2018年10月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年10月中國乘用車產(chǎn)量為199.4萬輛，環(huán)比微增0.8%，同比下滑8.7%；1-10月累計產(chǎn)量為1896.2萬輛，同比下滑0.8%。

　　分車型來看，轎車10月產(chǎn)量為99.7萬輛，環(huán)比下滑2%，同比下滑4.9%；1-10月累計產(chǎn)量達940.7萬輛，同比下滑0.5%。

　MPV10月產(chǎn)量為12.1萬輛，環(huán)比下滑3.4%，同比下滑28.1%；1-10月累計產(chǎn)量為130.2萬輛，同比下滑18.8%。

　　SUV10月產(chǎn)量為87.6萬輛，環(huán)比增長4.9%，同比下滑9.5%；1-10月累計產(chǎn)量達825.2萬輛，同比增長2.4%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

銷量方面，10月中國乘用車銷量195萬輛，環(huán)比增長2.4%，同比下滑13.2%；1-10月累計銷量為1812.8萬輛，同比下滑2.1%。

其中，轎車10月銷量為96.2萬輛，環(huán)比下滑0.8%，同比下滑11.6%；1-10月累銷量達906.3萬輛，同比下滑0.8%。

MPV10月銷量為13.2萬輛，環(huán)比下滑0.7%，同比下滑23.3%；1-10月累計銷量為136.4萬輛，同比下滑13.6%。

SUV10月銷量為85.6萬輛，環(huán)比增長6.9%，同比下滑13.2%；1-10月累計銷量達770.2萬輛，同比下滑1.4%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年10月狹義乘用車零售195.0萬臺，同比2017年10月下降13.2%，環(huán)比9月增長2.4%。今年10月環(huán)比增長的走勢延續(xù)了過去三年的銀九金十的規(guī)律，但并非簡單消費拉動。因為高基數(shù)壓力較大，今年10月的周度批零銷量走勢頑強拉升。

10月狹義乘用車市場批發(fā)下滑12.7%，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征，走勢相對頑強。10月的傳統(tǒng)燃油車批發(fā)同比下滑14.9%，10月新能源乘用車批發(fā)增速高達84.8%，表現(xiàn)超強。2018年1-10月的批發(fā)累計下滑0.7%，零售累計下滑2.1%，全年產(chǎn)銷負增長基本定局。

　　乘用車企業(yè)銷量

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

企業(yè)方面，2018年10月乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量前十排名依次為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)、上通五菱、長城汽車、長安汽車、東風本田、北京現(xiàn)代。其中，10月乘用車企業(yè)銷量第一的為一汽大眾，銷量達175231輛。

新能源乘用車方面，10月的新能源車批發(fā)銷量達到11.7萬臺，環(huán)比增長19.1%，同比增長84.8%，其中插混車型銷量同比增1倍，純電動車型銷量增長75%，預計乘聯(lián)會新調(diào)高的新能源乘用車90萬的年度預測應該可以順利突破。

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