限行政策出臺(tái)后，河南新能源汽車更火了。在省會(huì)鄭州，限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛。

河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣？鄭州、洛陽(yáng)等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個(gè)公共充電設(shè)施行不行？圍繞新能源汽車充電等問題，聽聽省人大代表、省政協(xié)委員、專家、網(wǎng)友怎么說。

現(xiàn)象

新能源汽車充電成難題路邊充電設(shè)施難尋

在鄭州市嵩山路與中原路交叉口往南200米路東，有一處充電設(shè)施。連日來，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少新能源汽車來此充電，高峰期還要排隊(duì)。

“我是從東區(qū)過來充電的，找個(gè)充電設(shè)施真心不容易。”鄭州市民馬先生買了一輛新能源轎車，充電成了他的一大煩心事兒。

鄭州一家專業(yè)停車設(shè)備公司的經(jīng)理陳先生說：新能源汽車充電難情況的確存在。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及規(guī)劃、用地、電力等多個(gè)主管部門和相關(guān)企業(yè)。在社會(huì)停車場(chǎng)所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，面對(duì)眾多分散的利益主體，建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體不明確，業(yè)主自建積極性不高，也不支持他人建設(shè)，協(xié)調(diào)難度大。在私人乘用車領(lǐng)域，對(duì)于住宅小區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，存在業(yè)主委員會(huì)不支持和物業(yè)服務(wù)企業(yè)不配合的現(xiàn)象。

“此外，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、道路管線等改造，也增加建設(shè)難度。”陳先生說。

調(diào)查

限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛

2017年11月20日起，鄭州作為全國(guó)第一批試點(diǎn)城市，在全省率先啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年1月25日，鄭州市車管部門共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌17611副，也就是說，67天時(shí)間，鄭州新增17611輛新能源汽車，平均每天新上牌263輛。特別是去年12月4日起實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行政策后，新能源汽車增量明顯。

鄭州市車管所提供的一份數(shù)據(jù)，也證明了這一說法。2017年11月20日至12月3日，也可以說在限行之前，鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌2425副；2017年12月4日至2018年1月25日，限行之后這段時(shí)間，鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌15186副，這樣來算，限行后平均每天上牌286輛。

2017年12月25日，安陽(yáng)市、焦作市、商丘市、南陽(yáng)市和省直管縣（市）滑縣、永城市、鄧州市7地公安交警部門，相繼舉辦新能源汽車專用號(hào)牌掛牌啟動(dòng)儀式。啟用首日全省共發(fā)放新能源專用號(hào)牌503副，其中安陽(yáng)87副、焦作137副、商丘94副、南陽(yáng)152副、滑縣17副、永城10副、鄧州6副。

省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他一直參與我省新能源汽車專用號(hào)牌的推廣，特別是限行政策出臺(tái)后，新能源汽車更火了。啟用專用號(hào)牌，交警部門能夠更好地參與新能源汽車的管理，讓其規(guī)范上路。今年6月份之前，全省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

不少網(wǎng)友呼吁：河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣？鄭州、洛陽(yáng)等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個(gè)公共充電設(shè)施行不行？

你說我說

公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時(shí)間長(zhǎng)，制約新能源汽車發(fā)展

省公安廳交警總隊(duì)在新能源汽車專用號(hào)牌推行過程中，對(duì)新能源汽車發(fā)展中的問題做過調(diào)查，結(jié)果顯示公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時(shí)間長(zhǎng)是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。

今年的政府工作報(bào)告中，我省將在新能源汽車及動(dòng)力電池等領(lǐng)域，提升科技創(chuàng)新能力，實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)和重大科技專項(xiàng)。

省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事長(zhǎng)李云峰：

我省新能源產(chǎn)業(yè)起步晚，一個(gè)典型的表現(xiàn)就是在電池材料的制作上還不夠高端。此外還需要把智能制造融進(jìn)去。把材料做好、智能制造做好，就能保證它的品質(zhì)，這樣才能為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。

省人大代表、國(guó)網(wǎng)河南省電力公司副總經(jīng)理，國(guó)網(wǎng)鄭州供電公司總經(jīng)理劉長(zhǎng)義：

要解決新能源汽車快速充電的問題，同時(shí)解決充換電設(shè)施不足的問題。鄭州、洛陽(yáng)等重點(diǎn)城市，要大量布局充換電設(shè)施，在高速公路上也要全面布局，還要在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位布局。

省政協(xié)委員、省汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇鄭宏：

建議由政府主導(dǎo)，鄭州高校和企業(yè)發(fā)起成立鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過技術(shù)交流、人才互訪、聯(lián)合研發(fā)等方式，建立系列新能源汽車技術(shù)平臺(tái)。此外，對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持。

省人大代表、國(guó)網(wǎng)集團(tuán)平頂山供電公司運(yùn)維檢修部主管孔德風(fēng):

建議政府部門把新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施納入城市總體規(guī)劃和用地規(guī)劃，拿出細(xì)則，加大投入建設(shè)力度。如：在新建住宅配建附帶充電設(shè)施的停車位；在加油站內(nèi)配備一定數(shù)量的充電樁，節(jié)省建設(shè)成本；在高速服務(wù)區(qū)、大型商場(chǎng)、寫字樓等公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施，并對(duì)車輛進(jìn)行電費(fèi)補(bǔ)貼。

回應(yīng)

2018年，鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、開封核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過1公里

河南充換電設(shè)施具體情況如何？記者了解到，截至目前，國(guó)網(wǎng)河南省電力公司充電設(shè)施累計(jì)投資3.13億元，建成各類充換電站共59座、充電樁533個(gè)，分布在全省120個(gè)服務(wù)站點(diǎn)。

未來規(guī)劃打算是什么？據(jù)介紹，在高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)方面，2018年，省內(nèi)的國(guó)家級(jí)高速公路全覆蓋。包括鄭民高速、長(zhǎng)濟(jì)高速、新陽(yáng)高速、林長(zhǎng)高速等50座快充站。2020年，全省高速公路全覆蓋。建設(shè)196座快充站。

城市公共快充網(wǎng)絡(luò)也是老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)。全省十八個(gè)地市共分為三類地區(qū)，鄭州、新鄉(xiāng)及洛陽(yáng)、開封為一類地區(qū)，以鄭州為中心的中原城市群的其他地市為二類地區(qū)，其他城市為三類地區(qū)。一類地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)公共快充站、大型停車場(chǎng)；二類區(qū)域重點(diǎn)建設(shè)大型停車場(chǎng)（以快速充電樁為主）；三類區(qū)域重點(diǎn)建設(shè)公交車、單位內(nèi)部停車場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，到2018年，河南省重點(diǎn)城市（鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、開封）核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過1公里，非核心區(qū)域供電半徑按2公里控制；其他城市核心城區(qū)不超過2公里。預(yù)計(jì)完成20座，其中鄭州13座，濮陽(yáng)2座，商丘、漯河、開封、焦作、濟(jì)源各1座。到2020年，重點(diǎn)城市（鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、開封）核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過0.5公里，其他城市核心城區(qū)不超過1公里，高速公路服務(wù)區(qū)快充站規(guī)劃全覆蓋。

展望

打造適合新能源汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境,實(shí)現(xiàn)河南汽車行業(yè)彎道超車

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。

省人大代表、上汽集團(tuán)乘用車鄭州分公司黨委書記、總經(jīng)理丁波說，新能源車，是汽車行業(yè)發(fā)展的方向。打造適合新能源汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境，實(shí)現(xiàn)河南汽車行業(yè)彎道超車。

在丁波看來，我國(guó)新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)良好，主要表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在全球新能源汽車行業(yè)中屬于第一陣營(yíng)；而上汽集團(tuán)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)品布局位列國(guó)內(nèi)前列。

丁波建議，河南應(yīng)當(dāng)做一個(gè)新能源汽車行業(yè)統(tǒng)籌的、一體化的規(guī)劃。在新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的大環(huán)境下，河南占據(jù)先機(jī)，就占據(jù)未來。如果操作得當(dāng)，規(guī)劃有效，實(shí)時(shí)跟蹤、不斷優(yōu)化，河南可以伴隨中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，通過新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。

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