2月7日，北京經信委發布的2018年第1號公告顯示，根據《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》要求，市經濟信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局認為北京智能車聯產業創新中心有限公司提出申請的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區海淀基地（地址：北京市海淀區北安河路69號海淀駕校內），已通過專家論證，符合《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求（試行）》（T1-T3級）條件，可以作為北京市自動駕駛車輛封閉測試場地（T1-T3級）。

2017年12月18日，北京交通委、交管局和經信委印發《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》。指導意見明確自動駕駛定義、主體責任、測試要求、測試管理和事故責任認定等內容。同時發布的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》明確管理機構職責、測試申請條件、測試申請流程、測試管理、違規操作責任等方面的內容。【點擊查看原文】

2018年2月2日，為貫徹落實《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》有關要求，市經濟信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局聯合制定了《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求（試行）》。【點擊查看原文】

交通運輸部部長李小鵬2月7日在國務院新聞發布會上表示，自動駕駛、無人駕駛有以下幾個好處。一是可以提高駕駛的安全性，提高交通運輸安全性。二是可以提高交通運輸的效率。三是可以使得交通運輸更加環保。四是服務的質量能夠更好，或者體驗更好。當然，無人駕駛、自動駕駛，還能夠推動產業發展，更重要的是推動科學技術的進步，這是一個重大發展領域。

交通運輸部高度重視，積極推動自動駕駛方面的科技研究。同時，交通部也在編制規劃，正在研究起草技術規范。與此同時，還在建設測試基地，和有關部門也在共同研究制定路上測試的相關政策指導文件。

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