第一電動網6月9日重慶報道：中國汽車工程學會理事長、中國機械工業聯合會副會長張小虞在2011重慶新能源汽車產業發展專題研討會上表示，在十二五期間，中國應該大規模推進新能源汽車的商業化進程，但目前就新能源汽車應采取什么樣的技術路線，各部委、企業間、地方和中央有著不同的意見。張小虞則認為，發展混合動力汽車是發展新能源汽車不可或缺的一部分，是新能源汽車商業化進程的重要組成部分。

　　張小虞談到：”能源供給的日益緊張將成為世界汽車工業發展的主要障礙，而新能源汽車則是汽車工業實現可持續發展的唯一路徑，因此節能減排應當是新能源汽車的首要使命，所以，新能源汽車在實現電氣化的同時，也要注重高效內燃機的發展。”

　　因此，他認為新能源汽車不應只包括純電動汽車，在發展新能源汽車上，純電動汽車雖然是發展的主要方向，而混合動力汽車(包括傳統混動和插電式混動)則應該是新能源汽車市場化、商業化的重要組成部分。

　　在純電動汽車的發展問題上，張小虞對鋰電池技術有著他的擔憂：”目前不管是磷酸鐵鋰還是錳酸鐵鋰技術，專利都掌握在外國人手中，鋰電池技術的發展很有可能重蹈DVD的覆轍，希望鋰電池行業的諸位要謹慎。”

　　在發展新能源汽車的方式及方法上，張小虞給出了兩點建議。

　　首先，他認為發展新能源汽車要充分利用和依托現有的企業及平臺，以對沖發展中將遇到的風險，而不應該新建立大的集團或企業專門發展新能源汽車。

　　另外，他表示，”彎道超車”是個不切實際的概念，這種思潮容易使我國在發展新能源汽車的道路上孤立自己。張小虞認為，在我國、乃至世界新能源汽車技術都不成熟的現狀下，擴大國際合作才能促進我國新能源汽車的發展。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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