1、中汽協(xié)建議適當(dāng)降低2018-2020年積分比例【閱讀原文】
2月8日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在接受媒體采訪(fǎng)時(shí),針對(duì)即將在2018年實(shí)施的新能源汽車(chē)積分政策進(jìn)行介紹時(shí)表示,中汽協(xié)會(huì)在綜合行業(yè)主要意見(jiàn)基礎(chǔ)上的觀點(diǎn)是,關(guān)于新能源汽車(chē)積分,鑒于2016年新能源汽車(chē)行業(yè)的實(shí)際積分值(估算)是3%左右,到2018年僅剩一年時(shí)間,而需求側(cè)還有很多不確定性,從主要企業(yè)的意見(jiàn)和可實(shí)現(xiàn)性的的角度看積分比例調(diào)整為5%、8%、12%更合適,并允許2018年、2019年負(fù)積分可延遲一年抵償。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
2、中機(jī)中心將核查汽車(chē)涉嫌存在生產(chǎn)不一致的違規(guī)問(wèn)題【閱讀原文】
2月7日,中機(jī)中心發(fā)布《關(guān)于核查涉嫌違規(guī)汽車(chē)產(chǎn)品有關(guān)情況的通知》,通知顯示,2016年下半年,各地公安交通管理部門(mén)在辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記時(shí)發(fā)現(xiàn)部分新出廠(chǎng)的車(chē)輛涉嫌存在生產(chǎn)不一致的違規(guī)問(wèn)題。受工業(yè)和信息化部裝備司委托,中機(jī)中心將負(fù)責(zé)核實(shí)公安部通報(bào)涉嫌違規(guī)車(chē)輛產(chǎn)品有關(guān)情況。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
3、安徽新能源產(chǎn)業(yè)去年實(shí)現(xiàn)135億元增加值
據(jù)安徽省經(jīng)信委介紹, 2016年,安徽省規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值18219.6億元,比上年增長(zhǎng)19.0%。其中,新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最為矚目,實(shí)現(xiàn)了135億元的增加值,同比增長(zhǎng)35.2%。
來(lái)源:合肥在線(xiàn)
4、曙光集團(tuán)涉嫌股權(quán)重復(fù)交易,華泰汽車(chē)遭遇尷尬
2月7日晚間,曙光股份披露了一份關(guān)于大股東訴訟事項(xiàng)的公告,稱(chēng)公司大股東曙光集團(tuán)被七里港(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“七里港”)給起訴。據(jù)悉,曙光集團(tuán)在2016年12月下旬與七里港草簽了一份《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》,將手中持有曙光股份110339250股普通股股票轉(zhuǎn)讓給七里港,交易價(jià)格為20億元。并交付2000萬(wàn)元的定金。但不到一個(gè)月,曙光股份又發(fā)布了一份公告稱(chēng),其控股股東曙光集團(tuán)與華泰汽車(chē)簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議書(shū)》,根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,曙光集團(tuán)將手中持有上市公司共計(jì)143713300股A股股票,占上市公司股本總額的21.27%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給華泰汽車(chē)。
來(lái)源:高工電動(dòng)車(chē)
5、2017年比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能可達(dá)16GWh
近日,比亞迪在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓兩個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,目前共有10Gwh的產(chǎn)能。同時(shí)比亞迪正在坑梓基地?cái)U(kuò)建的6Gwh產(chǎn)能,預(yù)計(jì)會(huì)于2017年達(dá)產(chǎn)。
來(lái)源:新能源汽車(chē)圈
6、得潤(rùn)電子在華子公司獲大眾汽車(chē)新業(yè)務(wù)定點(diǎn)
2月8日,得潤(rùn)電子公告稱(chēng),公司控股子公司 Meta System S.p.A. (下稱(chēng)“Meta”)在華全資子公司美達(dá)電器(深圳)有限公司(下稱(chēng)“美達(dá)電器”)獲得大眾汽車(chē)新業(yè)務(wù)定點(diǎn)。通知顯示,美達(dá)電器已被一汽大眾汽車(chē)有限公司和上汽大眾汽車(chē)有限公司指定為大眾 MQB 平臺(tái)混合動(dòng)力PHEV 和純電動(dòng)BEV車(chē)型平臺(tái)“車(chē)載充電機(jī)”項(xiàng)目核心供應(yīng)商。公司將做好后續(xù)正式合同簽署及產(chǎn)品供應(yīng)等相關(guān)事宜。
來(lái)源:高工電動(dòng)車(chē)
7、中國(guó)中車(chē)與Maxwell科技聯(lián)手推動(dòng)超級(jí)電容器模塊本地化生產(chǎn)
日前,美國(guó)Maxwell科技公司與中國(guó)中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島四方”)達(dá)成重大協(xié)議:雙方將深化合作,推動(dòng)超級(jí)電容器模塊的本地化制造,以滿(mǎn)足中國(guó)的新能源大巴市場(chǎng)需求。根據(jù)協(xié)議條款,Maxwell超級(jí)電容器模塊的本地化生產(chǎn)將于2017年下半年在華啟動(dòng),這一時(shí)間正值中國(guó)新能源大巴市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)高峰季。大巴模塊制造將擴(kuò)展Maxwell與青島四方的戰(zhàn)略合作,并將幫助Maxwell更有效地在不斷發(fā)展的中國(guó)新能源大巴市場(chǎng)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。
來(lái)源:美通社
8、沐與康91億元新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目遼寧啟動(dòng)
2月7日,新賓滿(mǎn)族自治縣正式啟動(dòng)沐與康新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資91億元,是遼寧撫順市“一極五業(yè)”項(xiàng)目中大能源領(lǐng)域的重點(diǎn)工程之一,將于2019年完成建設(shè),屆時(shí),新賓將成為新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)東北第一縣。據(jù)悉,項(xiàng)目一期投資4.3億元,主要用于購(gòu)置車(chē)輛和新能源汽車(chē)樞紐站建設(shè)。
來(lái)源:遼寧日?qǐng)?bào)
9、總投資2.5億美元,江森歐洲“聯(lián)姻”渤?;钊鋺?hù)濟(jì)南
2月7日,江森自控渤海電池(濱州)有限公司、渤海江森自控電池有限公司在山東濟(jì)南正式揭牌。據(jù)了解,該項(xiàng)目位于濱州工業(yè)園區(qū)境內(nèi),規(guī)劃占地面積200畝,總投資2.5億美元,主要生產(chǎn)高容量全密封免維護(hù)鉛酸蓄電池,計(jì)劃2018年4月試生產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)750萬(wàn)只蓄電池,其中SLI傳統(tǒng)鉛酸電池300萬(wàn)只、AGM啟停電池450萬(wàn)只。可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入25.58億元,利潤(rùn)2.92億元,稅收1.71億元,解決就業(yè)737人。
來(lái)源:齊魯網(wǎng)
10、芳源環(huán)保募資1.1億元,9000萬(wàn)用于新基地轉(zhuǎn)型建設(shè)
近日,芳源環(huán)保(839247)發(fā)布公告稱(chēng),公司擬以10元/股價(jià)格發(fā)行1100萬(wàn)股,募資1.1億元,其中9000萬(wàn)元用于充實(shí)子公司注冊(cè)資本,具體投入到電池三元正極材料NCA前驅(qū)體新基地建設(shè)。據(jù)了解,芳源環(huán)保主營(yíng)業(yè)務(wù)為含鎳、鈷廢物循環(huán)回收及鎳電池、鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品包括電池級(jí)硫酸鎳、鎳電池正極材料球形氫氧化鎳。
來(lái)源:挖貝網(wǎng)
11、先導(dǎo)智能收購(gòu)泰坦新動(dòng)力100%股權(quán),2月8日起復(fù)牌
先導(dǎo)智能(300450)2月7日晚間公告,公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)珠海泰坦新動(dòng)力電子有限公司100%股權(quán),交易對(duì)價(jià)為135000萬(wàn)元,其中以現(xiàn)金支付60750萬(wàn)元,發(fā)行股份21851087股。同時(shí)公司擬擬以詢(xún)價(jià)方式向不超過(guò)5名其他特定投資者募集配套資金總額不超過(guò)62100萬(wàn)元,扣除中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用和相關(guān)稅費(fèi)后,將用于支付本次交易的現(xiàn)金對(duì)價(jià)60750萬(wàn)元。泰坦新動(dòng)力是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并且能夠提供鋰電池生產(chǎn)自動(dòng)化線(xiàn)一站式服務(wù)的綜合公司,其鋰電池自動(dòng)化線(xiàn)涵蓋單電芯測(cè)試分選、模組測(cè)試分選和電池模組自動(dòng)化線(xiàn)。
來(lái)源:中證網(wǎng)
12、奧克股份:鋰電池電解液溶劑項(xiàng)目計(jì)劃上半年建成投產(chǎn)
奧克股份在互動(dòng)易平臺(tái)回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)表示,鑒于“年產(chǎn)2萬(wàn)噸新能源鋰電池電解液溶劑項(xiàng)目”屬于科技成果開(kāi)發(fā)放大與應(yīng)用轉(zhuǎn)化,在中試技術(shù)工藝包設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中過(guò)程中需要不斷改進(jìn)和完善,以及項(xiàng)目施工技術(shù)前置手續(xù)辦理與批復(fù)仍然在規(guī)范進(jìn)行中,因此,時(shí)間上存在一定的不確定。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃安排,總體進(jìn)度目標(biāo)為2017年上半年建成投產(chǎn)運(yùn)行。
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
13、歐洲電動(dòng)車(chē)充電站普查,荷蘭第一
日前,根據(jù)歐洲替代燃料瞭望臺(tái)(European Alternative Fuels Observatory)的調(diào)查,歐洲各國(guó)電動(dòng)車(chē)充電站達(dá)11.1萬(wàn)個(gè)。荷蘭憑借2.67萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車(chē)充電站名列第一,德國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)充電站近2.5萬(wàn)個(gè),排名第二,其中1810個(gè)為快速充電站。
來(lái)源:騰訊汽車(chē)
14、韓國(guó)擬 2018 年用上自動(dòng)駕駛汽車(chē),2020 年上市
據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道,韓國(guó)希望在 2018 年平昌冬奧會(huì)用上自動(dòng)駕駛汽車(chē),并計(jì)劃今年 12 月推出測(cè)試版自動(dòng)駕駛汽車(chē),最終實(shí)現(xiàn) 2020 年 3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市銷(xiāo)售的目標(biāo)。據(jù)悉,韓國(guó)交通部計(jì)劃今年在自動(dòng)駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施方面投入人民幣 1.7 億元,其他部門(mén)也將投入資金,培育自動(dòng)駕駛技術(shù)。
來(lái)源:動(dòng)點(diǎn)科技
15、本田聯(lián)合日立,將成立電動(dòng)車(chē)電機(jī)合資公司
第二代本田INSIGHT
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年2月7日,本田汽車(chē)與日立公司在日本東京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布計(jì)劃成立合資公司,生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。兩家公司于2月3日簽署了基本協(xié)議。今后,雙方將面向新公司的成立開(kāi)始具體的協(xié)商。日立附屬公司Hitachi Automotive Systems(日立汽車(chē)系統(tǒng))將持有這家合資公司51%的股權(quán),合資公司將在中國(guó)和美國(guó)設(shè)立辦公室和工廠(chǎng)。
16、三星天津工廠(chǎng)發(fā)生火災(zāi),起火物質(zhì)為車(chē)間內(nèi)鋰電池及部分半成品【閱讀原文】
2月8日上午,有網(wǎng)友爆料稱(chēng),三星天津武清區(qū)工廠(chǎng)發(fā)生火災(zāi),同時(shí)上傳了多張疑似火災(zāi)照片。此外,另有網(wǎng)友稱(chēng),發(fā)生火災(zāi)的工廠(chǎng)屬于三星元器件工廠(chǎng)SDI。這一消息已獲確認(rèn),天津市武清區(qū)消防支隊(duì)公布,現(xiàn)場(chǎng)起火物質(zhì)為生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)鋰電池及部分半成品,目前無(wú)人員傷亡。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
17、Uber聘請(qǐng)美宇航局工程師研發(fā)飛行汽車(chē)
近日,美國(guó)優(yōu)步(Uber)公司宣布,已聘請(qǐng)到美國(guó)宇航局(NASA)前任工程師馬克?摩爾(Mark Moore)。Uber稱(chēng),該工程師未來(lái)將帶領(lǐng)優(yōu)步航空工程部門(mén),主要負(fù)責(zé)研發(fā)飛行汽車(chē)。據(jù)悉,Uber此前就曾發(fā)布過(guò)一份白皮書(shū),其中詳細(xì)地介紹了一個(gè)名為“Uber Elevate”的按需航空服務(wù)計(jì)劃。項(xiàng)目如今仍舊處于探索階段,目前他們正在著力探究在完成原定計(jì)劃過(guò)程中,需要克服的障礙到底有哪些。
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