9月15日—16日， SAE 2015國際新能源汽車論壇在上海舉行，論壇聚集新能源汽車行業熱點，探討的六大議題包括新能源汽車的未來戰略、前景與挑戰；OEM的新能源戰略與設計、車聯網基礎建設與充電標準、動力傳動系統、零部件測試、能量儲存系統研發，同時還舉辦投資并購、技術轉讓的產業分會。

該論壇由SAE International – 國際自動機工程師學會與安亭上海國際汽車城聯合舉辦，并特別邀請到了來自福特北美、福特亞太、北汽新能源、上汽捷能等主機廠的新能源汽車部門的技術總工、技術總監等高級別專家，以及來自P3、KLD、IBM、英飛凌、TUV SUD、AVL、江森自控等知名企業的技術專家、資深汽車咨詢顧問等共計22位嘉賓發表演講。

上海國際汽車城發展有限公司執行總經理徐健博士致開幕辭

福特、北汽新能源、上汽三家整車企業分別介紹了各自的新能源汽車發展戰略和技術要點。福特亞太區動力總成工程總監Mazen Hammoud表示，福特希望為客戶提供多種能源類型選擇，包括純電動、插電式以及混合動力，并且覆蓋包括皮卡、SUV、轎車在內的各類車型。上汽混合動力及插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士介紹，上汽將于明年10月推出插電式混合動力SUV車型，此外還有新款榮威550 PHEV、950 PHEV多款插電式車型。

隨著新能源汽車保有量的快速增長，與之配套的充電設施越來越受到業內關注。北汽新能源方面分享了充電樁建設方面的一些商業模式和思路，包括與充電設備商共同布局，以及眾籌建樁等方式。P3北美公司項目運營經理Stephen Xu從充電方法、影響因素以及未來展望等方面作出了分析。目前中國采用GB/T直流快充標準，并將根據該標準建立大量充電設施，這也要求國外OEM深入了解相關標準，與之適用。

大數據的分析應用將對新能源汽車的運行帶來巨大影響。來自IBM的兩位技術專家分享了IBM對于新能源汽車的解決方案，通過將遠程信息與各種環境信息源結合，從新能源汽車的角度將駕駛員、車輛與復雜的駕駛環境等問題進行分類思考，從而總結出既可以為用戶顯著提升安全性能與駕駛體驗，同時也能為制造商提高工程效率和效果的創新技術。

另外，電動汽車設計、電池安全、電力電子技術、里程精準測算等多個細分的熱點話題，也在本次論壇上實現了專業高效的探討交流。論壇舉辦期間，福特汽車在現場展示了2015款 FUSION Energi插電式混合動力汽車(國內版為蒙迪歐，但國內尚未上市)，上汽榮威在現場為參會人員提供了2015款榮威550插電式混合動力汽車的試乘試駕。

本次論壇共吸引了近300名人員參會，其中近1/4是來自包括北奔、北汽、菲亞特、福特、吉利、東風悅達起亞、奇瑞捷豹路虎、上汽大眾，上汽通用、通用中國、長安新能源等在內的國內外傳統主機廠的高級技術工程人員出席。同時蔚來汽車、樂視汽車、智車優行、樂行無限等新興互聯網汽車企業也有相關代表參會出席。

關于 SAE INTERNATIONAL：

SAE International - 國際自動機工程師學會 ( 原譯：美國汽車工程師學會 ) 是全球性技術性學會，在全球范圍內擁有超過 143,000 名會員，會員均是航 空、汽車和商用車行業的工程師和相關技術專家。國際自動機工程師學會最 為知名的成就是它的技術標準和嚴格的自發性標準制定流程，目前世界各地

政府法規和文件都援引了 SAE International 的標準。在汽車方面，共有 609 個標委會、8,865 位標準制定者、1,738 份現行標準及 2,600+ 多份歷史標準。

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