2015年，河南商丘、廣西貴港等地7個省市都為微型電動汽車開起了綠燈，微型電動汽車的市場范圍進一步擴大。在這過程中，眾多微型電動汽車企業也加快了自身市場化的進程，從品牌、渠道以及產品等各個角度擴張市場。為詳細說明問題，AO電動選取了2015年上半年銷量排行前5的微型電動汽車企業，御捷、道爵、時風、雷丁和麗馳，看看他們在2015下半年有什么動作，是否可以保持排名又或更近一步。

御捷2015年上半年以3.8萬輛的銷量居于微型低速電動汽車市場的首位。今年下半年御捷企業動作頻繁，為迎接下半年微型電動汽車市場銷量井噴做足了準備。據悉，御捷在8月28日開幕的山東國際節能與新能源汽車展覽會中展示了全新品牌形象，發布御捷馬電動(YOGOMO)、青騅電動(CYAHOR)以及御捷新能源(YGM)三大品牌，正式啟用新的品牌標志，這使其品牌定位更加的精準。此外，2015年下半年御捷還將推出御捷E330搶占低速電動汽車市場。作者了解到，在擴張渠道方面，御捷推行了旺季促銷、經銷商推廣動員會、開放工廠邀請客戶參觀等活動促進微型電動汽車銷售。

道爵是上半年銷量排行榜的第二名。據了解，道爵在今年下半年的工作重點將是渠道建設。其銷售總經理時元法表示，截至9月，在終端渠道建設方面，道爵已有經銷商900家，2015年底將達到1100家。也就是說在接下來的三個月中，道爵將以平均每月增加近70家的速度，擴張其渠道范圍。在品牌形象方面，道爵今年舉辦的南京車展和濟南車展中，一改以往風格，將藍色和白色作為其主打顏色，使其品牌形象更加貼近新能源汽車。在產品方面，道爵將于今年下半年推出道爵圓夢者和開拓者的升級款車型，道爵圓夢者S以及道爵開拓者S。

時風在上半年的銷量排行榜中下滑到了第三名的位置。相對于銷量前5的其他幾家車企來說，2015年對于時風來說可謂是韜光養晦的一年。作者了解到，近一年來，時風的發展戰略主要聚焦于渠道擴張、轉型升級以及獲得政策放行等方面。在不久前發布的"山東省首批達標小型電動車"名單中，時風有8款車入圍，在眾多車企中表現突出。據了解，時風在7月28日召開的經銷商大會上其總經理劉成強表示，時風將走好兩條路線：一是適應發改委、工信部聯合發布的《新建純電動乘用車企業管理規定》，按照要求研發適應準入要求的高端產品，緊緊圍繞準入要求做準備，搶抓機遇，力爭成為首批入選企業。二是適應市場需求，開發更接地氣，更能適應百姓需求的低速產品。此外，時風在產品銷售渠道上另辟蹊徑，將微型電動汽車與互聯網緊密相連，采用O2O模式銷售電動汽車。

雷丁作為2012年成立的新公司躋身于排行榜第四名的位置。雷丁近幾年增長勢頭驚人，其在業內的市場份額和消費認知度均呈現跨越式的提升。該企業的品牌定位為高端化品牌路線。AO電動了解到，雷丁近期在全國展開了大規模的渠道擴張計劃，截止目前已建成200余家專業化4S店。此外，雷丁開創了微型電動汽車團購模式，其于9月5日舉行的團購活動中，有257名消費者現場訂車。為維持產銷平衡，雷丁還新建了一個發車場，面積高達2萬平方米。

麗馳以半年銷售1.3輛的銷量位于排行榜第五。2015年7月14日，上市公司隆鑫通用正式入主麗馳新能源汽車有限公司，麗馳通過強強聯合的方式成為了低速電動汽車行業內首家上海主板上市公司。隨后，8月30日，麗馳邀請全國各地的經銷商，參加麗馳汽車舉辦的"2015麗馳汽車新品云集全線出擊暨全國創富會。"創富會現場，麗馳總經理張華軍表示，麗馳要用三年的時間做成行業的絕對第一。在新品發布會現場，麗馳訂單數量當即突破1.5萬輛。其中新推出的"福瑞"款系列新產品約占訂單總量的30%左右。

總體看來，2015年下半年微型電動汽車企業不再一味追求新車數量，而是將其大部分精力投入到了品牌形象建設、渠道擴張以及售后服務等更長遠的方面。隨著微型電動汽車的購買群體的擴大，將會有更多的企業投入到微型電動汽車行業中來，基礎建設將成為車企安身立命之本。

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