7月2日消息，每一次當技術創新威脅要顛覆現狀時，總會遭遇現狀的抵抗。現在石油產業正努力敗壞電動汽車的名聲，而且試圖通過產業基金研究的無關信息抵消電氣化運輸領域的進步。

為了讓你更清楚的了解這種狀況，你可以回想一下貝爾通訊曾經發表了一篇報告稱手機不如路上通訊線路方便實用，還有Blockbusters曾付費進行了分析，稱網飛公司讓看電影變得更加困難。而絕大部分科研機構和環境公共利益組織支持電動汽車的加速推廣，因為從科學角度來看，電動汽車很明顯比傳統汽車更加清潔。

你可以從許多方面進行對比，電動汽車沒有排氣筒，它們借助電能在道路上運行，而我們的電力資源正變得越來越清潔。即使考慮到發電帶來的排放以及電池制造業的污染等因素，電動汽車造成的排放已經明顯低于傳統汽車，發電過程的排放也與不同區域的發電方式有關。

隨著國家和城市不斷推行更具野心的清潔能源目標，我們日常生活的用電越來越多的來自于太陽能、風能、核能和其它低排放、無排放或者無污染的能源。而且電池回收將變得越來越常見，規模經濟也會讓這個行業變得越來越賺錢。這不僅會降低污染，也會讓化學能源污染導致的哮喘、癌癥和其它疾病越來越少。

相比之下，汽油和柴油永遠都不會變得越來越清潔。燃燒化石燃料為引擎供能就會產生污染。化石燃料在它們生命中的每一個階段都會帶來污染，從鉆孔到運輸，再從提煉到燃燒都會造成無法避免的污染。

電動汽車使用能源的效率也遠超過汽油車，幾乎是汽油車的3到4倍。在電動汽車上，更多的能源被轉變成為推動力，只有很少一部分以熱量的形式損耗。電動汽車比汽油車更加環保，而且大量的研究表明電動汽車將繼續在未來推廣使用。

而且電動汽車能夠為我們所有人節省金錢。一輛電動汽車的充能和保養成本要遠低于傳統燃油汽車。我們不需要前往加油站，也不存在引擎問題，因為電動汽車沒有引擎。而且值得注意的是，由于重心低它們的加速和操控性能更佳。

令人激動的是，電氣化運輸行業能夠讓所有的電力用戶保持較低的電能成本。多項研究已經證實，從汽油到電動引擎的轉移將借助電網的額外電能，這就能夠改善電力系統的效率，并且降低所有電網用戶的用電成本。

從本質上來說，電氣化運輸是相當棒的一種想法，而且電動汽車是一種優等產品。這也是為何它們將取代內燃機引擎的原因。有人或許會預料到，當一個產業（比如說現在的石油產業）留意到自己的退步時，就會盡可能的做所有的努力來延遲這種不可避免的趨勢，其中就包含了為問題研究提供資金。

電氣化運輸和清潔能源的持續過渡為我們所有人許諾了一個更美好的未來。未來我們的后代回顧內燃機時代時或許也會產生困惑與驚奇，就像我們對馬車和陸上通訊線路的看法一樣。未來這種好處將非常明顯，因此我們應當盡可能的加速這一過渡過程。我們也應當徹底的聲討試圖延緩或者推遲這一過程的觀點和想法。

【編者：本文作者是惠特曼戰略集團主席克里斯汀·托德·惠特曼，曾于1994年—2001年擔任新澤西州州長，并于2001年—2003年出任 E.P.A . 負責人。】

返回第一電動網首頁 >