5月18日，新能源汽車發展推廣大會暨沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第二屆年會“公交客車電動化商業模式與技術創新研討會”在山西臨汾舉行，城市公交的模式如何創新？未來又是怎樣？民富沃能副總經理陳林所做的題為《城市公交電動化創新模式及展望》的演講給出了答案。

陳林表示，全球能源和環境系統面臨巨大挑戰，世界各國都在大力發展新能源汽車。發展新能源汽車，不僅是實現我國汽車工業轉型的重要舉措，同時也關乎能源安全問題，也是節能減排和實現汽車工業彎道超車的重要抓手，2015年5月出臺的《中國制造2025》國家戰略規劃，將節能與新能源汽車列為十大重點突破發展的領域之一。國務院及各地方政府密集出臺了許多支持新能源汽車發展的政策與措施，為新能源汽車產業發展營造了良好的環境和基礎。新能源汽車產業在我國迎來了難得的歷史發展機遇！

民富沃能副總經理陳林

陳林表示，目前，城市交通電動化存在六大瓶頸：購置成本大，折舊成本高；配套要求高，依賴性較大；營運效率低，考核要求高；安全管控難，風險成本高；維保成本高，自主性較低；系統保障低，經營壓力大。縱觀國內新能源公交市場，其發展趨勢為：電池工作溫度范圍更廣，冷暖空調，零排放，低能耗、低噪音，輕裝備、重裝載，快充，安全性能優異、不易爆炸，循環壽命長等。針對這兩方面，沃特瑪創新聯盟通過技術創新、模式創新、管理創新，于2014年推出了“整車租售，八年質保，固移并舉，充維結合”的城市交通電動化創新模式。

該創新模式的特點包括：質保時間長、續航里程能保障、充電時間快和成本結構優。

整車租售：涵蓋整車銷售及租賃，符合客戶不同的資金情況。或租或售方式靈活，客戶可靈活的根據自己的資金情況及現實情況選擇自己的商業模式，我們提供的租賃模式有融資租賃和直租，銷售模式模式有整車銷售、整車銷售+充維服務費、分期付款，多種靈活的方式供客戶選擇。

固移并舉：全部支持快速充電，采用固定大功率充電樁；在無法建樁的情況下應用移動補電車充電。

八年質保：對新能源汽車大三電(動力電池、電機、電控)及充電設施提供八年質量保證，其他部分按照約定的質保期進行質保。

充維結合：提供專業的售后維保及充電服務，服務范圍涵蓋新能源核心零部件(電池、電機、電控)及充電樁。

這一解決方案，依托如下基礎：

1、快速充電：利用車輛等待發車的間隙快充，無須長時間充電；結合現有公交車輛運行特點，只需在線路的始/末端設立快充電站；電池組在10分鐘內充電30-40度，充電像加油一樣快。

2、全新的電池系統：全新的電池系統滿足15分鐘快充要求，且安全可靠；快充模式下的長循環壽命保證；滿足解決方案的質保壽命要求；減輕電池重量，降低了車輛能耗；同時也能增加載客量，電池組可二次使用。

3、充電網絡的構建：以經濟可行的方式完成城市充電體系的建設；在無法建樁的地方投放移動補電車，有利于在短期內快速形成完整的充電網絡。

城市交通電動化表現出核心技術+專業運營，領先的充電解決方案，成本可控、收益可期，互聯網+新能源汽車四大優勢。

核心技術方面，聯盟成員均為所在領域國內市場的領軍者，擁有新能源汽車的核心技術，聯盟的成立，實現了成員企業間的技術協同。其中，技術協同包括整車、充電配套、電池、電控、電機內容。

整車：國內一線客車品牌(品牌及車型可選擇)、充電配套：長園深瑞、電池：沃特瑪磷酸鐵鋰電池、電控：深圳藍海華騰、電機：越博動力。

采用的沃特瑪動力電池組分別進行針刺、裝機、擠壓、防水實驗，實現高安全性、高倍率充放電、高一致性。

高安全性：沃特瑪電池組安全性能較好，具體表現在：耐溫性強、引入通氣管裝置、設置安全閥、配置隔氧裝置、首創PCB板并聯連接板、應用BMS系統。

高倍率充放電：沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池組采用首創PCB板并聯連接板，具有“橫向保護、縱向過流”功能，使電池組能夠實現大電流充放電。

高一致性：沃特瑪憑借獨特的PACK技術，在材料、工藝方面嚴格把關，按照“八個一致”的原則進行電池成組，確保動力電池組正常使用8年后容量保持率依然在80%以上。

專業運營

領先的充電解決方案方面，表現出快速充電、快速補電、移動補電。

快速充電：依據純電動車自身特點及運營需求在其停靠點設置若干組(視具體情況而定)120KW單槍快充樁或240KW雙槍快充樁，在10分鐘充電30-40度，行駛40公里左右，可保障純電動車24小時不間斷續航。

快速補電：夜間快充，滿足白天的行駛里程，白天短時快速補電，滿足新能源車輛較長續駛里程需要，同時，淺充淺放，可大幅提高動力電池的循環壽命，保障八年續駛里程要求。

移動補電：城市土地資源緊張和電網增容困難的的情況下，我司采用獨有的移動補電車為新能源車輛提供電力保障，同時，可以作為備用電力，發揮應急作用，滿足緊急用電需求。

成本可控、收益可期方面，創新的城市交通電動化解決方案不僅控制了新能源車輛購置成本和能源成本，而且從根本上控制了新能源車輛的使用成本，尤其是電池、電機、電控大三電，沃特瑪創新聯盟提供8年的免費售后維保，客戶在使用中無需增加任何投入。

沃特瑪創新聯盟進行商業模式的創新，針對客戶的現時需求，采取不同的商業模式和運營模式。如此，可以確保交通營運企業的可持續發展，確保車輛全生命周期成本可控，確保企業技術穩定。

互聯網+新能源汽車方面，通過接入新型清潔能源汽車服務互聯網端口，逐步形成“新能源汽車+互聯網”和“充電樁+互聯網”的服務體系；通過提供移動智能充電管理、遠程監控、運行狀態檢測、多樣化支付等互聯網服務，構建“移動端 APP+云端管理系統+云平臺數據分享+線下充電設備+支付與金融”的 O2O 服務模式；通過無線傳感網絡，將車輛、移動補電車、充電樁信息集中于云端數據中心，利用高效的數據處理，實現公交、通勤、物流車、商務接送、出租等車輛安全管理、高效利用。

城市交通電動化的實施路徑：

商業模式：

融資租賃模式方面：

融資租賃模式的特色：

多方共贏：

陳林表示，“我們的產品分為電動公交、電動通勤車、電動專用車、充電樁系列。在深圳、惠州、渭南、十堰、銅陵、臨汾等地有著豐富實際運營管理經驗。以臨汾為例，民富沃能在臨汾市首批投放32臺10.5米純電動公交車，第二批投放191臺10.5米純電動公交車。使用240KW充電樁對車輛進行充電，在充電樁建設的過程中，采用移動補電車為公交提供電力保障，每輛公交日均可以行駛270公里(實際里程只需210公里)，公交行駛至目前，性能穩定，運營情況良好。2016年5月計劃第三批投放200臺。2015年12月11日，山西省長李小鵬視察臨汾電動汽車推廣情況，高度贊揚了創新聯盟及民富沃能的運營模式，提出要在山西加大推廣。”

“民富沃能是具有成本優勢、核心技術、產業配套能力、充電維保能力，有成功案例及豐富運營經驗的運營公司，我們的城市交通電動化解決方案具有成本、技術、運營、模式等方面的優勢，有信心有能力推動新能源汽車在城市交通運輸體系中的規模化應用，構筑綠色交通，打造智慧城市。”陳林表示希望將成功的運營模式引入到各個城市，為城市交通電動化的全面實現貢獻力量。

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