市場零部件

零部件產業呈現新格局 2019“雙百強”榜單出爐（附榜單）

第一電動王鳴幽 2019-09-19 10:03

9月18日，由《中國汽車報》社組織的2019汽車零部件企業雙百強（以下簡稱“雙百強”）發布會在南京舉行。

會議現場，2019中國汽車零部件企業百強榜和全球汽車零部件企業百強榜以及榜單解讀白皮書正式發布。

2019“雙百強”發布會現場

作為中國汽車行業的權威及專業媒體，《中國汽車報》社以“汽車社會的輿論領袖”為己任，為促進中國汽車零部件行業發展助力。本著真實、準確、謹慎的態度，歷時五個月，對近500家企業的數據進行收集與核實，在德國蓓睿適管理咨詢公司的數據支持下，確保了數據來源的客觀性、準確性、真實性。以2018年企業汽車零部件業務營業收入為唯一評價依據，最終制作完成2019“雙百強”榜單。同時也得到了羅蘭貝格管理咨詢公司的智力支持，并執筆完成2019汽車零部件企業雙百強榜單解讀的白皮書編撰工作。

2019“雙百強”發布會現場

“2019年雙百強榜單將清晰全面的展示當前全球零部件產業的格局和趨勢，看清國際領先企業的發展趨勢和方向，清楚中國汽車零部件企業在全球所處的地位和成績，提升企業的品牌價值。”《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧說。

《中國汽車報》社有限公司總經理：辛寧

雙百強榜單出爐展現產業新格局

當前，全球汽車產業受到宏觀經濟形勢下行、汽車新四化趨勢、自身發展周期等影響，產銷總量增速放緩，并相應傳導至零部件行業。羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人方寅亮指出，2018年全球汽車零部件市場收入增長緩慢，增速為1%，行業平均利潤率保持在7%，未來零部件市場收入和利潤率均有下滑風險。

羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人：方寅亮

在此背景下，專業的行業梳理與產業分析尤為重要，為產業鏈指明發展方向。2019“雙百強”榜單就清晰、全面地展示了當前全球零部件產業的格局與趨勢。

在2019全球汽車零部件企業百強榜單中，排在前五位企業是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。今年的全球榜單，收入突破千億元人民幣的企業共有19家，其中收入超過3000億元的3家，超過2000億元4家，超過1000億元12家。德國、日本、美國零部件企業排位靠前，是全球百強榜單中的主流企業，但仍有8家中國汽車零部件企業入選。分別是濰柴集團、華域汽車、北京海納川、均勝電子、中航汽車、寧德時代、玉柴集團、中策橡膠。其中，濰柴集團以1892.9億元位居全球百強榜單第11位。這些中國企業代表了中國汽車零部件產業的先進力量，體現了中國自主零部件企業的實力。

在2019中國汽車零部件企業百強榜單中，排在前五位的分別是濰柴集團、華域汽車、北京海納川、均勝電子、中航汽車。陜西德仕以16.84億元銷售額排在國內百強榜的第100名。收入突破百億元的有27家企業，其中濰柴集團和華域汽車收入超過了千億元，收入200億元以上的有9家。

全球零部件百強企業整體發展平穩，規模效應明顯，相比中國百強企業受市場下行壓力影響小。2019年全球百強企業的2018年零部件總營收約7.37萬億元，相比2017年增長約12%，高于中國百強的7.1%增長率。此外，2019年全球百強企業中86家實現收入正增長，大部分增速平穩。

整體向上增速下滑

辛寧指出，零部件企業的盈利水平、研發投入直接關系到中國汽車產業能否由大變強。從進入“雙百強”榜單的中國企業數量和主營業務收益上，可以看到中國汽車零部件對外開放和國際化程度正在增加，應該為中國汽車零部件產業取得的進步感到欣慰。但是，欣慰并非興奮，從數據上來看，受到整車市場下行影響，2018年，中國零部件百強企業發展明顯放緩，部分零部件企業營收出現負增長。

2019年中國零部件百強企業的2018年零部件營收額總計約1.18萬億元，較2017年營收增長13.3%，16家入圍2019年中國百強榜單的零部件企業2018年零部件營收增幅超過20%，而2017年中國百強企業中總營收增幅超過20%的共有33家。同時，聚焦頭部企業的趨勢愈加明顯，濰柴、華域仍絕對領先，2018年零部件營收分別達到1893億元和1491億元。

“雙百強”企業頒獎現場

“中國零部件企業須兼顧短期提升企業能力和長期對外拓展布局，以度過市場寒冬、擁抱產業未來。”方寅亮指出，零部件企業應該著眼當下，精耕細作，共克時艱。從短期角度看，零部件企業應通過內部推動組織變革、促進產品升級、穩固資金鏈三大舉措，提升企業在低迷市場下的生存能力。從長遠角度，零部件企業應通過對外拓展布局、開拓產業生態、收購優質資源三大舉措，促進企業轉型并構建優勢壁壘。

新能源與智能網聯機遇明顯

從上榜企業的變現來看，不同細分板塊零部件企業營收增速各異，傳統板塊下滑嚴重，新能源板塊逆勢增長，智能電子板塊依然保持可觀增速。

在18家2018年零部件營收增幅超過20%的百強企業中，多為主營新能源、智能汽車電子的零部件制造商，體現出電動化和智能座艙等行業新趨勢的積極作用。例如新能源板塊逆勢增長，板塊整體的逐年增速維持在24%，且2019年所有企業營收均呈現正增長。

國家信息中心經濟咨詢中心副處長李強表示，短期來看，未來汽車市場的走勢仍然主要取決于宏觀經濟，尤其是民營經濟以及市場預期的變化。

國家信息中心經濟咨詢中心副處長李強

在此背景之下，零部件企業需要充分利用市場轉型期積極進行布局拓展。例如通過客戶與市場的持續拓展，強化抗風險能力。值得注意的是，新四化顛覆性浪潮不可阻擋，對于原先主營傳統零部件的企業來說，需要直面市場變化，緊跟行業趨勢，及時調整業務戰略，補足相關能力短板，才能在市場寒冬中生存下來，并迎接汽車產業轉型后的下一個春天。

“現在全球實體經濟和產業正處于劇烈的變革期，我們相信汽車零部件產業一定能夠抓住機遇，要有信心和定理全身心投入，精耕細作，汽車零部件不僅能力由小變大，由大變強，而且要由強變精，在激烈的競爭中錘煉自己，克服種種困難，逐步走向成功。”辛寧表示，中國已連續多年成為汽車世界產銷大國，世界汽車產業中心向中國轉移是不爭的事實，中國汽車產業未來的發展空間巨大，為零部件提供巨大的機遇和市場。我們應該充滿信心，中國汽車市場的規模和巨大的發展空間是中國零部件企業得天獨厚的核心優勢。