今天上午9：30，由安徽省教育廳、科技廳、經(jīng)信委及巢湖市政府主辦的第三屆皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)(巢湖)產(chǎn)學研對接會開幕。此次對接會成果顯著，簽約項目達到了475個。此次對接會的一大新看點是，參會高校不再局限于省內(nèi)，南京大學、四川大學、北京理工大學等知名高校也將眾多科研成果帶到了會場，尋求合作機遇。

　　請高手為電機”減肥”

　　在此次皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)(巢湖)產(chǎn)學研對接會上，合肥市的簽約項目共有129項，其中關于電動汽車的項目非常引人關注，有6項之多;而且還有合肥的汽車企業(yè)在對接會上拋出了橄欖枝，希望有高手揭榜，幫忙解決目前電動汽車電機太”肥胖”效率不高的難題。

　　電動汽車成大熱門

　　隨著電動汽車研發(fā)和使用的推廣，這一新型交通工具的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)出來，因此眾多企業(yè)都加入到了這場”汽車革命”當中，希望能搶占有利時機。與科研院所加強合作，是不少企業(yè)爭取技術競爭優(yōu)勢的一個重要途徑。

　　在此次對接會上，與電動汽車相關的簽約項目就非常多。在合肥市的129個項目中，就有6個與此相關;其中安徽江淮汽車股份有限公司就與合肥工業(yè)大學簽訂了4項相關的合作協(xié)議。在其他地市的簽約項目中，也有一些與電動汽車產(chǎn)業(yè)相關。

　　車企認為電機”太肥”

　　除簽約的項目外，還有企業(yè)將對電動汽車的技術需求帶到了對接會上，希望有高?？蒲性核芙o予技術上的支持，比如安徽安凱汽車股份有限公司就提出了”新能源客車電機輕量化研究”的需要。

　　電動汽車固然好處很多，但也有一個繞不過的難題，那就是電池問題。目前在電池儲能有限的情況下，如何提高電動機的效率就至關重要，這直接關系到電動汽車”能跑多遠”的問題。據(jù)了解目前國外電機效率可以達到95%以上，但國內(nèi)大部分電機效率則要低2——5個百分點，亟需提高效率。

　　而且現(xiàn)在客車電機還普遍存在大而重的情況，不利于安裝調(diào)配，造成整車效率比較低。因此通過使用新型材料替代現(xiàn)在笨重的材料，或是對電機進行其他方面的改造，使電機”減肥”實現(xiàn)輕量化就顯得非常重要。

　　( 編輯/邵陽 )

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