汽車(chē)電動(dòng)化已成為全球范圍不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，4月27日，由第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2016中國(guó)汽車(chē)論壇新能源汽車(chē)專(zhuān)題論壇在京舉行，政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“電動(dòng)化浪潮重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局”主題展開(kāi)深入討論。北京新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理王水利從產(chǎn)品和技術(shù)方面介紹了北汽新能源的未來(lái)規(guī)劃。他表示，未來(lái)北汽新能源要打造人、車(chē)、生活場(chǎng)景的高度結(jié)合與分享。【2016中國(guó)汽車(chē)論壇專(zhuān)題報(bào)道】

北京新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理王水利

王水利表示，北汽新能源2009年11月成立，當(dāng)時(shí)是全資子公司，在2014年進(jìn)行了股份制改造，成為了股份制公司，2014年人員從原來(lái)20多人擴(kuò)展到600多人，銷(xiāo)量也增加到5500輛。2015年市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，在2015年北汽新能源銷(xiāo)售20129輛，在整個(gè)純電動(dòng)市場(chǎng)占有率達(dá)到26%，員工也增加到接近2000人，16年要全面引領(lǐng)創(chuàng)新，員工要增加到3000人左右，銷(xiāo)量目標(biāo)是7000萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)推廣過(guò)程當(dāng)中有幾個(gè)痛點(diǎn)，用戶痛點(diǎn)比較多，首先用戶對(duì)我們的產(chǎn)品不熟悉、不了解、不認(rèn)知，用戶對(duì)產(chǎn)品的顧慮是續(xù)航短，充電難，價(jià)格還相對(duì)燃油車(chē)比較高。針對(duì)這些痛點(diǎn)我們也進(jìn)行了思考，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面，第一個(gè)是北汽新北汽新能源我們不僅僅是制造商，還為用戶提供一套解決方案。

第二，打造全面生態(tài)鏈建設(shè)，出租車(chē)推出了快換業(yè)務(wù)，在北京將建立100個(gè)換電站解決出租充電問(wèn)題。到去年年底充電樁建設(shè)達(dá)到15000多個(gè)，公共充電樁達(dá)到5000多個(gè)。還有物流車(chē)、出租車(chē)、租賃業(yè)務(wù)也建立了三個(gè)聯(lián)盟。

第三，快速的產(chǎn)品創(chuàng)新。北汽新能源產(chǎn)品續(xù)航能力不斷提升，北京車(chē)展推出400公里的車(chē)。而且提出了協(xié)同平臺(tái)，跟傳統(tǒng)燃油機(jī)一起開(kāi)發(fā)。另外，就是新能源汽車(chē)全新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。在車(chē)型方面推出了全系列的產(chǎn)品，包括SUV，轎車(chē)、物流車(chē)、客車(chē)。在銷(xiāo)售方面提出了專(zhuān)業(yè)化的獨(dú)立模式，區(qū)別于燃油車(chē)模式。

在產(chǎn)品和技術(shù)方面北汽新能源也提出了技術(shù)+產(chǎn)品雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，打造全球領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)。在研發(fā)方面已經(jīng)在海外建立了5個(gè)研究院，在美國(guó)硅谷和底特律建立研究院，硅谷主要是智能技術(shù)，底特律主要是驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)。將來(lái)在日本東京研究院主要是研發(fā)輕量化，北汽新能源要把歐美，包括亞洲的一些核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。北汽新能源有全球產(chǎn)品的矩陣，兩大平臺(tái)，核心技術(shù)方面到去年年底在國(guó)內(nèi)國(guó)際主要的專(zhuān)利已經(jīng)達(dá)到了823項(xiàng)，在今年的北京車(chē)展也提出了有核心技術(shù)的蜂鳥(niǎo)計(jì)劃。

在未來(lái)產(chǎn)品方面，北汽新能源的定位是以需求為中心的多層次的產(chǎn)品，代表了未來(lái)的產(chǎn)品。在科技方面，有汽車(chē)人工智能的應(yīng)用，包括遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。還有北汽新能源對(duì)于清潔能源的應(yīng)用，對(duì)于未來(lái)電池業(yè)務(wù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。最后是對(duì)生活場(chǎng)景的定制，未來(lái)北汽新能源的新能源車(chē)，不僅僅是一個(gè)交通工具，會(huì)往移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型，移動(dòng)終端就涉及到生活場(chǎng)景。最終北汽新能源要打造人、車(chē)、生活場(chǎng)景的高度結(jié)合與分享。

北汽新能源在兩個(gè)技術(shù)平臺(tái)將有18個(gè)產(chǎn)品系列，包括轎車(chē)，MPV、SUV，有從A0級(jí)一直到C級(jí)等產(chǎn)品。北汽新能源的核心就是為用戶提供豐富的產(chǎn)品。在未來(lái)技術(shù)方面，北汽新能源提出了蜂鳥(niǎo)計(jì)劃，主要是提高未來(lái)產(chǎn)品的技術(shù)。最終要制造出輕盈、靈動(dòng)的產(chǎn)品體驗(yàn)，最后讓技術(shù)給夢(mèng)想插上翅膀。

北汽新能源在這次北京車(chē)展上已經(jīng)展示了7輛車(chē)，EX200性的SUV，EX300是緊湊型的SUV。EU260是A級(jí)車(chē)，EU220是快換出租車(chē)，EU400是C級(jí)車(chē)，也推出了兩款跑車(chē)，推出了FOX-7，續(xù)航接近400公里，最高車(chē)速260，起步四秒百公里。

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