1、北京公務員分時租車今年年底將達6000輛

11月18日，作者從北京市交通委運輸局獲悉，本市正在研究分時租賃網點與車樁、網點與停車位之間的科學配比關系，將以滿足北京市五環以內區域和通州城市副中心社會需求為重點。預計到今年年底，供北京公務員使用的分時租賃車輛將達到6000輛。據介紹，分時租賃是繼公車改革后解決公務員用車的重要途徑之一。北京市所屬公務員電動汽車分時租賃網點已建成85個，超過1000輛共享電動汽車投入運營，服務近1萬名注冊人員。預計到今年年底，網點數將擴至400個，投放車輛6000輛，建設充電樁4000個，加入汽車共享的公務員將達4萬人。

來源：京華時報

2、廣西貴港市低速電動車獲合法身份 牌照/行駛證長這樣【閱讀原文】

11月15日，廣西貴港市發布《低速電動車登記管理操作規范》，低速電動車用戶可依據其辦理低速電動車牌照。申請低速電動車牌照需要以下材料：①低速電動車所有人的身份證明；②購車發票等來歷證明；③低速電動車出廠合格證；④交通事故責任強制保險憑證；⑤行政法規、規章規定其他應提交的證明、憑證。《操作規范》規定，相關工作在用戶申請2個工作日內完成，牌證工本費的收費標準為100元/輛。

來源：第一電動網

3、動力蓄電池循環利用聯盟成立 共建體系規范行業快速發展

伴隨新能源汽車產量不斷增大，保有量不斷提升，未來將很快面臨退役電池處理問題。國家政府部門對鋰電池的回收利用非常重視，委托中國汽車技術研究中心做了很多工作，對未來電池循環利用開展規范化運行進行探索。在此背景之下，11月18日，電動汽車動力蓄電池循環利用戰略聯盟成立大會在中國汽車技術研究中心成功召開。該聯盟由中汽中心牽頭，聯合來自整車企業、動力電池生產企業、回收利用企業、科研機構、高等院校等30多家單位參與成立。旨在以企業為主體、市場為導向、產學研相結合，運用市場機制集聚創新資源，推動廢舊動力蓄電池循環利用體系建設，積極開展基礎性、前沿性技術研發，為政府主管部門提供技術支撐，引領電動汽車動力蓄電池循環利用產業健康、持續、快速發展。

來源：第一電動網

4、寶馬終止與百度無人駕駛研發合作 牽手高德

就在百度無人車在烏鎮實現首次開放城市道路運營的時候，其重要合作伙伴寶馬卻提前離場了。據外媒報道，寶馬及百度證實，兩家公司終止雙方之間的合作。雙方原先簽訂的合作期限是3年，兩家公司皆未解釋提前終止合作的原因。據不愿具名的寶馬員工稱，雙方存在“不可調和的意見分歧”。寶馬在兩個月前就暗示將“棄”百度而去。2016年9月，高德地圖與寶馬正式達成合作，雙方將致力于打造下一全新車載交通信息系統。

來源：澎湃新聞

5、吉利英倫新能源整車項目動工 2018年年產能達10萬臺

11月18日，總投資約72億元的吉利英倫新能源整車項目在義烏經濟技術開發區赤岸南青口區塊正式動工，總用地715.8畝。預計2018年投產后，將形成2.5噸和3.5噸兩個平臺6個類別車型的多樣化產品線，建設形成年產10萬臺整車生產規模，預計年營收達到208億元，上下游拉動約810億元，解決直接就業約4500人。烏經濟技術開發區赤岸區塊形成以新能源整車生產為龍頭，以發動機、變速箱等核心零部件為配套的千億級汽車產業集群。

來源：浙江日報

6、豐田回心轉意力捧電動車

主張從混合動力直接跨進氫燃料車的豐田汽車公司，正在調整其新能源路線。豐田汽車公司計劃于今年12月成立內部創新機構，負責開發電動車(EV)，推動產品盡快投放市場，并計劃于2020年大規模量產。這意味著原先在豐田內部作為儲備技術的電動車，在新能源賽場上將從替補晉升為參賽主力之一。

來源：第一財經日報

7、青海西寧打造千億鋰電產業基地

繼10月29日投資70億元的比亞迪“超級工廠”入駐青海后，11月總投資50億元的華泰汽車鋰電池及新能源汽車基地、一期投資14億元的青海北捷新材料鋰電池隔膜項目相繼在西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園區開工建設。青海是中國鋰資源最為豐富的省份，地勘數據顯示該省柴達木鹽湖地區，已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，占中國保有儲量的比例達83%。根據青海省西寧市產業發展規劃，西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園區將作為青海省打造千億鋰電產業的承載地，將依托上游形成的碳酸鋰產業優勢，發展電池級碳酸鋰、電池級金屬鋰等產品，并搶抓全球對鋰電池需求快速增長的機遇，對電池關鍵材料技術研發和突破。

來源：中國新聞網

8、向日葵擬5.2億元投資布局充電樁行業

向日葵公告，公司擬以4.54元/股發行8017.85萬股，并支付現金1.56億元，合計作價5.2億元收購奧能電源100%股權；并擬以4.54元/股向公司實際控制人吳建龍發行股份配套募資不超過1.8億元，用于支付現金對價及相關費用。公司股票將于11月21日復牌。奧能電源為電力操作電源系統的主流供應商之一，目前主打產品為電動汽車交、直流充電系統，智能一體化電源系統及高壓直流供電系統，其未來發展方向為新能源汽車充電基礎設施研發及生產，并于2014年至2016年連續三年中標國家電網充電樁采購。根據業績承諾，奧能電源2016年至2018年凈利潤分別不低于3000萬元、4500萬元和5500萬元。

來源：中國證券報

9、特斯拉推第二段DEMO視頻 展示2.0版自動駕駛

特斯拉已經成為全球自動駕駛研發領域的領先企業，之前該公司曾經推出一個演示視頻介紹新版本“Autopilot2.0”所實現的功能。不過媒體稱這段視頻“看不太懂”。日前，特斯拉對外推出了第二段演示視頻，相關的體驗的確令人叫絕。視頻中，電動車上的各種攝像頭和傳感器能夠在同一時間對道路上的諸多物體進行監控，比如道路交通線、信號標志、路燈、行人以及道路上行駛的各種車輛。

來源：騰訊科技

10、美國公司推出能提供wifi的路燈充電樁

紐約一家公司Totem設計了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲存電池，可以提供WiFi、4G網絡和為電動汽車充電。路燈的頂部裝有5千瓦的太陽能電池板組列，產生的能量一部分用于照明，一部分將輸入城市電網，為城市供能。同時，在必要時該路燈也可以從城市電網中獲取能源。太陽能電板產生的多余能量會儲存在燈柱中的50 kWh儲能電池中，這使得路燈在城市突然斷電的情況下仍可繼續照明。這款路燈還可以同時為兩輛電動汽車充電。第一款Totem路燈將于2017年正式發布。

來源：騰訊科技

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