1、工信部：12月新能源汽車產量近10萬輛 全年產量達37.9萬輛【閱讀原文】

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年12月，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車產量暴增，月度產量逼近6萬輛，大幅超過純電動乘用車，占比攀升至58%，全年累計產量也與純電動乘用車基本持平，兩者占比分別為38%和39%。

12月純電動乘用車生產2.57萬輛，同比增長114%，插電式混合動力乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍；純電動商用車生產5.78萬輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產5725輛，同比增長51%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產新能源汽車生產9.18萬輛，占12月產量的92%。

來源：第一電動網

2、2015年上海新能源汽車推廣同比增長4.15倍

上海新能源汽車推廣應用火爆，2015年年12月一個月上牌量超過2014年全年。來自上海市新能源汽車推進辦最新消息， 2015年上海新能源汽車累計推廣應用44247輛，比2014年全年推廣應用10644輛增長4.15倍。

2015年12月上海上牌運行的14715輛新能源汽車中，插電式混合動力11381輛，純電動3334輛。私人用戶購買8343輛，法人用戶購買6372輛。法人用戶中包括純電動公交車158輛，純電動旅游客車595輛，純電動企業通勤車86輛，純電動物流車484輛，純電動環衛車82輛，純電動租賃車449輛，純電動公務用車388輛，插電式租賃車951輛，插電式公務用車3159輛。

來源：上海經信委

3、電動汽車“充電基礎設施新國標”實施動員大會在京召開

1月11日，國家能源局電力司、科技司會同國標委、工信部在北京召開電動汽車充電基礎設施新國標實施動員大會。會議圍繞“新標準的實施”展開了交流與探討，并就新標準的執行擬定了行動方案和具體分工，同時也對接下來各相關單位及個人落實和配合新國標實施工作進行了總動員。

充電聯盟針對如何促進新標準的實施擬定了以下方案：第一，新標準培訓工作；第二，開展電動汽車充電設施產品認可標識工作；第三，新標準執行情況跟蹤，包括調研工作、編寫調研報告、持續跟蹤執行效果。其中，會議中還就方案的執行及監督管理工作進行了具體分工，包括中電聯、能源局電力司、充電聯盟等單位及企業乘員，都將共同參與確保新國標實施工作的順利落地。國家能源局電力司童光毅副司長在作總結發言時強調，充電接口標準統一是車樁互聯互通和高效發展的基礎。充電基礎設施下階段發展思路主要包含以下五個方面，一是加快實現互聯互通；二是繼續推進政策落地；三是督促專項規劃發布；四是做好信息統計工作；五是抓緊開展試點示范。

來源：第一電動網

4、受益新能源汽車 比亞迪四季度盈利超預期

比亞迪四季度單季盈利高達 7.2-8.9 億，顯著好于市場預期，主要是受益于新能源汽車銷量的快速增長，其中“秦”、“唐”在乘用車中銷量持續保持領先地位，電動客車 K9 訂單火爆，帶動公司盈利能力大幅提升。

比亞迪 2016 年成長確定性強，盈利有望超預期。公司已成長為全球最大的新能源汽車企業，預計先發優勢有望不斷強化：1.核心零部件動力電池產能全國居首，保證電池成本優勢，預計 2016 年電池產能有望達 7.6GWH；2.積極推進“7+4”戰略，新能源專用車、新能源物流車等新興領域有望成為新的增長點。

來源：中信證券

5、北汽新能源2016年將推出3款車

北汽新能源將推出三款新車型，其中包括一款電動SUV車型(明年上半年)、一款全新的純電動轎車(9月份)，另外還有一款采用全鋁車身設計的新車型(年底)。這款純電動SUV車型很可能就是純電動的紳寶X25，從官方曝光的信息看，這款電動車的最大續航里程將達到300km，但是很可能也會有幾個不同的版本，續航里程會各有不同。

明年還將推出一款高性價比的轎車，定位上將低于EV系列的純電動車型，有可能是北汽EX微型車，基于此前的北汽EX CONCEPT概念車，車身尺寸為2880mm*1560mm*1450mm，軸距為1850mm，整車質量為850-950KG，采用后置后驅，配置Telematics智能交互系統、智能云服務、手機APP遠程控制。

來源：汽車時代網

6、3000輛“電斑馬” 奔行杭城街頭

從“互聯網+新能源綠色通行項目杭州啟動儀式”上獲悉，首批3000輛“斑馬紋”新能源貨的將在杭州投放使用，今后還將陸續增加到1萬輛。這次“斑馬紋”新能源貨的由浙江時空電動汽車公司和武漢斑馬快跑公司共同推出，滿電里程是300公里左右，售價在10萬元以內。

斑馬紋”貨的送貨的模式有兩種，一是直接跟企業合作，一是個人通過手機APP“斑馬快跑”直接叫車，根據價格設置，使用新能源貨的，500公斤以內，5公里內，起步價為35元，超過則按每公里3元收取。

來源：錢江晚報

7、鋰電供不應求 多氟多擴產1.5GWh產能

多氟多(002407)1月11日公告，由于供不應求，公司同意子公司紅星汽車投資投資建設1.5GWh鋰電池產能的計劃。公司在2015年11月剛剛完成6億元的定向增發募資，而此次定增將全部用于“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。

據介紹，本項目擬在河北省邢臺縣龍崗經濟開發區新建生產廠房及配套設施，形成年產1.5G瓦時新能源汽車用鋰離子動力電池的生產能力。建設周期為2年，總投資6.2億元中，紅星汽車將通過銀行貸款3.1億元，其余資金由紅星汽車多渠道籌措解決。

來源：證券時報

8、安凱獲淮南65臺新能源公交車訂單

2016年伊始，安凱客車收獲淮南市65臺G9插電式混合動力公交車大單，再度延續2015年新能源客車發展火熱勢頭。2015年，安凱新能源客車的研發、生產、銷售取得了全面成果，年產6000輛的安凱新能源客車生產基地順利建成投產，代表國內涂裝工藝最高水平的車身電泳車間投入使用，使得安凱新能源客車整體工藝、裝備水平大幅提升。

來源：合肥日報

9、現代發布新IONIQ新能源車官圖 劍指普銳斯

近日，現代汽車發布了兩張全新IONIQ混動車型的官圖，未來該車還將推出插電式混動版、純電動版版本。無論是從外形、定位來看，還是從混合動力系統來看，它都接將矛頭直接對準了在海外大熱的豐田普銳斯。

動力方面，現代IONIQ混動版搭載了一套由1.6L GDI汽油發動機和電動機組成的混動系統，這臺汽油發動機的最大功率為105馬力，峰值扭矩為146牛·米，而電動機的最大功率為44馬力，峰值扭矩為170牛·米。此外，該車還采用了一套能源管理系統，在測試中的每百公里油耗為4.46L，不過這并不是官方公布的最終數據。據悉，基于同一平臺，現代還會推出插電式混合動力版與純電動版的全新IONIO。

來源：電動邦

10、瞄準電動車 觀致將成立新能源事業部

現任觀致汽車董事長、代理CEO的陳安寧對于未來觀致汽車的規劃進行了詳細解讀，同時表示，未來觀致汽車將繼續拓展新的產品線，并將增加MOBILITY事業部、新能源事業部等新的部門。

據悉，MOBILITY事業部、新能源事業部將會是觀致汽車現階段乃至未來最重要的兩個事業部，其中新能源事業部將是觀致汽車發展的重點，根據觀致汽車首席技術官Bob Kruse透露，觀致汽車的首款新能源車型已經確定為觀致5 SUV純電動版，新車將于明年一月正式亮相。

來源：中關村在線

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