廣州車展剛剛結束，天天刷著3萬步數的大咖還沒緩過神來，11月28日美國洛杉磯車展就馬不停蹄的趕過來了。作為擁有超過百年歷史的大型車展，它也是各大廠商展示自家新產品的重地。那么今年，在洛杉磯車展上，除了美國人鐘愛的各類皮卡，又將會有哪些重磅新車或首發車型亮相呢？咱們這就來看看。

全新寶馬X7

上市時間：2019年登陸中國市場

新車亮點：寶馬首款大型SUV，旗下首創2+2+2布局

競爭對手：奔馳GLS、領航員

對于寶馬X7，非常明顯就是要與奔馳GLS相抗衡，畢竟在ABB三巨頭中，奧迪暫無大型SUV車型，目前就只有奔馳一家，所以寶馬X7的推出，無疑是想要在大型SUV市場上分得一杯羹。尺寸方面，新車的長寬高分別為5151*2000*1805mm，軸距為3105mm，綜合數據要比奔馳GLS更優。

內飾配置方面，既然作為寶馬家族最新的旗艦級SUV，豪華配置及用料必定是不可或缺的，另外，新車將會擁有6座和7座兩種版本可選。動力方面，新車將搭載3.0T汽/柴油發動機、4.4T雙渦輪V8發動機，并匹配一臺8AT自動變速箱和四驅系統。其中，xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。

林肯飛行家

上市時間：2019年底國產

新車亮點：首款縱置引擎后驅平臺打造的SUV

競爭對手：奧迪Q7、寶馬X5

對于林肯飛行家來說，它是定位在MKX和領航員之間，當然也有外界人士稱飛行家就是未來取締MKX的車型。但不管怎么樣，飛行家的亮相，也意味著林肯家族“海陸空”三地集合完畢，家族式的設計也得到了全面的革新。只不過采用了全新CD6平臺打造的飛行家，整體尺寸并沒有過多的增加，總的來說，外型上的亮點并不多。?

外型沒亮點，內飾可算得上是脫胎換骨的變化了，大量的皮革材質包裹以及整體的色調，都非常符合中國消費者對“豪華”這一概念的固有印象。全新的設計要比傳統的家族式風格要順眼許多，此外，新車將會采用2+3+2的布局。動力方面，全新一代林肯飛行家未來將提供3.0T和3.0T PHEV兩款車型，與其搭配的均為10AT變速箱。

全新Jeep Glditor

上市時間：未知（2019年投產）

新車亮點：繼1992年后，Jeep作為復出皮卡界的首款產品

競爭對手：福特F-150

早在1992年Jeep就已經停產了切諾基Comnche，并徹底退出了皮卡界。時隔多年，皮卡不僅在美國市場愈發流行，就連中國市場也逐步對皮卡放寬政策。在種種因素下，Jeep終于推出了旗下首款量產版皮卡車型。由于僅僅是加多個貨廂，因此外觀、內飾基本上和Jeep牧馬人保持一致。動力方面，新車預計會提供2.0T和3.6L兩款汽油發動機，并將匹配一臺8AT變速箱，未來還將會推出更符合越野的3.0T柴油發動機。

斯巴魯XV PHEV

上市時間：2019年

新車亮點：新能源大環境下催生的插電混動產品

競爭對手：寶馬X1 PHEV等

斯巴魯XV PHEV版在美國本土的名稱叫斯巴魯Crosstrek Hybrid，但不管它叫什么名，根據CAFC以及排放法規，斯巴魯XV PHEV版將會在2019年左右引進中國市場。外型上，新車和斯巴魯XV混動版高度相似，僅僅是在顏色搭配以及輪轂設計上用上了全新的理念。

內飾部分的改動并不明顯，細節上的改動也僅僅是車內的配色部分。動力方面，斯巴魯XV PHEV版搭載斯巴魯最新的StrDrive技術，其包含一臺最大功率148馬力的2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機和兩臺電動機，純電模式下，可擁有41.3km的續航里程。除此之外，新車標配CVT無級變速箱和Symmetricl AWD四驅系統，同時配備有X-MODE越野模式和陡坡緩降功能等，結合220mm的最小離地間隙，一定程度上保證了低附著路面和非鋪裝路面的駕控穩定性和通過性。

本田Pssport

上市時間：未知

新車亮點：經典回歸，比CR-V還大的SUV

競爭對手：豐田漢蘭達等?

（本田Pilot）

前不久，本田官方發布了全新一代Pssport的預告視頻，雖然視頻內容全部采用俯瞰視角拍攝，作為當年本田旗下第一款SUV，大咖推測第三代本田Psssport很可能就是以美國特供的本田Pilot為藍本進行研發設計。另外，根據本田高極副總裁Jr表示，本田Pssport是一款具備越野能力的SUV，所以本田這款新車很可能將會和豐田漢蘭達成為直面競爭對手。

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