為推廣電動(dòng)汽車，歐洲多國(guó)政府采取了各種激勵(lì)措施。

　　英國(guó)、挪威和葡萄牙為電動(dòng)車積極打造先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，以此來吸引那些追求時(shí)間效率的往返上班族。其他一些國(guó)家則出臺(tái)了針對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車買主的財(cái)政激勵(lì)措施，例如返利和減免稅收。

　　據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(European Automobile Manufacturers‘ Association)消息，17個(gè)歐盟成員國(guó)在國(guó)內(nèi)征收與汽車尾氣中二氧化碳相關(guān)的稅收，15個(gè)成員國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車推行稅收減免措施。

　　歐盟的目標(biāo)是將燃燒汽油的汽車數(shù)量在20年內(nèi)減半，并于2050年前將其全部淘汰。因此，歐盟采取了一系列措施，但是效果仍不明朗。殘酷的事實(shí)是電動(dòng)汽車在歐洲的銷售情況仍然是不溫不火。

　　不論汽車是純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃燒天然氣或靠其他方式驅(qū)動(dòng)，歐洲政府的財(cái)政補(bǔ)貼都基于汽車的碳排放量，并嚴(yán)格按照歐洲減排目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。以下是一些歐洲國(guó)家針對(duì)環(huán)保汽車車主的具體激勵(lì)措施。

　　奧地利：除了減稅，混合動(dòng)力汽車和其他低碳汽車車主還將受益于油耗稅，獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)。例如擁有可替代燃料汽車(包括混合動(dòng)力汽車)的車主每年享受的獎(jiǎng)勵(lì)多達(dá)1120美元。

　　法國(guó)：電動(dòng)汽車車主最多可獲得7000美元的獎(jiǎng)勵(lì)，而高碳排放量汽車的車主要交的罰款高達(dá)3650美元。法國(guó)認(rèn)為自己將成為未來電動(dòng)汽車業(yè)的領(lǐng)軍國(guó)家，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)著手建造40萬個(gè)充電站，并有望在2015年前投入使用。

　　德國(guó)：政府通過一項(xiàng)提議，決定撥款14億美元用于電動(dòng)汽車的研發(fā)，不包括返利所要求的金額。另外，電動(dòng)汽車車主免交汽車稅的期限延長(zhǎng)至10年。

　　英國(guó)：至少在2016年前，電動(dòng)汽車買主將享受3200美元至8000美元的返利。倫敦電動(dòng)車車主免交道路擁堵費(fèi)(每天約13美元)，并可以在某些場(chǎng)所免費(fèi)停車。而且，每年電動(dòng)車車主還可以免交高達(dá)1500美元的汽車碳排放稅。

　　盧森堡：電動(dòng)汽車或其他低碳汽車買主享有高達(dá)4200美元的返利，并且必須簽署協(xié)議保證汽車的電力來自可再生能源。

　　挪威：電動(dòng)汽車車主不享有返利，但他們可以使用世界最大的電動(dòng)車停車場(chǎng)，并免費(fèi)充電。早上，他們?cè)谮s往上班的途中可以使用出租車和公交車專用車道，免交道路通行費(fèi)，并可以免費(fèi)停車。

　　葡萄牙：全國(guó)擁有1350個(gè)充電站，極大地方便了電動(dòng)汽車車主的出行。電動(dòng)汽車和其他可再生能源汽車的買主將享有7000美元的返利，個(gè)人所得稅最多減免30%或1114美元。如果他們?cè)敢鈴U棄自己不環(huán)保的舊車，那么還能獲得2100美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　西班牙：一項(xiàng)聯(lián)邦政府基金將為電動(dòng)汽車買主支付25%的價(jià)錢。

　　( 編輯/張翠翠 )

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