2015德國慕尼黑eCarTec電動車展上有哪些不可錯過的新能源汽車？跟隨第一電動網作者的腳步，瀏覽在歐洲市場最受歡迎的6款量產車型。

1.可以挑戰特斯拉的Rimac Concept One

克羅地亞Rimac Automobili旗下最負盛名的當屬一款名為“電動神獸”的純電動跑車——Rimac概念一號(Rimac Concept_One)。成立之初，Rimac主要進行電動跑車相關技術和零件的研發，這為概念一號的誕生奠定了扎實的基礎，而這輛比特斯拉Model S還拉風的產品是在2011年的法蘭克福車展上首次亮相的。

號稱電動車界第二個“特斯拉”的Rimac Concept One售價1百萬美元，由曾設計過奧迪RS7概念車的奧地利設計師Adriano Mudri操刀設計，從其修長的引擎艙蓋就能猜到動力驚人。

上揚的大燈，超大尺寸輪轂、車身側面黑色的碳纖維材質裝飾，突出的前擾流板，充分展示著Rimac Concept One的激進一面。

動力配置當然是這款電動跑車的最大亮點，動力系統由四臺安裝在車輪處的電機組成，使動力傳遞比例均衡且輸出更為直接，峰值扭矩達到了驚人的3800牛米，百公里加速時間約2.8秒，極速可以達到305公里/小時。在充滿電的情況下，續航里程高達600公里。

去年8月初，Rimac Automobili宣布，旗下首款量產電動超級跑車Concept One已交付給第一位美國客戶。從長遠來看，該公司希望在限量出售80至100臺Concept One之后，制造并出售更便宜的電動車型。

2.小改款的三菱款歐藍德PHEV

2015年4月紐約車展初亮相的小改款歐藍德是目前三菱SUV的銷售主力。而從歐藍德衍生而來的插電式混動車型，在日本與歐洲等地也都有不錯的銷售成績。6月底剛剛在日本市場上市的小改歐藍德PHEV，9月進軍歐洲。

身為全球第一輛量產插電混動SUV，歐藍德PHEV自2013年1月在日本推出后，目前已累計銷售7萬輛(截至2015年7月底)，其中在歐洲市場的環保車銷售排行中，歐藍德PHEV總是名列前茅。因此，小改款歐藍德PHEV首度踏上歐洲舞臺，三菱極為重視。

新款歐藍德PHEV依然搭載由2.0L發動機和兩臺電動機組成的插電式混動系統，但其混動系統得到了進一步優化。使得其燃油經濟性提高了8%，同時純電模式下的續航里程還增加了0.6km，達到了60.8km。

3.經典延續 大眾帕薩特GTE

大眾帕薩特GTE基于第八代Passat車型進行開發，這是大眾品牌旗下繼XL1和高爾夫GTE之后的第三款插電式混合動力車型。大眾帕薩特GTE轎車版車型的德國起售價為44250歐元(約合人民幣31萬元)，更實用的旅行版售價在轎車版基礎上增加1000歐元。

這款最節油的帕薩特車型，大眾稱其百公里油耗僅1.6升，每公里二氧化碳排放量僅37克。此外，帕薩特GTE在純電動模式下的最大續航里程可達50公里，得益于9.9千瓦時鋰離子電池。

帕薩特GTE搭載的插電式混合動力系統由一臺峰值馬力輸出為156 PS的四缸1.4升TSI發動機和一臺最大馬力為115 PS的電動機組成，總馬力輸出為218 PS，扭矩輸出為400 Nm。通過一款特別研發的雙離合器6速變速箱傳輸至輪轂，從靜止至100 km/h加速過程耗時不足8秒，最高時速超過219 km/h，純電動模式下的最高時速可達129 km/h。

在油箱加滿油且電池充滿電的情況下，帕薩特GTE的最大續航里程可達到1114公里。[page]

4.期待重生的特斯拉Roadster

讓特斯拉在逆境中反轉并迅速掀起電動汽車旋風的非Model S莫屬，但真正讓特斯拉在車壇起家的第一款車型卻是最早在2006年亮相的Roadster純電動敞篷超跑，為了將更多精力投入到Model S，2011年特斯拉停產了Roadster。這款性能跑車即將殺回電動車界，特斯拉CEO伊隆·馬斯克已經確認，全新一代Roadster將在未來4年內再度登場。

Roadster是全球首款量產版電動敞篷跑車，2008年2月，馬斯科購得第一輛Roadster。截至2010年7月，特斯拉生產了1200多臺Roadster并銷往全球28個國家和地區。當時，美國最低售價為10.9萬美元，在英國的最低售價為86950英鎊，在歐洲的最低售價為84000歐元。

特斯拉去年年底發布了Roadster的3.0升級套件，雖然電池模塊大小不變，但升級后的電池容量提升到70kWh，如此一來，續航里程達到了644公里。0-60mph的加速可能達到2秒，擊敗Model S的Ludicrous模式。另外，該套件還包括空氣動力學套件及低滾阻輪胎和針對車輪軸承阻力的改進，這些將使車輛行駛阻力由0.36降低至0.31。為了讓Roadster在動力輸出上能有更亮眼的能效，預計特斯拉會針對車身設計做出改變，并采用大量輕量化航天材質打造。

第二代Roadster一直是特斯拉的電動汽車宏偉計劃的一部分，預計2020年或晚些時候就會閃亮登場，至于價格，估計會超10萬美元。

5.物流車的標桿 日產e-NV200

擁有全球最暢銷電動車聆風(Leaf)的日產，對于日漸壯大的電動車市場大餅展現出十足的企圖心，并將觸角延伸至電動商車領域推出e-NV200，以環保和經濟性能為特點，瞄準運輸等行業的客戶人群,希望借由聆風的優異形象替旗下第二款全球戰略電動車打開市場。

日產e-NV200搭載與聆風相同的電動機，可輸出最大馬力104hp、最大扭力28.5kgm，根據原廠實際測試，滿電續航距離可望達到160km，可在30分鐘的快充中恢復80%的電池續航力；同時由于e-NV200提供廂式貨車及5人座版本，在空間運用的靈活度上更勝聆風，足以同時滿足全家出游使用或商務運輸用途。

e-NV200在日本的起售價約為388.44萬日元起(約合人民幣23.6萬元)，不包括補貼。在法國的售價為20610歐元(28100美元)，扣除政府補貼后價格降至14310歐元。

e-NV200以多功能商務車NV200 VANETTE為原型，以電動機和電池為動力源，室內空間寬闊，加速性能出色。該車采用液壓制動，減速時的能量轉換成電力的頻度提升也是其特點之一，一次充電續航里程達185-190公里。電池設在車輛底部，可降低重心提高穩定性。

6.續航提升25% 2016新款聆風

全球最暢銷的純電動汽車日產聆風(Leaf)近日在歐洲發布了2016款新車，為與競爭對手進行電池較量，2016款聆風搭載了更大容量的30kWh鋰離子電池，續航里程從120英里(200km)提升到155英里(250km)，提升約25%。

全新第二代聆風的推出預計最快在2017-2018年才會到來，新車除了嶄新外觀和內飾設計，續航力有望達到250英里(約400km)。

除了最經典，就是最新奇，第一電動網前方作者稍后還將給大家帶來eCarTec電動車展上酷炫多樣的電動汽車新品，敬請期待吧。

返回第一電動網首頁 >