11月24日~26日，金華開了首屆國際商貿大會和第12屆工科會，大街小巷都是宣傳這兩個會議的條幅。這兩個會到底是做什么的，又會給金華帶來什么呢?這些普通市民可能還感覺不到，但金華的企業最有發言權。

　　3天的會議，5場有關新興產業的科技對接，兩場簽約儀式，1場新興產業產品展示展銷，14家院士專家工作站授牌。有的在這里尋找到了合作伙伴;有的在這里尋求解決之道。

　　新能源汽車、LED行業、電子商務……金華的這些新興產業在這里吹響了”集結號”。

　　新能源汽車：電池，還是電池

　　企業問：

　　李冬梅(青年汽車客車項目工程師)

　　擔任青年汽車項目工程師，我這次帶了5個對接項目來，另外還有一個和浙大的簽約項目。

　　雖然收獲不錯，但是我覺得青年汽車客車項目面臨一個最大的困境，就是發電機組效率以及電池壽命問題。現在我們已經組織人員在研發電池，未來的思路和重心還是超級電容增程式公交車。

　　與浙大簽約后，我還對哈工大和南京大學的新能源汽車項目產生了興趣。這次大會也讓我們看到了其他院校最新的技術成果和研究方向。金華今后的汽車產業怎么發展，政府的扶持力度和院校對接工作會讓我們企業少走了很多彎路。

　　專家答：

　　俞小莉(浙江大學動力機械及車輛工程研究所所長)

　　我是金華人，又是車輛研究所的所長，算是金華汽車圈內人士吧。我們一直跟青年、眾泰等企業有著密切合作，每年浙大有一筆專項資金用于金華新能源汽車領域的科研合作。

　　我也覺得能源汽車發展的技術難點還是電池，這也是金華企業最大的挑戰。壽命短、成本高，重量大等現有電池技術都影響著新能源汽車的發展。

　　今后努力打造產業聚集區是必須且必要的，金華市政府也正在做。新能源汽車要通過產業聚集，形成產業鏈。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動網首頁 >