。微公交所采用的威旺307EV車型，軸距達到2.9米以上，設有4排座椅，滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池，電容量為37.8度電，續航里程可達150公里。慢充充滿時間8小時，快充半小時充滿。本次在亦莊投放的200臺純電動微公交將分別在27個小區進行投放，共計6條線路。為了保障車輛的運營，亦莊開發區協調場地資源共建設3座充電場站、78個充電終端，每個充電場站都將同時配置有快充樁和慢充樁。

來源：第一電動

2.新能源汽車技術標準列入重點任務

中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發《中國科協所屬學會有序承接政府轉移職能擴大試點工作實施方案》，在技術標準研制方面，選擇3D打印、物聯網、工業機器人、新能源汽車、中醫藥等專業領域，鼓勵學會面向新興交叉學科和市場需求空白，協調相關市場主體共同制定滿足市場和創新需要的團體標準，促進形成產學研相結合的團體標準研制模式。

來源：新華社

3.特銳德全資子公司擬1.7億設立汽車充電網絡公司

特銳德(300001)7月16日晚間公告，公司全資子公司青島特來電新能源有限公司(以下簡稱“特來電”)擬與北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)、唐山市冀東物貿集團有限責任公司(以下簡稱“冀東物貿” )共同出資成立“北汽特來電(北京)汽車充電網絡有限公司”(暫定名，實際以工商核準登記為準)，合資公司注冊資本為人民幣20000萬元，特來電以現金出資17000萬元整，占合資公司85%的股份。

本次公司子公司特來電與北汽新能源、冀東物貿的合作，將有效利用各方在新能源汽車業務領域的互補優勢，抓住國家大力發展新能源汽車的大好機遇，依托北京新能源汽車股份有限公司在北京市良好的政府資源、新能源汽車的技術優勢，唐山市冀東物貿集團有限責任公司在北京市的汽車銷售網絡，依靠特來電汽車群充電系統的先進技術體系和云平臺系統，快速建設汽車充電設施，進行“車聯網、互聯網、充電網”的新三網融合，搭建出北京新能源汽車的管理平臺，推進特來電“電動汽車群智能充電系統”在北京地區的應用，促進特來電在北京地區開展充電設施的建設和運營業務，推進公司電動汽車充電業務的發展，進一步擴大特來電全國充電事業版圖。

來源：中國證券報

4.可為自己充電 大眾將開發電動車自動快充

日前，大眾汽車正式宣布，將啟動開發新一代的電動車以及一套全新的自動快充系統。新一代電動車的續航里程有望達到500km，而自動快充系統則可以通過攝像頭的判斷使充電接口自動找到并接入電源。這套自動快充系統研發的目的在于簡化電動車使用中車主手動連接充電電纜的工作。充電接頭和電纜通過七根傳動軸以及多個扭矩傳感器實現自動識別充電接口并插入插頭。大眾表示，這套自動快充系統能夠保證足夠安全和穩定的連接。

初期的系統概念被預設在固定的車庫。需要充電的車輛靠近充電區域20×20cm的區域內時，自動快充系統便可以通過攝像頭準確的找到充電接口的位置，并通過伺服機構完成充電插頭的接入。當充電完成后，系統又會自動回收充電電纜。

來源: 網易汽車

5.南京新能源汽車路邊停車首小時將免費

近日，南京市政府印發了《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》(簡稱“意見”)。南京將擴大公共服務領域新能源汽車應用規模。每年新增更新的公交車，新能源公交車不低于30%。政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新定向保障車、機要通信和應急保障車總量的比例不低于50%，公安、城管、環保等單位更新或新增執勤執法車應選擇新能源汽車。

南京將實行差異化的新能源汽車交通管理政策，在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，便于執法管理。新能源汽車將享有當日路內停車位免首小時臨時停車費的優惠政策，在執行和制定為緩解交通擁堵而采取的機動車限購、限行措施時，也將對新能源汽車給予優惠和便利。

此外，規模達100個車位以上的既有和新建的經營性停車場、社會停車場、綜合交通樞紐等，繼續實施“不低于車位10%比例配建新能源汽車充電樁和專用車位”的政策。

來源：現代快報

6.南昌市新能源汽車生產企業獲國家補助1.3億元

財政部向汽車生產企業預撥了2015年新能源汽車推廣補助資金，南昌市江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團改裝車有限公司這三家企業成功獲得中央財政對新能源汽車推廣應用的預撥資金共1.3685億元，占全省82.39%。

來源：南昌日報

7.中興通訊與國內多家新能源車廠合作

中興通訊(000063 )16日表示，公司目前掌握新能源車無線充電核心技術，并與國內多家新能源汽車廠商開展合作。中興通訊從事興辦實業，電子及通信設備零部件的銷售等業務。

來源：全景網

8.進軍兩輪車 特斯拉電動摩托車假想圖曝光

日前，有媒體制作了一組特斯拉摩托的假想圖，按照特斯拉的命名規則，這輛摩托車暫定為Model M。雖然沒有明確的量產計劃，但是從假想圖上來看倒也是非常符合特斯拉的品牌個性。在特斯拉Model S推出之前，沒有人會想到這樣一輛電動車會獲得如此高的關注度，在總是能給人驚喜的特斯拉面前，推出一款摩托車倒也符合特斯拉的特點。從假想圖上來看，采用電動機驅動的特斯拉摩托擁有比普通摩托更加平順和光滑的車身，騎行者下方完全由電池組和能源控制系統所占據，整體視覺感非常的飽滿。而后車輪的鏈條則采用近乎于水平的方式與動力艙產生聯系，摩托的車身尺寸相對較小。這輛獨特的特斯拉摩托將采用額定功率為150kW的電動機驅動，通過計算機控制可實現比賽、巡航、標準以及經濟四種模式，與電動機匹配的動力源為一套鋰離子電池組。

來源: 網易汽車

9.大運首款純電動載貨汽車研發成功 充電2小時續航130Km

近日，大運重卡首款純電動載貨汽車研發成功，此次設計完成的4×2純電動載貨車適用于城市運輸，是大運重卡繼純電動碼頭牽引車之外的又一匠心之作。該車型僅需2小時即可充滿電，實驗測得最大可滿足130Km的續航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環衛車以及自卸式垃圾車的需求。

來源：蓋世汽車

10.寶馬X1或推出插電式混動車型

運用了全新的前驅平臺后，新一代寶馬X1也將在動力方面受益于前驅平臺的技術儲備。日前有國外媒體發布報道稱，寶馬將在新一代X1上推出一款插電式混合動力車型。以這套插電式混合動力系統的成熟度來看，新一代寶馬X1推出混合動力版車型并非難事，預計新車將在不久之后正式量產。同樣的動力陣容此前已經在寶馬2系Active Tourer插電式混合動力車型上出現過，這套插電式混合動力系統由一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機構成。

來源: 網易汽車

11.普銳斯式車身 現代混動車型路試諜照曝光

日前，現代混合動力車型的路試諜照再度被媒體曝光。新車采用了與豐田普銳斯相似的低風阻車身設計，但是在內飾上則保留了現代品牌較為傳統的設計，動力方面則搭載的是1.6T發動機和電動機的組合。根據此前的消息顯示，現代的這輛混合動力車將搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機作為主要動力，電動機的動力來源為鋰離子電池組。二者協同輸出功率預計將低于索納塔混合動力版的144kW。在燃油經濟性方面，預計新車百公里油耗為5.5L。除了混合動力版本之外，現代還將在此基數上打造一款插電式混合動力的車型。從路試車的情況來看，預計現代的這款全新混合動力車型將于明年下半年正式亮相。

來源: 網易汽車

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