市場概述：在市場兩位數下滑的大趨勢下，豪華車依然保持了旺盛的競爭力，10 月份國產豪華車繼續增長了 15.1%，前 10 個月同比增長了 17.3%，可以說是難得的優秀了。
豪華車市場需求尚可，這也催生了大批豪華品牌紛紛加碼這一市場，特別是隨著年輕化消費趨勢的推進，入門級、個性化的豪華車型也逐步興起，奔馳 A 級、奧迪 Q2L、凱迪拉克 XT4、捷豹 E-PACE 等，都朝著這一目標并進。
然而特別是在年底沖量和車市環境下行的大背景下，豪華車表面競爭相當激烈，而暗地里的價格戰也打得相當殘酷，讓價保量幾乎成為每個品牌在這一時段的規定動作。這一點，ABB 中表現得相當明顯。
不過 ABB 中唯一能與奧迪競爭的奪冠熱門奔馳，10 月份卻出現了不一樣的境況，在價格戰的洪流下，它似乎變得保守起來，10 月份同比甚至出現了罕見 10.9% 的下降，SUV 陣營 GLA、GLC 同比皆出現大幅下滑。在年底這么關鍵的時刻，奔馳是要放棄與奧迪的奪冠之爭了嗎？亦或是在大環境下行之際，奔馳選擇了收縮戰略？
顯然，這是相當有意思的！
來源：蓋世汽車
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