正式投產后，每兩分鐘可有一臺車下線。四通八達的“空中運輸線”，車身和各種零部件在空中轉來轉去，各種機器人、工業機器手臂等新式設備，各司其職地為車體進行焊接、噴涂、安裝各種部件，時間、位置、力度都準確無誤……這是9月18日，作者在吉利山西新能源汽車項目基地看到的景象。公司項目指揮部常務副總指揮劉玉東介紹：“目前是試生產階段，每天只有30臺車下線，正式投產后每2分鐘就能總裝一臺車。預計2017年，公司產值達50億元以上，上繳稅金3.5億元。”

吉利帝豪EV

吉利山西新能源汽車項目是省轉型綜改試驗重點項目，也是晉中市加快推進轉型升級發展的重大戰略項目和招商引資的重大成果。項目規劃年產整車和發動機各20萬臺，分二期進行。其中項目一期總投資26.8億元，規劃年產整車和發動機各10萬臺。項目投產后，將帶動晉中市汽車上下游產業的發展，進而打造山西重要的汽車產業基地。

按照生產工藝，沿著沖壓、焊接、涂裝、總裝車間依次參觀，有幾點讓作者深有感觸。在沖壓車間，沒有想象中機器的轟鳴聲，整個車間安靜、有序。工作人員解釋說，車間建設有全自動柔性生產線，采用全封閉降噪結構。焊接車間目前有47臺機器人，整車總焊線實現100%機器人焊接。據介紹，到年底生產線升級后會再添加70臺機器人。人們總認為涂裝車間污染嚴重，但吉利山西新能源汽車項目基地的涂裝車間環境干凈，無任何異味。車間內先進的汽車水溶性油漆工藝、廢棄循環焚燒工藝及內外腔機器人噴涂工藝等，均在產品品質和環境保護方面達到了國內領先水平。最后是總裝車間，自動化率高，多數工藝都由摩擦輸送線、機器人、機械臂完成，工作效率、質量與安全性都非常有保障。從一塊塊鋼板開始到一臺臺整車下線，實現全線貫通。

據了解，吉利山西新能源汽車項目自2011年落戶晉中以來，得到了晉中市委、巿政府的高度重視和傾力支持，市直相關部門更是竭力幫扶，提供全過程、精細化的“保姆式”服務，為項目建設掃清一切障礙。

劉玉東告訴作者，吉利山西新能源汽車項目一期全面達產后，年生產整車10萬臺以上，可新增銷售收入100億元，新增稅金約7億元，解決就業崗位2500多人。業內測算汽車產業對地方相關產業的拉動是1：3，按售價10萬元計算，吉利汽車的年產值是100億元，帶動相關產業可達300億元。這不僅對晉中裝備制造業發展壯大有積極拉動作用，也可為山西轉型升級注入新的活力。

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