11月8日，在第五屆世界互聯網大會上，國內領先的汽車新零售平臺大搜車公布了數字賦能汽車產業的最新進展，并且首次全面發布了汽車新零售解決方案“智能商業大腦”，為商家提供智能決策，推進汽車產業數字文明。?

乘聯會公布的數據顯示，截止10月26日前四周銷量數據，乘用車月度批發銷量降23%，零售銷量降25.6%，這已是7-10月份以來連續4個月乘用車銷量出現大幅下跌。來自中國汽車流通協會的數據顯示，10月份汽車經銷商庫存預警指數為66.9%。?

　　大搜車聯合創始人、高級副總裁劉祚宏?

據大搜車聯合創始人、高級副總裁劉祚宏介紹，中國的整個汽車流通行業，數字化程度遠不及歐美和日本等發達國家。且現階段中國汽車流通行業（廠家，經銷商）同時面臨利潤下降、產能過剩、庫存過剩、客流成本過高、客戶運營成本高等多重挑戰。?

大搜車希望通過“汽車新零售-智能商業大腦”來幫助汽車流通行業提效率，降成本，減浪費，引客流，并且從賣車變成以消費者為中心提供服務。從提升消費體驗入手，到提升交易頻次、提升整體利潤。?

劉祚宏認為實現真正的汽車新零售需要經歷三個步驟:數字化、產業互聯，再到最終實現智能商業大腦?

?產業數字化：數字化資產，提升效率，重塑利潤?

劉祚宏表示，產業數字化的核心是數字化資產，包括數字化產品、員工、管理團隊以及客戶，只有數字化資產才具備互聯互通的基礎，才能解決浪費、提升效率以及重塑利潤。?

汽車新零售是要通過數字化重構“人貨場”，大搜車通過在線化讓每一個業態具備線上服務能力，并將不同業態通過SS鏈接，使得每一個環節都能高效匹配，為商家提供智能商業決策。?

劉祚宏舉例稱，過去一個客戶進到門店，銷售完全不知道客戶的需求，也不清楚呼叫中心和客戶聊過什么。并且銷售人員能力水平參差不齊。所以整個銷售轉化率很低，現在客戶進店后銷售根據系統數據就已知道客戶的喜好，交流更精確、推薦更精確，交易達成率就會大大提高。?

截至2018年10月，大搜車已數字化賦能了全國90%以上的中大型二手車商，超過9000家4S店集團、70000多家新車二網和25萬余家二手車商，以及5000+家彈個車品牌授權店。?

數字化讓整個汽車流通行在線化，包括配套的流量數字化、倉儲物流數字化等。“大搜車的新零售SS系統，幫助車商把日常運營的每一個環節都數字化、在線化，與客戶形成在線高頻互動，提升效率，降低成本。”劉祚宏說。?

?產業互聯：解決資產浪費

數字化之后，不同業態的效率雖有提升，但彼此之間還是數據孤島，資源仍然存在浪費，行業的痛點依然沒有解決。?

劉祚宏以WTO（世界貿易組織）為例稱，世界上有落后的國家，有先進的國家，各國的資源分配不均存在浪費。WTO就是把全球的經濟貿易體聯合起來，其核心就是解決資源浪費，實現全球經濟增量。?

在汽車流通行業，大搜車幫助主機廠、4S店集團、二手車商、二網經銷商實現了數字化。同時數字化了汽車倉儲基礎設施、汽車物流運力。以及協同戰略合作伙伴螞蟻金服引入了極具想象力的科技金融開放平臺，以及戰略股東阿里巴巴共享全球最大交易流量。“這一切結合在一起將充滿無限的想象力，形成未來中國汽車新零售的基礎設施。”劉祚宏表示。?

劉祚宏透露，未來的大搜車推動的汽車互聯會形成立體互聯：上下游互聯，從主機廠打通到經銷商、二網、二手車商；客流互聯：從流通環節打通到阿里巴巴線上流量、大搜車線下社會化流量。?

　　?智能商業大腦：信仰數據是基礎?

大搜車的智能商業大腦，正是基于產業數字化和互聯產生的結果。?

在汽車流通行業，大搜車幫助主機廠、4S店集團、二網、二手車商。有機的聯合起來，實現了上下游資源共享，解決浪費。同時，還幫助整個流通環節連接了供應鏈金融、螞蟻金服的風控體系、銀行、物流倉儲和流量，支撐了一張新零售大網。?

比如，天貓為經銷商匹配了線上客戶流量；螞蟻金服為經銷商提供了金融科技，運車管家提供了物流倉儲及運輸能力；而制造商英菲尼迪、長城汽車，長安汽車為渠道匹配滿足客戶需求的產品；這些不同的流量、客戶、資金都經過智能商業大腦，形成了完整且精準的智能決策。?

劉祚宏判斷，未來一定會產生更大的化學反應 “機器雖然很笨，但是機器可以很勤奮，一天24小時學習。大搜車以數據為信仰，將不斷在孵化能夠用于商業決策的智能商業產品。”劉祚宏稱，未來這一切可以輔助廠家做生產決策，輔助經銷商做采購決策，定價決策，真正實現未來以銷定產，以銷定采。?

劉祚宏在發布會上透露，已與英菲尼迪、長安汽車集團，長城汽車集團、廣匯集團等主流主機廠及汽車經銷商集團進行合作，為其提供新時代的新零售系統解決方案。?

今年9月，大搜車獲得來自阿里巴巴、春華資本、晨興資本等機構共計5.78億美元的融資。10月，大搜車宣布已于中石油昆侖好客有限公司已簽署戰略合作協議，將在昆侖好客超過20000家加油站進行。

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