據中國駐札幌總領事館經濟商務室消息，日本混合動力車的保有量正逐年上升。日本機動車檢查登記信息協會數據顯示，截至2017年年末，日本的混合動力車保有量已經超過751萬輛（輕型車除外），同比增長14.8%。其在轎車中所占比例為19.0%，上漲2.4%，這也意味著，在日本國內行駛的每5輛普通小轎車中，就有1輛為混合動力車。
『普銳斯（海外）』
自1997年豐田汽車公司率先批量生產銷售“普銳斯”以來，日本車企一直在油電混合動力方面領先。普銳斯創新性地采用了行星齒輪結構的功率分流模式，動力系統是一臺1.5L直列四缸汽油發動機，電機采用了一臺永磁交流電動機，動力電池則是鎳氫電池組。其中電機峰值功率為30千瓦，在日本油耗法規下得到的結果是3.22L/100km（折算），這一環保節能的方式引起業內廣泛關注。至此之后，日本消費者對混合動力車的接受度也不斷提升。
據悉，除了混合動力車保有量在持續提升，日本電動汽車的保有量（輕型車除外）也已達到91359輛，同比上漲24.5%。在擴大充電網的背景下，電動車保有量有望短期內突破10萬輛，但其在汽車保有量中所占比重僅為0.2%。
與日本市場不同，中國新能源汽車推廣以純電動車型為主力。根據公安部交管局數據顯示，截至9月底，新能源汽車保有量221萬輛，其中純電動汽車保有量178萬輛，占新能源汽車總量的80.54%。
根據中汽協最新數據，1-10月，國內新能源汽車共銷售86.01萬輛，比去年同期增長75.59%，其中純電動車型銷售65.26萬輛，比上年同期增長62.29%；插電式混合動力車型銷售20.73萬輛，比上年同期分別增長136.42%。
來源：汽車之家
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