第一電動(dòng)網(wǎng)訊：7月3日，國(guó)際知名公司————丹麥鋰電池管理系統(tǒng)制造商”鋰平衡”(Lithium Balance)在北京舉行的”2011(第七屆)北京國(guó)際純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)暨清潔能源汽車(chē)展覽會(huì)”上正式亮相，這是該公司首次出席中國(guó)展會(huì)，這也標(biāo)志著鋰平衡攜旗下最新產(chǎn)品————第三代BMS正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)鋰平衡市場(chǎng)部經(jīng)理Adetunji介紹，鋰平衡公司的最新產(chǎn)品————第三代BMS是第二代的升級(jí)版，可以擴(kuò)大聯(lián)結(jié)，最高可達(dá)256個(gè)管理項(xiàng)目。在歐洲，電動(dòng)汽車(chē)所有相關(guān)輔助設(shè)施必須拿到歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證才可投入使用，而第三代BMS憑借自己過(guò)硬的技術(shù)和質(zhì)量已經(jīng)成功拿下歐洲所有認(rèn)證。 ”在同行業(yè)里，關(guān)于鋰電池管理系統(tǒng)方案，很BMS研發(fā)公司或許可提供幾十個(gè)或幾百個(gè)，但鋰平衡可提供20000個(gè)系統(tǒng)方案。” Adetunji說(shuō)得自信滿(mǎn)滿(mǎn)。

鋰平衡第三代電池管理系統(tǒng)連接圖

BMCU：電池管理芯片組；LMU：區(qū)域性監(jiān)管芯片組

Adetunji說(shuō)，目前鋰平衡正在為第三代BMS作更大努力，期望能夠?qū)⑵涔δ馨l(fā)揮到極致，比如目前正在研發(fā)當(dāng)中的應(yīng)急輔助設(shè)施(Secondary Hardware Redoundsity)，就是一款能夠增強(qiáng)BMS安全性的產(chǎn)品。

談到技術(shù)目標(biāo)，Adetunji說(shuō)得很具體，就是達(dá)到汽車(chē)巨頭通用、雷諾的相同水準(zhǔn)，并使更多的企業(yè)享有此技術(shù)的使用。Adetunji認(rèn)為BMS的最關(guān)鍵因素在于其安全性和合理性，其他客觀因素都必須在此前提下考慮，絕對(duì)不能為了實(shí)現(xiàn)電池的最大輸出而犧牲對(duì)電池芯的保護(hù)。

對(duì)于進(jìn)軍中國(guó)的原因，Adetunji表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直被國(guó)外很多企業(yè)看好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)家，”鋰平衡可針對(duì)不同公司的電池系統(tǒng)進(jìn)行管理模式的個(gè)性化設(shè)計(jì)，這一特點(diǎn)正好適合中國(guó)市場(chǎng)。” Adetunj期望鋰平衡能夠從技術(shù)著手迅速成為行業(yè)尖端，同時(shí)擴(kuò)大市場(chǎng)。據(jù)了解，鋰平衡的研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)在歐洲，而生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在中國(guó)。

關(guān)于鋰平衡：

鋰平衡公司總部在丹麥，主要開(kāi)發(fā)電池管理系統(tǒng)(BMS)，在歐洲電動(dòng)車(chē)行業(yè)具有很大的影響力。公司成立于2006年，最早公司的創(chuàng)辦者們意識(shí)到新能源汽車(chē)需要一個(gè)系統(tǒng)化的電力管理系統(tǒng)后，成立了鋰平衡公司，并且專(zhuān)注于電池管理系統(tǒng)。起初的第一代”i-BMS”系統(tǒng)只為類(lèi)似高爾夫球車(chē)的小型車(chē)輛提供管理系統(tǒng)，第二代的”s-BMS”管理系統(tǒng)的進(jìn)步，已經(jīng)可以為所有型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池提供最合理的優(yōu)化。

( 編輯/李紅 )

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