近年來，隨著國家對節能減排的大力推進，商用車行業的節能降耗已是大勢所趨。而“節能”不僅是國家大計，更關乎用戶的實際利益，同時也是商用車企業不容忽視的社會責任，輕客企業也不例外。

如今，在用戶運營成本不斷提升的壓力下，越來越多的輕客企業意識到節油的重要性，節油已不僅僅是每個企業宣傳產品的重中之重，更成為用戶選擇車輛的重要標準之一。在市場需求的驅動下，傳統燃油輕客的節能性在日益提高。今天，第一商用車網小編從國內諸多節能輕客產品中選出了五款佼佼者，看看你會相中哪一款。

超大空間超省油? 江淮星銳節油王表現不凡

星銳“節油王”是江淮多功能商用車今年推出的主打產品，今年8月底正式上市。該車主打10萬級經濟型客貨兩用市場，車型系列覆蓋3-12座，能夠滿足旅游通勤、特種改裝、物流運輸和商務接待四大領域的用車需求。

星銳節油王以“大”、“省”、“高”三大優勢打造了高效歐系多功能商用車價值標桿?！按蟆笨臻g即享大收益，2080mm的行業內最寬車體和7.4立方米的超大承載空間，輕松滿足各種裝載需求；而“省”即讓省油、省心、省錢的體驗一步到位。其搭載云內國五柴油1.9T發動機加5MT變速箱的動力組合，測試百公里油耗僅為6.14L。

與歐洲技術同步? 福特新全順攻占多領域

福特新全順是江鈴汽車引進的福特最新一代多功能商用車。作為目前輕客市場的佼佼者，其以空間寬敞、人性化設計、動力足、油耗低等多項優勢，自上市以來深受商務出行和物流領域的消費者喜愛。

該車與福特全順歐洲車型技術同步。動力上，搭載福特2.0T PUMA柴油機，最大功率89kW，最大扭矩300N.m，測試百公里油耗僅為7.3L；車型設計上，為滿足不同需求的消費者，提供了短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂車型供選擇，可用于廂式運輸、客貨兩用及專業改裝等用途。

多項產品優勢? 南京依維柯Power Dily貼近用戶需求

作為南京依維柯主力輕客產品，Power Dily不僅以其成熟的研發技術和超高的客戶認知度深得個人及公司用戶群體青睞，其更是以高度的安全性、舒適的駕乘體驗、完善的服務體系和領先的排放技術等綜合產品優勢，為高規格國際級博覽會及重大國事提供用車保障。

該車搭載索菲姆國五發動機和意大利菲亞特動力科技F1C發動機，采用Bosch最新一代超高壓共軌系統，具有省油易維護、可靠耐用、大馬力、低速大扭矩和低油耗等核心競爭優勢，已成為物流、配送、客貨兩用及企事業單位通勤班車等多領域客戶的首選車型。

打破競爭格局? 上汽大通V80快速攻占市場

上汽集團傾力打造的首款歐系寬體輕客車型，上市后快速闖入市場前三，并打破原有競爭格局。上汽大通V80憑借蜘蛛智選，開辟了C2B個性化配置定制新型購車方式，并通過6AMT手自一體變速箱與車聯網斑馬智能系統，降低了工作強度，豐富了娛樂體驗，開啟了“寬體輕客2.0時代”。

該車搭載上柴SC25R VM技術柴油發動機，最大功率為100kw，最大扭矩為330N·m，動力強勁。并且，其配備了BOSCH的第三代高壓共軌燃油噴射系統，以幫助燃油燃燒更加充分，最低油耗低至5.5L。

搭載日產柴油發動機? 東風御風曾創4.053L油耗記錄

東風御風作為國產歐系輕客市場的代表車型之一，能夠滿足客運、貨運、商務接待等多元化的客戶需求。多年來，東風御風憑借其產品的自身優勢和突出的節油性在競爭激烈的細分市場中站穩了腳跟，甚至曾在東風御風節油賽總決賽中創下百公里4.053L的超低油耗。

動力上，該車搭載日產ZD30發動機，采用博世電控高壓共軌技術，頂置雙凸輪軸4氣門，燃油噴射壓力高達1800br，霧化效果更好，燃燒更充分，動力性能更強勁；在排放技術上，御風采用DOC+SCR技術路線，在滿足國五排放法規的同時，油耗可再降低10%。

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