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一周熱點 | 低速電動車獲認可/動力蓄電池尺寸意見稿領銜一周熱點新聞匯總

一周熱點 | 低速電動車獲認可/動力蓄電池尺寸意見稿領銜一周熱點新聞匯總

1、賈躍亭揭幕樂視最新概念車LeSEE Pro,爆料FF量產車或于明年1月亮相

美國當地時間10月19日,樂視在美國加州舉行了LeEco北美全生態落地發布會。在本次發布會上,樂視超級汽車LeSEE PRO概念車首發亮相,相對于首款概念車LeSEE ,LeSEE Pro的提升主要體現在自動駕駛和互聯網的連通性上。樂視的官方介紹當中則表示,LeSEE Pro改善了車身配重,配備了輕量化鋁合金輪轂,應用了先進的空氣動力學技術。在自動駕駛模式下,車輛方向盤將自動折疊、隱藏在前壁板下。當需要人工駕駛時,方向盤又會像花瓣一樣綻放開來,為駕駛員提供更多空間。

2、動力蓄電池產品規格尺寸/車用動力電池編碼征求意見稿發布

10月18日,工信部發布《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》(征求意見稿)。強調為規范和引導動力電池規模化、有序化發展,加強全生命周期溯源管理,促進動力電池產業健康可持續發展,我司委托全國汽車標準化技術委員會,組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》(征求意見稿)。現予以公示,公示期為2016年10月18日-2016年11月18日。如有意見和建議,請以書面(個人需署實名,單位需加蓋公章,并留聯系方式)形式進行反饋。

3、北京市第三批地補名單發布 5家企業分5.7億補助資金

10月18日,北京市經濟和信息化《關于2016年北京市擬撥付第三批新能源汽車財政補助資金的公示委員會發布》。2016年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及4726輛,擬撥付資金57329.451萬元。

4、觀致汽車兩步走布局新能源 2017年量產觀致3電動版

今天再聽到哪個企業要造新能源汽車,已經不再稀奇。大家關心的是如何造新能源汽車,以及能造出什么水平的新能源汽車。今年1月份,觀致汽車宣布要加入新能源汽車造車行列,時隔九個月有余,觀致汽車做了哪些準備?借10月15日在常熟市舉辦的新沃土·新能源汽車產業投資峰會契機,第一電動網作者針對觀致汽車新能源汽車規劃采訪了觀致汽車首席技術官Bob Kruse。

5、比亞迪京津營銷總監趙長江:在京純電動已銷1.66萬輛,全年可超2萬

比亞迪新能源車銷售態勢甚猛,截止到今年6月份京津地區的月同比增長已經達到了169%之多,這種兇猛的增長趨勢可謂嘆為觀止,繼續在新能源汽車產業扮演著引領者的角色。第一電動網有幸專訪到比亞迪汽車營銷總監趙長江先生,以下為專訪內容。

6、2016慕尼黑新能源車展開幕,看中國代表隊比拼國際舞臺

10月18日,備受矚目的2016年第八屆德國(慕尼黑)世界新能源車博覽會(eCarTec)在德國慕尼黑新國際博覽中心盛大開幕。國際展商中,中國企業已連續多年占據最大的參展陣營。知豆、微米、巴斯巴、瑞可達、鑫宏業、四川永貴、奧美格、華工高理、龍立電子、松科、桑頓、北京瑞和、大地熊、威能、芯馳光電、友誠、永晟、寶興等數十家中國電動汽車及零部件企業參加,向參展專業觀眾展示了中國從材料到電動整車的設計生產能力。

7、比克電池張樹全:2016年出貨量目標3GWh,將開發鈉離子和全固態電池

伴隨新能源汽車在國內的爆發式增長,動力電池的需求量也隨之水漲船高。2014年以動力電池領域專業成績第一獲得國家工信部、科技部、財政部三部委聯合頒發的“新能源汽車產業技術創新工程”的深圳比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)總裁張樹全在2016節能與新能源汽車成果展比克展臺接受了第一電動網的采訪稱,比克電池將加大對動力電池的投入,2016年年底產能可達6GWh。

8、2016年這30家充電樁上市公司盈利排名!(附306家樁企名單)

目前,我國現有的充電樁以混合模居多,充電樁廠家排名是怎樣的?本期資訊,小編搜集了相關數據,對國內主要充電樁廠家進行排名:

9、工信部發布電動汽車用驅動電機系統標準征求意見稿

10月13日,工業和信息化部科技司對129項機械、汽車、輕工行業標準進行報批公示。其中涉及到電動汽車行業標準的有兩項,標準名稱分別為《電動汽車用異步驅動電機系統》、《電動汽車用永磁同步驅動電機系統》。

10、低速電動車已獲國務院認可 相關技術標準近期即將立項

10月13日,工信部在信息公開目錄中公開發布了多條關于十二屆全國人大四次會議的建議答復(下文簡稱“答復”),其中2136號、3930號、4531號、5670號建議的答復都和低速電動車規范化管理相關。

11、 收購美國新能源汽車鼻祖,小康股份跨界爭奪新能源生產資質

小康股份10月16日晚發布公告稱,公司于2016年1月25日在美國特拉華州成立的新能源子公司SF MOTORS擬收購美國新能源汽車動力系統巨頭 AC Propulsion Inc100%股權以及其子公司 香港e.motor

Coporation Limited 100%股權和孫公司北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權,以及相關聯的所有從事電驅動系統、控制系統、電池系統等新能源汽車業務相關的公司及實體、商標、專利及其他無形資產等。

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