中國新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)引發(fā)動力電池投資再掀熱浪。2月29日，堅瑞消防(300116)公司發(fā)布公告稱，擬通過總對價52億元收購深圳市沃特瑪電池有限公司100%股權，同時募集配套資金25億元。本次交易完成后，沃特瑪將成為上市公司的全資子公司。

政策暖風吹向新能源汽車

近日，新能源汽車板塊再迎政策暖風。國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，提出推動組建動力電池創(chuàng)新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施，旨在進一步支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推動產業(yè)邁向中高端。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年全年中國新能源汽車實現(xiàn)生產34萬輛、銷售33萬輛，分別增長330%和340%。基于此，中汽協(xié)預測2016年國內新能源汽車產銷量將會再翻一番，達到70萬輛水平。而在這一背景下，動力電池供應商供不上，電池短缺嚴重。

業(yè)內人士認為，動力電池是新能源產業(yè)鏈上彈性最大，當前最稀缺的領域。隨著各地政策落地和基礎設施建設的配套政策陸續(xù)出臺，將拉動動力電池的業(yè)績持續(xù)增長。

行業(yè)龍頭頻獲資本青睞

數(shù)據(jù)顯示，基于對動力電池未來的樂觀預期，2015年僅在動力電池環(huán)節(jié)的投資金額就已超過900億元。而在2016年，雖然有短期內降溫的傳言，但新能源汽車將延續(xù)高速增長態(tài)勢，仍被廣泛看好。2月16日，長信科技擬8億元入股比克動力獲10%股權。2月22日，佛塑科技擬募資13億加碼動力鋰電池項目。2月23日，力帆股份公告稱9億元助力60億瓦時鋰電芯項目。這吸引著大量動力電池投資仍在持續(xù)進展當中。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，深圳沃特瑪電池成為資本熱捧對象，上市“緋聞”一直不斷。2015年，寶塔實業(yè)和長園集團分別公告，擬通過重大資產重組收購深圳市沃特瑪股權，但因估值難以達成一致意見最終止步于資本市場。此次堅瑞消防收購預案，沃特瑪作價52億元再次顯示出了其“底氣”和未來發(fā)展的信心。

沃特瑪成立于2002年，是國內最早研發(fā)磷酸鐵鋰動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一，也是首批進入工信部頒布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產品目錄的十家企業(yè)之一。

沃特瑪已與東風特汽、一汽解放、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、奇瑞萬達、南京金龍、中國重汽豪沃、長安客車、成都雅駿、大運汽車、力帆汽車等國內整車企業(yè)展開合作。據(jù)中國汽車技術研究中心新能源汽車動力電池產業(yè)發(fā)展研究室、新能源汽車和動力電池產業(yè)聯(lián)席會統(tǒng)計，從電池配套量看，2015年1—10月份按電池類別分，深圳沃特瑪與比亞迪、和美國A123共同進入中國配套磷酸鐵鋰電池企業(yè)前三名。突出的市場優(yōu)勢也將助力沃特瑪從競爭激烈的鋰電池市場中脫穎而出。

加大電池技術突破

根據(jù)堅瑞消防重組預案披露，得益于國家政策的大力支持和新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)，深圳沃特瑪2014年度、2015年度未經(jīng)審計的合并報表口徑的銷售收入分別為3.95億元、21.73億元。對比國軒高科(002074)2月29日早間發(fā)布的2015年度業(yè)績快報實現(xiàn)營業(yè)總收入27.38億元，同比增長169.93%，沃特瑪跳躍式增長值得期待。

深圳市沃特瑪電池有限公司相關負責人表示，上市公司多樣的融資渠道將協(xié)助沃特瑪加快產品研發(fā)及業(yè)務發(fā)展的步伐，同時進一步完善生產工藝，提高生產效率。希望通過借助資本市場平臺，拓寬融資渠道，為后續(xù)發(fā)展提供推動力。根據(jù)國家政策導向和市場需求，沃特瑪將在產業(yè)鏈布局、應用推廣、電池關鍵技術研發(fā)、高端人才引進等方面加大投資力度。沃特瑪還將圍繞動力電池構建S2C安全管理體系，涵蓋電芯、模組、BMS、動力系統(tǒng)匹配、整車使用環(huán)境、運營管理和充維管理等7大環(huán)節(jié)，從整體上提升新能源電動汽車的安全性。

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