6月9日，2011中國重慶國際汽車展盛大開幕，新能源車汽車在本次車展依舊未能改變零銷量的尷尬局面。而在8萬觀眾的捧場下， 傳統燃油車在車展第二日則創出高達2.3億的銷售額，一舉刷新往屆單日銷售最好成績。

　　對于新能源汽車，不管是汽車廠商還是重慶是政府都十分重視并看好它的前景。本次車展新能源汽車參展規模遠遠超過去年，組委會也首次開設”新能源汽車專題展區”。

重慶車展首設新能源汽車專題展區

　　組委會數據顯示，一共有20余款新能源汽車亮相本屆展會，包括福特、長安、力帆。組委會工作人員介紹：”去年僅10款左右的新能源汽車參展，今年的參展規模超過去年的一倍。”

　　福特為了推廣新能源汽車，組建了一個新能源示范運行車隊做展示。包括福特Escape插電式混合動力車和北美燃油經濟性最佳的中高級轎車福特Fusion混合動力車。但展示和試駕活動僅限車展首日，第二日作者再次來訪時已不見福特新能源汽車的蹤影。

　　除了福特外，長安純電動奔奔MINI、力帆520電動、東風思域混合動力、還有中國汽車工程學院自主研發的祖瑪仿生純電動概念車也紛紛亮相車展。

　　但從現場情況看，新能源依舊無法點燃參觀者的熱情。”大家來展臺，基本上不看電動汽車，連價都懶得問。”一位現場工作人員告訴作者，來看車的還是重點看常規燃油車。作者在走訪時也發現，新能源汽車展區雖然在入口顯著的位置，但來觀看的消費者寥寥無幾。

傳統汽車展區人潮涌動

　　偶爾有市民咨詢新能源汽車信息時，通常相關人員也不在場。相比之下傳統汽車展區是另外一番景象：經銷商想盡辦法吸引人們的注意，不時能看到各家的禮儀小姐舉著降價牌在場內巡游，其中作者見到，力帆620純電動轎車的燃油版”同門師兄”正在進行降價促銷活動。

力帆大力促銷620燃油轎車

　　”大家來展臺，基本上不看電動汽車，連價都懶得問。”一位現場工作人員告訴作者，來看車的還是重點看常規燃油車。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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