1、上海部分新能源車型漲5000元，3月后或迎新一輪漲價潮

隨著新能源行業迎來全新的補貼標準，車型漲價成為熱議的新話題。日前，作者走訪申城車市，發現受新能源汽車補貼新政影響，部分新能源汽車價格在春節期間已悄然漲價，而價格的上漲，也刺激了短期消費者的購車意向。此外，新政中地方補貼攔腰斬斷令不少車企始料未及，因此大部分新能源車企陷入了定價難題，即使在新春佳節，申城多家車商仍然暫停銷售。

來源：中國證券網

2、比亞迪與澳大利亞簽署40臺12米純電動巴士訂單

近日，比亞迪宣布與澳大利亞機場巴士運營商Carbridge簽署40臺12米純電動巴士訂單，這是繼去年8月比亞迪為Carbridge打造首個純電動巴士車隊后的再次合作。這亦是截至目前澳大利亞單筆最大電動巴士購買訂單。

來源：第一電動網

3、啟辰或于2月7日宣布獨立，仍屬東風有限

東風日產公司內部獲悉，啟辰事業部將于2月7日正式對外宣布獨立的消息和相關細節。該內部人士透露，從東風日產乘用車公司獨立出來，啟辰將成立一個與東風日產平級的新公司，新公司或將命名為“東風啟辰”。該消息人士還表示，新公司成立后，銷售渠道將獨立。而啟辰造型中心已于去年正式投入運營，可以確定的是，新公司前期至少擁有造型設計和銷售渠道兩大板塊。目前，網上也可以搜索到東風啟辰銷售有限公司的注冊信息，該公司已于1月18日成立，注冊資本1億元，法人代表為東風有限副總裁周先鵬。值得一提的是，東風日產乘用車公司是東風與日產各占50%股份成立的東風汽車有限公司旗下6家子公司之一，獨立后的東風啟辰將仍屬于東風汽車有限公司旗下，成為其第7家子公司。

來源：網易汽車

4、奧特佳擬25億元收購新能源汽車資產，2月7日起復牌【閱讀原文】

日前，奧特佳發布了發行股份購買資產并募集配套資金預案(修訂版)，公司擬25億元收購海四達電源進軍動力鋰電池業務，同時，擬配套募資不超過15.5億元用于海四達產能提升募投項目及支付中介機構費用。公司股票將于2月7日開市起復牌。

來源：第一電動網

5、西雅特計劃2019年發布緊湊型電動車

近日，西雅特首席執行官 Luca de Meo表示，西雅特正在研發一款緊湊型電動汽車，有望于2019年發布。Luca de Meo表示，此款電動汽車將通過大眾集團的MEB電動汽車平臺研發。大眾集團的MEB電動汽車平臺對于集團旗下其他品牌開放，方便電動汽車研發。他還表示，在研發電動汽車方面，西雅特面臨挑戰，相比競爭品牌的消費群體，西雅特的消費群體平均年齡為45歲，較為年輕，優先選擇經濟型車。

來源：環球時報

6、力帆股份公告回應騙補問題，稱已研制兩款替代車型【閱讀原文】

2月6日，力帆股份發布公告稱，控股子公司力帆乘用車收到工信部的行政處罰決定書，力帆乘用車因有1353輛車電池芯數量小于公告數量，不符合相關規定，工信部決定撤銷力帆乘用車違規車型混合動力城市客車產品《公告》，暫停力帆乘用車申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。力帆股份表示，力帆乘用車目前已研制完成工信部責令停止生產的兩款車型的替代產品。

來源：第一電動網

7、總投資50億元江蘇北星高分子復合材料項目開工

近日，總投資50億元的江蘇北星高分子復合材料項目在江蘇中關村科技產業園開工。這是溧陽繼去年投資百億元的時代新能源項目落地后又一重大項目。據了解，該項目總用地面積14萬平方米，規劃新建12條鋰電池隔膜生產線和20條隔膜涂覆生產線，主要采用日本隔膜生產技術，生產的高分子復合隔膜材料用于大功率儲能和電動汽車用鋰電池。該項目將于2019年3月全部建成投產，達產后將形成年產12億平方米鋰電池隔膜生產能力，年銷售收入可達72億元。

來源：中國江蘇網

8、科陸電子將繼續加大充電站充電樁業務布局和投入

2月6日，科陸電子在互動易平臺回應投資者關于充電樁建設的提問時表示，截至目前公司已建設充電站45座，出售充電樁近2萬臺。公司近年來重點布局新能源汽車運營及充電站、充電樁運營業務，并制定了“十城百站萬樁”的目標，即在10個城市建設100個充電場站，投入1萬臺充電樁，提供旅游、物流、通勤等線路的新能源汽車運營服務。未來公司將繼續加大該業務板塊的布局和投入，培育新的盈利增長點。

來源：全景網

9、法拉第未來回應“產能縮水”：會逐步穩定地將工廠建設目標實施

有報道稱，Faraday Future(FF)將產能調整到了年產1萬輛，縮水后的工廠將在2019年開工生產。而FF對此回應表示，正在穩步全力推進北拉斯維加斯工廠多期工程計劃，會逐步穩定地將工廠建設目標實施，完成公司長期的發展愿景，維持在接下來的數年內向內華達州工廠項目投資10億美金的承諾不變。

來源：第一財經

10、Swatch跨界造電動汽車電池，認證還需兩三年

日前，瑞士表商Swatch集團CEO Nick Hayek接受采訪時表示旗下公司Belenos Clean Power(BCP)牽頭研發的電動汽車電池需要再耗費兩至三年時間加以認證。Nick Hayek 表示已經開始在巴塞爾州伊廷根鎮(瑞士)測試一個電池原型，也會在這里和吉利公司測試合作的首批電池。不過我們還需要花兩至三年時間才能獲得相關認證。

來源：蓋世汽車網

11、歐洲小國電動車續航1000km

來自列支敦士登的nanoFlowcell AG新能源汽車公司將在2017日內瓦車展上發布一款QUANT 48VOLT車型。該車型仍然搭載采用鹽水作為存儲能量的介質新型液態電解質電池。由四臺電機分別驅動四個輪胎，最大功率為560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速時間僅為2.4s，最高時速可達300km/h，續航里程超過1000km。早在2015日內瓦車展上，這家由一位有著伯爵氣質和博士文憑的歌手創辦的汽車公司一口氣發布了三款新能源概念車。

來源：太平洋汽車

12、優步“卸載行動”聲勢浩大，超20萬網民卸載Uber服務

特朗普的限制移民政策發出后，人們在肯尼迪機場舉行游行抗議，紐約出租車工作者聯盟呼應出租車司機停止接送游客，但由于Uber暫時關閉該地點動態調價功能，使游客仍可正常叫車，這一舉動使罷工計劃大打折扣，再加上Uber CEO卡蘭尼克是特朗普商業顧問團成員，此舉遭到了許多網友的不滿，于是在社交網絡發起了聲勢浩大的“卸載優步行動#DeleteUber”，超過20萬網民卸載了其Uber應用并取消了他們的賬號。卡蘭尼克前日宣布正式退出美國總統唐納德·特朗普的經濟顧問委員會，并且通過郵件表示自己加入顧問團并不帶表同意所有特朗普總統的所有政見。

來源：cnbeta網站

13、荷蘭建立智能充電試點

近日，荷蘭開始加大力度研發智能充電技術，旨在充分利用該國日益增長的可再生能源產量。在2016年荷蘭建立了龐大的電動車充電網絡，能夠更加智能的與電動車充電站實現連接，旨在防止過度充電，并讓其與其可再生能源的最大產量保持一致。自這一名為Eneco的項目推出以來，荷蘭一家大型電力公司與其附屬企業Jedlix開始與40位特斯拉車主建立試點項目，測試新的充電應用。據先前進行的測試結果顯示，這一智能充電有望使充電成本節約15%。該款APP還可以免費為車主提供智能家用充電服務。已經向所有荷蘭的特斯拉車主開放了這一APP功能。

來源：騰訊汽車

14、英偉達領投SoundHound布局無人駕駛領域

日前，致力于語音識別與搜索的科技公司SoundHound最新獲得高達7500萬美元的融資。此次融資由英偉達領投，三星催化劑基金跟投。據了解，SoundHound已經成立12年，為用戶熟識的產品是音樂識別服務，可以幫助用戶通過一段旋律識別歌曲。SoundHound方面表示，他們將用這筆資擴大Houndify平臺在亞洲和歐洲的用戶群，并研發支持語音功能的人工智能平臺“Collective A.I”。據官方介紹，Collective A.I“是一個能在任何地點為任何人提供服務的AI語音平臺”，能夠流暢地支持不同種類檢索及自動化算法協同運行。

來源：DoNews

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