1、中汽協(xié)：4月新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.1%

5月13日，中汽協(xié)發(fā)布2019年4月汽車行業(yè)產銷數據。新能源汽車方面，繼續(xù)逆整體車市出現上揚。2019年4月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。其中純電動汽車產銷分別完成8.2萬輛和7.1萬輛，比上年同期分別增長28.2%和9.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.0萬輛和2.6萬輛，比上年同期分別增長13.6%和50.9%；燃料電池汽車產銷分別完成9輛和7輛，比上年同期分別下降84.5%和87.5%。

2、工信部強調新能源汽車安全：整車生產企業(yè)是第一責任人

5月10日，工信部召開了一場主題為“加強新能源汽車安全管理”的電視電話會議。工信部副部長辛國斌強調，新能源汽車生產企業(yè)是安全第一責任人，要有危機意識和敬畏之心，加強安全技術研發(fā)和測試驗證，提升整車結構、電動底盤、高電壓系統(tǒng)等安全設計水平，嚴格車輛出廠檢測，確保生產一致性和整車質量安全，向市場提供既先進又安全的新能源汽車產品。同時，還要加強售后服務體系建設，落實安全運行監(jiān)管責任，及時開展安全隱患排查，保障在用車輛安全。

3、蔚來建議車主將充電量限制在90%

5月17日晚間，蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發(fā)布《關于加強充電安全的臨時措施》一文。其表示，事故車輛在插槍狀態(tài)下停放4天，充滿電后系統(tǒng)多次自動復充使電池長期保持滿電狀態(tài)，鑒于動力電池在長時間高電量的狀態(tài)下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對于處于聯(lián)網狀態(tài)的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

沈斐同時建議車主在日常使用中按90%電量以下進行充電。其補充道：“目前事故原因還在調查中，我們有初步結論后將向大家通告。”

4、戴姆勒換帥在即，傳北汽醞釀收購戴姆勒5%股份

近日，路透社爆料稱，北汽集團也在考慮收購大致5%的戴姆勒集團股票。 路透社消息稱，有多個信息源對其表示，在今年年初，北汽集團就告知戴姆勒，有意在公開市場上收購4%—5%的股票，另有分析指出，德國時間上周五戴姆勒集團的估值在56億歐元左右，所以推算5%的戴姆勒股價大概在3億歐元的價值，但北汽和戴姆勒均對此消息沒有進行回應。 

5、六部委：汽車分時租賃押金管理辦法出臺

5月16日，交通運輸部等6部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》，對共享汽車押金的收取、退還等做出明確規(guī)定。汽車分時租賃單份押金金額不得超過運營企業(yè)投入運營車輛平均單車成本價格的2%，個人用戶單個賬號內的預付資金額度不得超過8000元、單位用戶單個賬號內的預付資金額度不得超過30000元。

6、投資4.9億美元 SK創(chuàng)新計劃在華組建第二座電池工廠

據外媒報道，韓國SK創(chuàng)新（SK Innovation）星期三（5月14日）表示計劃投資5799億韓元（約合4.883億美元）在中國組建第二座電動車電池工廠，而其此舉也是下注中國將對韓國電池生產商打開市場。

7、車輛多次自燃 特斯拉終于回應:更新電池管理軟件

據汽車新聞網站Electrek報道，最近幾輛特斯拉Model S車型在沒有意外撞擊情況下出現了自燃現象，而現在，特斯拉終于做出了回應，并對電池管理系統(tǒng)進行了軟件更新，修改了“充電以及熱管理設置”以降低起火風險。

8、有鵬出行宣布在廣州試運營 計劃年底投入超2000輛定制款小鵬G3

5月16日消息，共享出行平臺有鵬出行今日宣布在廣州上線試運營。此次投入運營使用的網約車均為去年12月上市的小鵬G3，區(qū)別于交付給落訂用戶的常規(guī)版，該平臺的車輛外觀上具備統(tǒng)一高辨識度黑綠撞色拉花，智能人車互動方面也會加入網約車出行的定制化場景。

9、工信部發(fā)布2019年智能網聯(lián)汽車標準化工作要點：全面開展自動駕駛相關標準研制

5月15日，工信部官網發(fā)布《2019年智能網聯(lián)汽車標準化工作要點》，其中重點談到加快重點領域關鍵急需標準制定，加強國際標準法規(guī)協(xié)調與產業(yè)協(xié)作。主要工作包括三個方面，落實標準體系建設指南及動態(tài)完善標準體系、系統(tǒng)布局技術領域及加快重點標準制修訂、履行國際協(xié)調職責并加強標準交流與合作。

10、大眾投10億歐元建電池廠

5月14日，全球最大汽車制造商之一的大眾汽車集團在德國狼堡（沃爾夫斯堡）做出了對其非常重要的決策，大眾將與其合作伙伴在歐洲共同建立電池生產工廠。為此，大眾汽車集團監(jiān)事會在當日會議上批準了約10億歐元（約合人民幣77億元）的投資，并計劃將該工廠建在德國下薩克森州（薩爾茨基特）。

11、奔馳計劃2039年停售燃油汽車 實現低碳目標

據法新社5月14日報道，梅賽德斯-奔馳5月13日表示，將在2039年前停止銷售傳統(tǒng)的內燃機車型，屆時旗下在全球銷售的新車將實現低碳排放。

12、沃與寧德時代/LG簽數十億美元訂單

5月15日，寧德時代官方宣布，已與沃爾沃汽車達成合作，成為其全球動力電池合作伙伴之一，為下一代電動車型及極星（Polestar）旗下車型提供動力電池。根據協(xié)議，寧德時代將在全球范圍內，為沃爾沃即將推出的汽車開發(fā)平臺SPA2平臺，以及成熟的CMA平臺供應電池模組。隨后，沃爾沃也發(fā)布公告稱，已簽訂價值數十億美元動力電池訂單，但覆蓋兩家動力電池供應商，一家是寧德時代，一家則是韓國電池企業(yè)LG化學。

13、重慶發(fā)布全國首個城市交通場景下5G遠程駕駛應用示范

一輛無人駕駛的車輛在道路上如行云流水般繞過障礙物、定點停靠——這不是科幻電影的鏡頭，這是重慶電信基于5G應用開發(fā)的重慶市首個5G遠程駕駛項目，本月內重慶市民就有望體驗到基于5G網絡的人車分離式遠程駕駛。這是重慶首次發(fā)布的5G遠程駕駛一期成果，也是全國首個城市交通場景下的5G遠程駕駛應用示范。

14、6月1日起我國對美商品加征關稅，涉及多種汽車相關商品

國務院關稅稅則委員會13日發(fā)布公告，2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%。美方上述措施導致中美經貿摩擦升級，違背中美雙方通過磋商解決貿易分歧的共識，損害雙方利益，不符合國際社會的普遍期待。為捍衛(wèi)多邊貿易體制，捍衛(wèi)自身合法權益，中方不得不對原產于美國的部分進口商品調整加征關稅措施。

15、日產投資中國造車新勢力 或為威馬/合眾/車和家之一

據彭博社透露，日產汽車正考慮投資一家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，以便在全球最大的新能源汽車市場占據更大的份額。日產的投資對象或為威馬、合眾和車和家之一，目標收購該公司的25%股份。盡管目前日產聆風是全球銷量最高的純電動車，但國內市場中領跑產品是比亞迪元EC、北汽EU系列、帝豪EV等國產車型，日產僅靠軒逸·純電一款走量車型難以應對。外資品牌在國內新能源市場仍為“追趕者”的角色。日產汽車認為，中國的新勢力造車企業(yè)比傳統(tǒng)車企，更適合顛覆電動車產業(yè)。

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