9月20日上午，北京市政協部分委員就新能源產業發展建議案追蹤考察，國家電網北京公司相關負責人透露，”十二五”時期北京市將建設256個充電站210個配送站，4.2萬個充電樁，達到與加油站5公里的服務半徑相當水平，并通過智能化充電網絡實現電池及充電能力智能化調配，試點太陽能、風能為電動車充電技術。

　　委員們視察了航天橋新能源汽車充電站和左安門智能電力小區，并乘坐了純電動公交車。目前北京市有50輛純電動出租車、1060輛純電動環衛車，50輛純電動公交車在運行。航天橋新能源汽車充電站是第一個建成的充電站，采用的是集中換電池方式，目前西城海淀200輛大型環衛車在這里換裝電池。作者在現場看到，換裝電池使用”機器人”，8噸環衛車能夠在4分鐘內完成換裝，16噸環衛車8分鐘就能換裝。據介紹，換裝一次充電電池環衛車能夠行駛120公里。在馬家樓等16座充電站是采用插電式充電方式，主要供電動出租車、小型環衛車使用，6至8小時能夠充電80%。

　　國家電網北京公司相關負責人向委員們介紹說，自2010年以來北京市啟動建設了19座電動車充換電站，其中乘用車充換電站1座，公交環衛充電站18座，航天橋、延慶、大屯、呼家樓、岳家樓、馬家樓、熊貓環島、西直門等8座電動車充換電站。今年北京市還將在高安屯、小營、四惠等地建設39座充電站，其中乘用車充電站18座，公交環衛充換電站21座，可滿足850輛乘用車、300輛公交車、1220輛環衛車的充換電需求，形成延慶至大興、貫穿京城南北的乘用車充換電服務通道和京津城際充換電站網絡。目前，選址工作已初步完成，高安屯站還將應用太陽能發電技術為電動車充電。

　　”十二五”期間北京市將建設256個充電站4.2萬個充電樁，210個配送站，形成分區分級智能充換電服務網絡，全面滿足7.13萬輛各類電動汽車的充換電需求。其中18座為公交充換電站，63座為環衛車充換電站，沿二環到三環、四環、五環外形成三個環狀，全面滿足770輛公交車、8080輛環衛車的充換電需求。385座為乘用車充換電站，包括充換電站175座，電池配送站210座，建成后將實現與加油站5公里的服務半徑相當水平，能夠全面滿足62470輛乘用車的充換電需求，實現電池及充電能力智能化調配，并試點用太陽能、風能為電動車充電。

　　( 編輯/劉文林 )

返回第一電動網首頁 >