據(jù)外媒報道，隨著越來越多的城市系統(tǒng)通過利用電動交通運輸減少碳足跡、減少交通擁堵并創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)機(jī)會，西門子推出了一種新工具，可用于估算未來30年內(nèi)城市電動運輸基礎(chǔ)設(shè)施需求以及帶來的潛在影響。隨著交通運輸電氣化進(jìn)程加速，全球城市面臨著同樣的需求，即車輛充電、電網(wǎng)和道路本身都需要建立強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。

西門子的新型eMobility計算器將為所有規(guī)模的城市提供清晰的地圖，說明為進(jìn)行私家車、公共汽車和其他車隊電氣化，基礎(chǔ)設(shè)施需要做何改進(jìn)，包括預(yù)估電動汽車（EV）充電樁數(shù)量、停車場數(shù)量和占地面積。

eMobility計算器預(yù)估，在洛杉磯等城市，電動汽車所需的充電樁數(shù)量以及能源消耗量將在2035年達(dá)到峰值，也就是說，在充電樁和電網(wǎng)現(xiàn)代化方面的大部分投資都需要在2035年之前完成。從現(xiàn)在開始直到2050年，洛杉磯同等規(guī)模城市每周需要安裝100多個充電樁才可適應(yīng)純電動環(huán)境。并且通過采用更多電動汽車以及公共交通等共享電動移動出行工具，洛杉磯可回收720,000平方英尺土地，可容納500,000多個新家。

該eMobility計算器是西門子城市發(fā)展數(shù)據(jù)工具組合產(chǎn)品的新成員，旨在幫助城市進(jìn)行規(guī)劃并實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。該公司于2015年推出的數(shù)據(jù)驅(qū)動城市性能工具（City Performance Tool）已經(jīng)被全球越來越多城市采用，用于計算建筑、交通和能源技術(shù)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)影響。

西門子城市競爭力中心創(chuàng)新和技術(shù)總監(jiān)Julia Thayne表示：“新技術(shù)和商業(yè)模式的出現(xiàn)使城市決策者可重新定義城市的運作方式。該工具旨在為城市如何塑造其移動出行網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的長期可持續(xù)性發(fā)展目標(biāo)，指出了一條明確的道路。”

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