1、工信部：“雙積分”政策近期將發布，收到四大汽車協會反饋意見

7月25日，國務院新聞辦公廳就2017年上半年工業通信發展情況舉行新聞發布會，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》進展情況透露，“雙積分辦法，近日在國務院法制辦中國政府法制信息網上公示，在履行發布程序，這個積分辦法將于近期正式發布。對于四大汽車協會提出的建議，我們在雙積分辦法公示期間收到了四家協會的意見，我們將做進一步的研究。”

2、外資／自主車企回應“雙積分政策” 中外對弈待開棋

從2016年9月“雙積分辦法”公開征求意見至今，已經完成兩輪公示，遲遲未發布的主要原因來自國際壓力。工信部也表示在“雙積分辦法”公示期間收到了全球四家汽車行業協會的意見，將做進一步的研究。

路透社曾在7月13日報道稱，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會（JAMA）和韓國汽車制造商協會（KAMA）全球四大企業協會已經聯名給中國工信部寫過一封關于“雙積分辦法”的信件，在信件中提出了對于“雙積分辦法”的修改意見。

信中提到的修改意見包括：規定的日期至少需要延遲一年，并且需要更加靈活；希望插電式混合動力車獲得更多積分；希望能夠從中國政府手中購買新能源汽車的積分；呼吁中國政府對所有電動車和電池企業一視同仁；重新考慮對沒有達到積分標準企業的處罰措施；允許已經銷售的新能源車輛在后續政策執行的年份中進行積分抵償。

3、2017版《道路機動車輛生產企業及產品準入許可》辦事指南發布

近日，工信部發布了2017版《道路機動車輛生產企業及產品準入許可》，企業準入許可須具備六大條件，產品準入許可須符合3大條件。

道路機動車輛企業準入許可和產品準入許可的具體許可條件和要求如下：（一）企業準入許可的條件：1.符合國家法律、法規和產業發展政策規定；2.具備必要的生產能力和條件；3.具備必要的產品設計開發能力；4.所生產的產品符合國家標準及規定要求；5.具備產品生產一致性保證能力；6.具有產品銷售和售后服務能力。　　（二）產品準入許可的條件：產品符合安全、環保、節能、防盜等有關標準及規定；產品經具有法定資質的檢測機構（以下簡稱檢測機構）檢測合格；產品未侵犯他人知識產權。

4、輪低速電動車國標或于年內發布，山東上半年低速車銷售28.3萬輛

7月26日，山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜介紹，目前四輪低速電動車技術標準已于近日正式提交七部委，有望于今年內發布。

在山東省汽車行業新聞發布會上，山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤通報了2017年上半年汽車行業經濟運行情況，山東省汽車行業共完成汽車產銷100.7萬輛和101.7萬輛，同比增長8.3%和 8.4%。新能源汽車產銷3.4萬輛和3.3萬輛，同比增長135.8%和143.2%；此外，山東省特色產業的四輪低速電動車共產銷28.1萬輛和28.3萬輛，同比增長8.7%和10.4%。

5、北京非個人用戶申請2016年新能源汽車補貼，車輛行駛里程須達到3萬公里

7月25日，北京市經信委發布《關于進一步做好2016年度北京市推廣應用新能源汽車市級財政補助資金兌付工作的通知》，通知明確，2016年度在本市備案的非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里（作業類專用車除外）。

新能源汽車整車生產企業在申請本市財政補助資金時，須向北京環境交易所補充提交由北京市新能源汽車運行服務與管理平臺（設在北京理工大學）提供的累計行駛里程達3萬公里（作業類專用車除外）的證明材料。

6、成都新能源汽車按中央50%補貼，純電動物流車入城不受限

7月25日，成都市人民政府發布《成都市支持新能源汽車推廣應用的若干政策》，政策指出，在中央財政補貼的基礎上,對在本市公安車輛管理部門注冊登記的新能源汽車新車，按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼。

另外，成都市還明確，新能源汽車在本市域內出行不受尾號限行限制。3年內逐步取消燃油貨運車輛入城證發放(除認定的特種貨運車輛外),純電動城市物流配送車入城不受限。

7、多家企業“0”分交卷 2017年上半年新能源客車產銷量全面分析

每逢7月份，各家企業都將陸續公布上半年財報，被行業稱為“期中考”。而客車企業今年上半年上交的中考成績看似不太樂觀：7月11日，中通客車發布今年上半年業績預告，預計實現凈利潤5000萬元-7300萬元，同比下降83%-75%，而去年同期凈利為2.92億元；7月15日，安凱客車發布了2017上半年業績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2400萬元—3200萬元。

今年上半年，國內5米以上新能源客車市場共計銷售17952輛，同比下降47.14%，中通、宇通和比亞迪居前三，銷量分別為3052輛、2964輛、2518輛；另外有4家企業新能源客車銷量過千，分別為中車時代、珠海銀隆、上海申龍客車和南京金龍；其他企業的新能源客車銷量都在1000輛以下，另外，還有很多企業上交的成績為個位數甚至為0。

8、25家動力電池及產業鏈企業發布中報業績預告，六成企業凈利潤預增

在新能源汽車產業的拉動下，動力電池及產業鏈的高增長態勢在A股中報預告中顯露無遺。據第一電動網不完全統計，25家動力電池及產業鏈上市公司陸續發布了中報業績預告，15家企業凈利潤預增，占總數比例達六成。

在25家動力電池及產業鏈概念股中，格林美、贛鋒鋰業、佛塑科技、億緯鋰能、猛獅科技、江蘇國泰、德賽電池、當升科技、拓邦股份、東方精工、南都電源、杉杉股份、天齊鋰業、滄州明珠、欣旺達15家企業凈利潤較同期都有不同程度的增長。

9、直擊特斯拉Model 3交車儀式：一場盛大的粉絲“party”

特斯拉產品線全新車型Model 3于北京時間7月29日（周六）在美國加利福尼亞正式交付到首批車主，這個交車儀式可謂是一個盛大的粉絲“party”。

目前為止，特斯拉已經收到了超過50萬份的Model 3訂單，每單訂金1000美元。馬斯克有一個“小目標”，他希望2018年產50萬輛車，2020年超過100萬輛。此外，在鋼鐵俠的藍圖中，到明年這個時候，特斯拉將擁有三倍于現在數量的超級充電站。

10、“四化”引領汽車變革，2017全球新能源汽車大會未來汽車展即將舉行

電動化、智能化、輕量化、共享化將引領汽車變革。2017年8月3日-5日，主題為“重新定義汽車、重新定義出行”的2017全球新能源汽車大會未來汽車展將在上海新國際博覽中心舉行。

2017全球新能源汽車大會未來汽車展旨在推動技術和商業模式創新，我們設了兩個展館，量產車型館和未來汽車館，北汽新能源、吉利新能源、上汽、騰勢、江淮、奇瑞、長安新能源、云度新能源、奇點汽車、游俠汽車、康迪、合眾汽車、EVCARD、一度等眾多企業將參展亮相，展覽目的就是 “讓產品說話，讓用戶體驗”。屆時，除大量的行業用戶前往觀摩，還將有2萬名上海用戶前往觀展和體驗。

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